空压式动力制冷发动机.pdf
一只****爱敏
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空压式动力制冷发动机.pdf
空压式动力制冷发动机主要通过压缩空气或理想气体产生热交换进行能量补充利用,循环利用,主要利用大气层及被太阳辐射的能量储存在大气及大地作能源,提供动力的同时必然产生制冷量,动力同制冷量成正比。空压式动力制冷发动机主要应用在汽车做动力发动机提供动力发电、制冷(空调及冰箱調配使用)空压式动制冷力发动机主要取用三条曲轴,气缸数排列取用三倍数布置如:3*3,3*4,3*5,3*6,一般用3*3已经达到平行配置了,热交换器取用高温能量交换器和低温能量交换器,三喷管汽轮一个。
倍压式单活塞双动力输出双曲轴式无燃发动机.pdf
本发明公开了倍压式单活塞双动力输出双曲轴式无燃发动机,它涉及发动机技术领域,机体内部设置有正负能量室,正负能量室的一侧安装有正负能量室盖,单向阀壳内部设置有单项阀芯,自身能量补偿机自开自闭定向阀上部与自身能量转换机能源输入通道连通,自身能量转换机能源输入通道的上部与负能量输入通道对接,且负能量输入通道的一侧设置有正能量输入通道,正负能量室内部设置有自身能量转换机,自身能量转换机的下方设置有自身能量转换机齿轮,自身能量转换机齿轮的底部安装有锁定螺母,结构设计合理新颖,具有转速高,清洁无污染等优点,且它的能源
多级变容压差摇杆式空气动力发动机.pdf
一种多级变容压差摇杆式空气动力发动机装置,由大、小汽缸、大、小汽缸活塞、配气机构、活塞连接杆、摇杆、组成的单级汽缸组进行多组串联,由棘轮轴接受多级汽缸组送来的力矩并对外输出功率。由于高压气体同时进入大、小汽缸,在压差的作用下,使大汽缸活塞由上止点下行,活塞运行到中间一定位置时,大汽缸停止进气,高压气体膨胀继续做功,使大活塞运行到下止点,出气阀门打开大汽缸压力下降,由于小汽缸一直与高压气源相连,大小活塞用活塞连接杆刚性连接,小汽缸受力大于大汽缸受力,小活塞带动大活塞整体上行到上止点,完成一个做功
立式OHV式空冷发动机.pdf
本发明提供一种立式OHV式空冷发动机,使在不改变冷却风的路径的情况下,对吸、排气阀的双方进行均等的冷却。该立式OHV式空冷发动中,配气机构35包括:凸轮轴36,其与驱动其转动的呈铅直形态的曲轴12平行设置;吸、排气用推杆40i、40e,其升降通过凸轮轴36的吸、排气凸轮36i、36e驱动;吸、排气用摇臂42i、42e,其分别与吸、排气用推杆40i、40e的升降连动,以使吸、排气阀29i、29e开闭,该发动机包括护罩21,用于导引由冷却风扇产生的冷却风W相对于气缸盖6在上下方向上流动,冷却风扇由曲轴12驱动
负压式风力发动机.pdf
本发明涉及一种负压式风力发动机,它依据“流速越大,压强越小”的原理设置负压箱,在负压箱迎风面设置风轮和可以增大箱面风速的机翼型涡壳;利用涡壳内仓化害为利地收集风轮切向风流动能,并促使其顺负压箱箱面高速流出;利用增速后的箱面气流导引负压箱显著降压,让风轮同时收集风的动能与多倍增加的负压能量做功;显著提高风机发电功率、有效降低风电成本、高倍提高风能资源利用率,为用清洁的电力全面取代常规电力从技术上铺平道路。