具有可变凸轮移相器的阀装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102482959A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102482959A(43)申请公布日2012.05.30(21)申请号201080038248.7代理人董均华(22)申请日2010.08.09(51)Int.Cl.(30)优先权数据F01L1/352(2006.01)09169090.92009.08.31EP(85)PCT申请进入国家阶段日2012.02.28(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2010/0615492010.08.09(87)PCT申请的公布数据WO2011/023525EN2011.03.03(71)申请人德尔菲技术公司地址美国密执安州(72)发明人P·戴维P·基姆斯(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图22页(54)发明名称具有可变凸轮移相器的阀装置(57)摘要一种用于内燃发动机的阀装置，包括凸轮轴（14）和可变凸轮移相器（12），所述可变凸轮移相器（12）连接到所述凸轮轴（14）上，用于驱动所述凸轮轴（14）。所述可变凸轮移相器（12）包括可旋转地联接到曲轴驱动构件（20）的输入轴（24）；和可旋转地联接到所述凸轮轴（14）且与所述输入轴（24）同轴的输出轴（26）。电动操作的调节机构将所述输入和输出轴（24；26）驱动地连接，从而允许所述输入和输出轴（24；26）选择性地角向调节，同时保持所述输入和输出轴（24；26）之间的驱动接合。所述输入和输出轴（24；26）经由相应的不易旋转的柔性联接机构（70，72；66，68）联接到所述驱动构件（20）和凸轮轴（14）。CN1024895ACN102482959A权利要求书1/1页1.一种用于内燃发动机的阀装置，包括凸轮轴（14）和可变凸轮移相器（12），所述可变凸轮移相器（12）连接到所述凸轮轴（14）上，用于驱动所述凸轮轴（14），所述发动机包括曲轴，所述曲轴通过与所述凸轮轴（14）同轴的驱动构件（20）为所述可变凸轮移相器（12）提供驱动扭矩，其中，所述可变凸轮移相器（12）包括：可旋转地联接到所述驱动构件（20）的输入轴（24）；可旋转地联接到所述凸轮轴（14）且与所述输入轴（24）同轴的输出轴（26）；调节机构，所述调节机构将所述输入和输出轴（24；26）驱动地连接，从而允许所述输入和输出轴（24；26）选择性地角向调节，同时保持所述输入和输出轴（24；26）之间的驱动接合，其中，所述调节机构包括电动致动器，用于选择性地操作角向调节；其特征在于，所述输入和输出轴（24；26）经由相应的不易旋转的柔性联接机构联接到所述驱动构件（20）和凸轮轴（14）。2.根据权利要求1所述的阀装置，其中，所述输入轴和驱动构件之间的不易旋转的柔性联接装置和/或所述输出轴和凸轮轴之间的联接装置实施为曲线齿联接装置（70，72；66，68）。3.根据权利要求2所述的阀装置，其中，所述输入轴或驱动轴中的一个在其内部或外部周边处设置有具有弯曲端部的轴向延伸齿（66），其与在输入轴或驱动轴中的另一个的外部或内部周边上的介于中间的花键齿（68）接合；所述输出轴或凸轮轴中的一个在其内部或外部周边处包括具有弯曲端部的轴向延伸齿（70），其与在所述输出轴或凸轮轴中的另一个的外部或内部周边上的介于中间的花键齿（72）接合。4.根据权利要求1、2或3所述的阀装置，其中，所述调节机构包括谐波传动或行星齿轮系统。5.根据权利要求4所述的阀装置，其中，所述调节机构包括行星齿轮系统，具有联接到所述输入轴（24）的齿圈（42）、能由电动马达旋转的太阳轮（50）以及由联接到所述输出轴（26）的行星架（48）支撑的行星齿轮（46）。6.根据前述权利要求中任一项所述的阀装置，其中，所述凸轮轴（14）在其前端包括适配器部分（16），所述凸轮移相器输出轴（26）联接到所述适配器部分（16）。7.根据前述权利要求中任一项所述的阀装置，其中，所述凸轮移相器（12）设置在壳体（28）中。8.根据权利要求7所述的阀装置，其中，所述凸轮移相器（12）借助于环绕其壳体的环状橡胶块体（74）固定。9.根据前述权利要求中任一项所述的阀装置，包括与所述凸轮移相器相连的复位弹簧。10.根据前述权利要求中任一项所述的阀装置，包括与所述凸轮移相器相连的行程限制器系统。11.一种内燃发动机，包括根据前述权利要求中任一项所述的阀装置。2CN102482959A说明书1/4页具有可变凸轮移相器的阀装置技术领域[0001]本发明总体上涉及内燃发动机领域，且更具体地涉及阀装置，所述阀装置具有可变凸轮移相器，用于调节发动机凸轮轴的相位。背景技术[0002]如公知的那样，可变凸轮移相器用于在发动机运行时基于