具有两个中央控制阀的可变凸轮正时移相器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109154213A(43)申请公布日2019.01.04(21)申请号201780032365.4(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司720(22)申请日2017.04.1102代理人王丽军(30)优先权数据1650712-12016.05.24SE(51)Int.Cl.F01L1/344(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2018.11.23(86)PCT国际申请的申请数据PCT/SE2017/0503582017.04.11(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/204710EN2017.11.30(71)申请人斯堪尼亚商用车有限公司地址瑞典南泰利耶(72)发明人D·奥洛夫松M·埃里克松权利要求书3页说明书13页附图4页(54)发明名称具有两个中央控制阀的可变凸轮正时移相器(57)摘要公开了一种可变凸轮正时移相器装置(201)，包括：具有至少一个叶片的转子(9)；共轴地围绕转子(9)的定子(7)，具有用于接收转子的至少一个叶片的至少一个凹槽，其中，至少一个叶片将至少一个凹槽分成第一室(11)和第二室(13)；以及控制组件，用于调节从第一室(11)到第二室(13)的液压流体流动，反之亦然。控制组件包括中央开/关先导阀(15)，用于允许或阻止流体沿第一室(11)和第二室(13)之间的第一单向流动路径流动；以及中央螺线管阀(37)，用于允许或阻止流体沿着与第一流动路径相反的第二单向流动路径方向在第一(11)室和第二室(13)之间的流动。本发明还涉及一种用于可变凸轮正时移相器装置的集成阀单元，以及一种控制内燃机中凸轮轴正时的方法。本公开还涉及包括所公开的可变凸轮正时移相器装置的内燃机和CN109154213A车辆。CN109154213A权利要求书1/3页1.一种用于内燃机的可变凸轮正时移相器装置(201)，包括：具有至少一个叶片的转子(9)，所述转子(9)布置成连接到凸轮轴(1)；共轴地围绕转子(9)的定子(7)，具有用于接收转子(9)的至少一个叶片的至少一个凹槽并允许转子(9)相对于定子(7)的旋转运动，所述定子(7)具有布置成用于接受驱动力的外周缘；其中，至少一个叶片将所述至少一个凹槽分成第一室(11)和第二室(13)，所述第一室(11)和所述第二室(13)布置成接收承受压力的液压流体，其中，将液压流体引入到第一室(11)中引起转子(9)相对于定子(7)在第一旋转方向中移动，并且将液压流体引入到第二室(13)中引起转子(9)相对于定子(7)在第二旋转方向中移动，所述第二旋转方向与所述第一旋转方向相反；和控制组件，用于调节从第一室(11)到第二室(13)的液压流体流动，反之亦然；其特征在于，所述控制组件包括：对中地位于转子(9)内的先导阀(15)，所述先导阀(15)包括先导端口、与第一室(11)流体连通的第一流动端口、以及与第二室(13)流体连通的第二流动端口，其中，通过调节先导端口处的先导流体的压力，先导阀(15)在打开状态和关闭状态之间可切换，其中，在打开状态中，先导阀(15)允许第一室(11)和第二室(13)之间的流体连通，并且在关闭状态中，先导阀阻止第一室(11)和第二室(13)之间的流体连通；第一止回阀(21)，布置在先导阀(15)和第一室(11)之间的流体路径中，所述第一止回阀(21)布置成允许从先导阀(15)到第一室(11)的流动，但是阻止从第一室(11)到先导阀(15)的流动；螺线管控制的致动器(25)，远离可变凸轮正时移相器装置的旋转部件定位并且与先导阀的先导端口流体连通，所述螺线管控制的致动器(25)具有至少两个状态，初级状态和次级状态，其中，螺线管控制的致动器(25)布置成当螺线管控制的致动器(25)从初级状态切换到次级状态时，将先导阀(15)从打开状态切换到关闭状态，并且其中，螺线管控制的致动器(25)布置成当螺线管控制的致动器(25)从次级状态切换到初级状态时，将先导阀(15)从关闭状态切换到打开状态，先导阀状态切换是通过调节先导端口处先导液体的压力实现的；中央螺线管阀(37)，具有共轴布置在转子(9)和/或凸轮轴(1)内的阀体，所述中央螺线管阀(37)包括与第一室(11)流体连通的第一流动端口和与第二室(13)流体连通的第二流动端口，其中，中央螺线管阀(37)在阻止第一室(11)和第二室(13)之间的流体连通的关闭状态和允许第一室(11)和第二室(13)之间的流体连通的打开状态之间可切换；和第二止回阀(44)，布置在中央螺线管阀(37)和第二室(13)之间的流体路径中，第二止回阀(43)布置成允许从中央螺线管阀(37)到第二室(13)的流动，并阻止从第二室(13)到中央螺线管阀(37)的流