一种永磁与齿轮复合传动无级变速器的主传动机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103234011A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103234011103234011A(43)申请公布日2013.08.07(21)申请号201310152651.8(22)申请日2013.04.25(71)申请人南京工程学院地址211167江苏省南京市江宁区江宁科学园弘景大道1号(72)发明人邹政耀吕云嵩赵伟军张日波华传军(51)Int.Cl.F16H3/76(2006.01)F16H3/72(2006.01)F16H61/28(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图1页附图1页(54)发明名称一种永磁与齿轮复合传动无级变速器的主传动机构(57)摘要本发明涉及的是一种永磁与齿轮复合传动无级变速器的主传动机构，具体结构是由两个组合的行星齿轮排组成的主传动部分、一个永磁耦合器、两边均有引出轴的前行星排行星架构组成，特别适用于汽车做变速器使用，其结构特征在于控制行星排12的行星架11为输入元件，输入动力和永磁耦合器主动元件8及轴27有关，其中的调节元件为超越离合器10，永磁耦合器安装在薄圆板18的两边，适用于汽车、节能汽车、新能源汽车、城市轨道车辆、风电发电系统、飞行器、机床、工矿机械、工程机械等领域。CN103234011ACN10324ACN103234011A权利要求书1/1页1.一种永磁与齿轮复合传动无级变速器的主传动机构，具有速比可以无级变化的传动机构，其特征在于结构是由前行星排(2)的前行星架(26)作为机构输入元件，后行星排(19)的后行星架(6)作为机构输出元件，所述前行星排(2)的内齿圈同轴连接安装圆板(24)，所述圆板(24)同轴连接安装粗圆管(23)，所述粗圆管(23)同轴连接安装后行星排(19)的太阳轮，所述前行星排(2)的前太阳轮同轴连接安装细圆管(22)，所述细圆管(22)同轴连接安装薄圆板(18)，所述薄圆板(18)同轴连接安装大圆筒(17)，所述大圆筒(17)和所述后行星排(19)的内齿圈同轴连接安装，永磁耦合器主动元件(8)同轴安装在粗圆管(23)，位置在所述后行星排(19)和所述薄圆板(18)之间，所述永磁耦合器主动元件(8)连接操纵杆(21)，所述操纵杆(21)穿过后太阳轮(20)的圆孔(28)，永磁耦合器从动元件(9)同轴连接安装分配行星排(12)的分配行星架(11)，所述分配行星架(11)同轴连接安装有超越离合器(10)，所述前行星架(26)同轴连接安装轴(27)，所述轴(27)同轴连接安装有所述超越离合器(10)。2.根据权利要求1所述的一种永磁与齿轮复合传动无级变速器的主传动机构，其特征在于：所述前行星排(2)的前太阳轮可以同轴连接安装超越离合器(25)，所述超越离合器(25)同轴连接安装所述细圆管(22)。3.根据权利要求1所述的一种永磁与齿轮复合传动无级变速器的主传动机构，其特征在于：所述操纵杆(21)另一端可以连接小圆盘(4)。4.根据权利要求1所述的一种永磁与齿轮复合传动无级变速器的主传动机构，其特征在于：所述前行星排(2)的前内齿圈外围同轴安装有前制动器(3)，所述后行星排(19)的外围同轴安装有后制动器(7)。5.根据权利要求1所述的一种永磁与齿轮复合传动无级变速器的主传动机构，其特征在于：所述后太阳轮(20)上开设的所述圆孔(28)，数目可以为2-6个，为周向均布，同时所述操纵杆(21)数目也可以为2-6个。2CN103234011A说明书1/4页一种永磁与齿轮复合传动无级变速器的主传动机构技术领域[0001]本发明涉及的是一种永磁与齿轮复合传动无级变速器的主传动机构，利用永磁传动具有非接触的特点，应用于行星齿轮差动无级变速传动时实现体积小、结构紧凑的目的，利用行星齿轮具有两个自由度的特点进行功率分流和合流，实现主传动路线运动的速比无级变化，分流一部分主传动支路的功率，通过控制传动部分传给主传动另一支路，利用与控制传动部分连接的永磁滑差传动机构封闭行星齿轮差动传动机构，改变永磁滑差传动机构的传递扭矩大小实现调速，适用于汽车、节能汽车、新能源汽车、城市轨道车辆、风电发电系统、飞行器、机床、工矿机械、工程机械等领域。背景技术[0002]汽车用自动变速主要是使用液力变矩器实现分段无级变速，但是制造液力变矩器制造精度高、体积大，虽然能实现在较大转速差时传动，但是效率较低，特别是在低速运行时；汽车用无级变速器为基于摩擦机理，一般为金属带式或链式，缺点是材质要求高、制造精度高和本身效率低，虽然能实现和发动机的最佳匹配，但综合省油效果不明显；另一种车用自动变速器AMT，即机械式自动变速器，其换挡品质和舒适性有待提高，以满足乘用车对舒适性的需求，目前主要用于重型车和微型乘用车；车