一种主传动机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102537260A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102537260A(43)申请公布日2012.07.04(21)申请号201010609146.8(22)申请日2010.12.28(71)申请人上海龙腾机械制造有限公司地址201300上海市浦东新区南汇工业园区沪南路9458号308号(72)发明人乔野龙乔英乔龙官(74)专利代理机构上海新天专利代理有限公司31213代理人王敏杰(51)Int.Cl.F16H37/06(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称一种主传动机构(57)摘要一种主传动机构，包括：机架，主电机，所述主电机安装在一侧，其中，所述主电机与一减速机连接，第一主轴与第二主轴通过同一传送链与所述减速机的动力输出端连接，所述第一主轴和所述第二主轴上分别套有第一主轴链轮和第二主轴链轮连接所述传送链。其中，所述第一主轴上还套有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮和一第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮套在一转轴一端。所述减速机通过所述第一主轴链轮和第二主轴链轮同时驱动所述第一主轴和所述第二主轴，所述第一主轴通过所述第一锥齿轮向所述转轴传递不同向转矩。CN1025376ACN102537260A权利要求书1/1页1.一种主传动机构，包括：机架，主电机，所述主电机安装在一侧，其特征在于，所述主电机与一减速机连接，第一主轴与第二主轴通过同一传送链与所述减速机的动力输出端连接。2.根据权利要求1所述的主传动机构，其特征在于，所述第一主轴和所述第二主轴上分别套有第一主轴链轮和第二主轴链轮连接所述传送链。3.根据权利要求1或2所述的主传动机构，其特征在于，所述第一主轴上还套有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮和一第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮套在一转轴一端。4.根据权利要求3所述的主传动机构，其特征在于，所述转轴与所述主轴在同一水平面上且垂直。5.根据权利要求3或4所述的主传动机构，其特征在于，所述转轴上还套有链轮，所述链轮连接一位于所述链轮的正上方的传动链轮，所述传动链轮连接一运动系统。6.根据权利要求1至5中任一项所述的主传动机构，其特征在于，所述主电机与所述减速机安装在机架同侧。7.根据权利要求6所述的主传动机构，其特征在于，所述主传动机构的机架上设有用于张紧所述传动带的张紧轮。2CN102537260A说明书1/3页一种主传动机构技术领域[0001]本发明涉及一种机械传动技术领域，尤其涉及一种包装机的主传动机构。背景技术[0002]在机械设备中，动力传输系统是作为动力源与运动单元的传送纽带，有着十分重要的作用，其中，传动机构在经过多年的实践发展，轴传动的同步性是目前主要的面临的问题。[0003]目前一般在主传动机构中，都是通过一电机驱动一主轴，再通过主轴带动其他主轴，由于这种传动结构是通过主轴间接带动其他部件或其他主轴传动，多根主轴的同步性难以保证。通过一根主轴带动其他主轴还会造成不必要的摩擦损耗，降低了机构的使用寿命。[0004]因此，提供一种能够同时驱动多根主轴，并且能同时传递同轴向的转矩和与轴成90度的转矩的主传动机构就显得尤为重要。发明内容[0005]本发明的目的是解决包装机中主传动机构的的多轴同步，转矩传递的问题。[0006]为解决上述问题，本发明提供一种主传动机构，包括：机架，主电机，所述主电机安装在一侧，其中，所述主电机与一减速机连接，第一主轴与第二主轴通过同一传送链与所述减速机的动力输出端连接。[0007]上述的主传动机构，其中，所述第一主轴和所述第二主轴上分别套有第一主轴链轮和第二主轴链轮连接所述传送链。[0008]上述的主传动机构，其中，所述第一主轴上还套有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮和一第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮套在一转轴一端。[0009]上述的主传动机构，其中，所述转轴与所述主轴在同一水平面上且垂直。[0010]上述的主传动机构，其中，所述转轴上还套有链轮，所述链轮连接一位于所述链轮的正上方的传动链轮，所述传动链轮连接一运动系统。[0011]上述的主传动机构，其中，所述主电机与所述减速机安装在机架同侧。[0012]上述的主传动机构，其中，所述主传动机构的机架上设有用于张紧所述传动带的张紧轮。[0013]本发明的优点是，所述主传动机构通过多根主轴连接电机或减速机，提高了多轴转动的同步性，并且能够同时传递同轴向的转矩和与轴成90度的转矩。附图说明[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明及其特征、外形和优点将会变得更明显，其中：图1示出了根据本发明的第一实施例的，一种主传动机构的侧面透视图；3CN102537260A说明书2/3页图2示出了根据本发明的第二实施例的，一种主传动机构的俯视