多轴联动齿轮箱.pdf
永梅****33
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相关资料
多轴联动齿轮箱.pdf
本发明公开了一种涉及牵引系统综合试验技术领域的多轴联动齿轮箱,为解决现有技术中牵引系统综合试验系统复杂、可靠性低等问题而发明。本发明包括内部设有齿轮传动组件的箱体,齿轮传动组件包括至少三根平行设置的传动轴,分别为第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴;第一传动轴与第二传动轴、第一传动轴和第三传动轴之间分别设置齿轮传动副;所述第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴两端均伸出所述箱体外部形成六个传动端。上述的结构,用于一台、两台或四台动力设备同步传动,尤其适用于牵引系统综合试验系统,避免了现有技术中复杂的多套齿轮箱系
多轴齿轮箱结构.pdf
一种多轴齿轮箱结构,包括齿轮箱、齿轮组件、输出套轴及过线筒。所述齿轮箱包括基座及罩设于该基座上的密封盖,该基座与密封盖共同围成一中空箱体,所述齿轮组件对应装设于齿轮箱内。所述基座开设套轴安装孔,该密封盖对应该套轴安装孔开设过线孔。所述输出套轴呈中空圆柱体状,其一端装设于该基座的套轴安装孔内,并与所述齿轮组件相装配。所述过线筒装设于该齿轮箱内,该过线筒的一端与套轴安装孔相接,另一端对准并穿过该密封盖的过线孔与外界相通。上述多轴齿轮箱结构具有结构简单、应用范围广的优点。
多轴输出高速齿轮箱.pdf
本发明实施例公开了一种多轴输出高速齿轮箱,包括:低速输入部件和高速输出部件,所述低速输入部件具体为,输入轴、输入滑动轴承、大齿轮和油泵齿轮,所述大齿轮和油泵齿轮设置在输入轴上,靠输入滑动轴承支撑定位;所述高速输出部件具体为,两个输出轴,输出滑动轴承、推力盘和设置在所述两个输出轴上的两个小齿轮,所述两个输出轴分别靠输出滑动轴承支撑定位,且其中一个两端均伸出箱体,所述推力盘用来定位输出轴上的小齿轮。可以实现三级压缩,实现预定的风量、风压要求,效率也较大提高,而且省去了联轴器部分,体积小,重量轻,成本低。
多轴联动减速机.pdf
本发明公开了一种多轴联动减速机,由减速机、联轴器、电机、第一支架、一对支杆、第一液压缸、第一活塞杆、第一导轨、第二导轨、第二支架、第三支架、第四支架、第二液压缸、第二活塞杆等构成。通过各零件之间的固定或铰接连接,使在启动第一液压缸时,减速机获得绕Z轴旋转的动力;启动第二液压缸时,减速机获得沿X轴方向移动的动力。本设计构思通过零件间的不同连接同样也能实现减速机沿其它坐标轴的移动和转动。本设计解决了传统减速机在地基布置完成后减速机不能移动的弊病,实现在不同位置能够使用同一台减速机,节省投资成本,简化机构设施,
一种联动式多输出轴齿轮箱.pdf
本发明提供了一种联动式多输出轴齿轮箱,至少包括箱体、惰轮和输出轮,所述箱体底面内壁设置有所述惰轮,所述惰轮个数为两个以上;惰轮的一侧对应设置有传动轮,传动轮的个数与惰轮个数相同并配套使用;惰轮的另一侧箱体底面内壁分别设置有惰轮输出轮,惰轮输出轮的个数与惰轮个数相同;传动轮远离惰轮一侧的箱体底面内壁上设置有传动轮输出轮,传动轮输出轮的个数与传动轮个数相同,每个传动轮输出轮与对应的传动轮外啮合;每一套惰轮和传动轮分别连接有一个动力输入装置。本发明的联动式多输出轴齿轮箱,其结构紧凑、简单,传递扭矩大,实现了多个