单作用轮缸总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102518713A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102518713A(43)申请公布日2012.06.27(21)申请号201110406776.X(22)申请日2011.12.09(71)申请人芜湖博格汽车零部件有限公司地址241000安徽省芜湖市鸠江经济开发区祥盛路18号(72)发明人周建(74)专利代理机构安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112代理人方峥(51)Int.Cl.F16D65/14(2006.01)F16D121/04(2012.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称单作用轮缸总成(57)摘要本发明公开了一种单作用轮缸总成，包括安装座、缸体，所述安装座上具有缸体，所述缸体的中部具有油室，所述油室的左端具有开口、右端设有油道，所述油室内滑动安装有活塞，所述活塞与缸体的侧壁之间紧密贴合且涂敷有润滑脂，且活塞侧壁上设有双道凹槽，所述凹槽内分别镶嵌有皮圈，所述缸体的左端开口的侧壁上套有防尘罩，所述右端的油道口部盖有闷盖。本发明结构简单合理、具有降低成本、使用寿命长等特点。CN1025873ACN102518713A权利要求书1/1页1.一种单作用轮缸总成，包括安装座、缸体，其特征在于：所述安装座上具有缸体，所述缸体的中部具有油室，所述油室的左端具有开口、右端设有油道，所述油室内滑动安装有活塞，所述活塞与缸体的侧壁之间紧密贴合且涂敷有润滑脂，且活塞侧壁上设有双道凹槽，所述凹槽内分别镶嵌有皮圈。2.根据权利要求1所述单作用轮缸总成，其特征在于：所述缸体的左端开口的侧壁上套有防尘罩，所述右端的油道口部盖有闷盖。2CN102518713A说明书1/2页单作用轮缸总成技术领域[0001]本发明涉及一种单作用轮缸总成。背景技术[0002]制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。[0003]轮缸作为制动器上的一个重要部件，轮缸的结构性能直接影响到制动器的工作效率，现有的技术中易出现制动轮缸的密封性能不好，且两端设有防尘罩，导致漏油，卡壳现象。发明内容[0004]本发明的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种单作用制动轮缸总成，解决了汽车制动系统中，活塞与轮缸工作腔的间隙不能调整，且活塞在轮缸的工作腔内位置不好控制，影响工作效率，同时活塞与缸体之间密封性不好而出现漏油等问题。[0005]本发明解决技术问题提供如下方案：一种单作用轮缸总成，包括安装座、缸体，其特征在于：所述安装座上具有缸体，所述缸体的中部具有油室，所述油室的左端具有开口、右端设有油道，所述油室内滑动安装有活塞，所述活塞与缸体的侧壁之间紧密贴合且涂敷有润滑脂，且活塞侧壁上设有双道凹槽，所述凹槽内分别镶嵌有皮圈。[0006]所述缸体的左端开口的侧壁上套有防尘罩，所述右端的油道口部盖有闷盖。[0007]本发明的作用是将制定主缸传递的液压力，通过活塞转化为机械推力，同时调整活塞和两活塞之间的弹簧，不断地调整两活塞之间的间距，有效控制了两活塞之间保持最佳间距，且密封性能好。[0008]本发明的优点在与，在活塞的侧壁上设有双道凹槽，凹槽内镶嵌有皮圈，保证了活塞的密封性，活塞与轮缸工作腔内的间隙可调整，活塞在轮缸工作腔内的位置容易控制，在进油口的口部设有闷盖，保证了进油口不受灰尘的影响，同时活塞与轮缸的密封性好，而且具有成本低、使用寿命长等特点。附图说明[0009]图1为本发明的结构示意图。具体实施方式[0010]参见附图，一种单作用轮缸总成，包括安装座1、缸体2，所述安装座1上具有缸体3CN102518713A说明书2/2页2，所述缸体2的中部具有油室3，所述油室3的左端具有开口、右端设有油道4，所述油室3内滑动安装有活塞5，所述缸体2的左端开口的侧壁上套有防尘罩6，所述右端的油道4口部盖有闷盖7，所述活塞5与缸体2的侧壁之间紧密贴合且涂敷有润滑脂，且活塞5侧壁上设有双道凹槽8，所述凹槽8内分别镶嵌有皮圈9。4CN102518713A说明书附图1/1页图15