用于预测车辆的车轮的车轮轴承的温度的方法.pdf
灵慧****89
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用于预测车辆的车轮的车轮轴承的温度的方法.pdf
本发明涉及一种方法,用于针对参照当前的时间点(t)处于将来的时间点(t+Δtp)或针对参照当前的时间点(t)处于将来的时间间隔(t,t+Δtp),以车轮轴承(1)的温度(Tin)的、参照当前的时间点(t)处于过去的时间间隔(t-Δtb,t)中的变化曲线为基础,来预测车辆的车轮的车轮轴承(1)的温度(Tin,p),其中由车轮轴承(1)的、在当前的时间点(t)时存在的温度(Tin)和校正值(ΔTp)的总和求出车轮轴承(1)的预测的温度(Tin,p),取决于至少一个如行驶速度(Δvtrain)的行驶状态条件的变
用于预测车辆中的车轮轴承的故障的系统及方法.pdf
提供了用于预测车辆中车轮轴承的潜在故障的方法和装置。该装置包括被配置为测量车轮轴承的温度值的温度传感器和用于将温度值与阈值进行比较的处理器。当温度值超过阈值时,该过程提供用来警告车轮轴承有潜在故障的指示。该方法包括操作车辆一段时间并在该时间段之后测量车轮轴承的温度值。接下来,将温度值与车轮轴承的阈值进行比较。当车轮轴承温度值超过阈值时,提供用来警告车轮轴承有潜在故障的指示。
用于车辆的车轮轴承.pdf
车轮轴承结构组件与轮辋(400)使用自定心的啮合部(100)连接,该啮合部能够在驱动情况下并且也在制动情况下进行无间隙的力矩传递。车轮轮辋(400)的轴向保障通过中心螺栓装置进行。
具有驱动单元的用于车辆的车轮,安装车轮的方法,以及密封车轮的轴承装置的密封装置.pdf
现有技术中并没有最佳地解决车辆的电驱动的问题。本发明涉及一种具有驱动单元的用于车辆,特别是用于轻便摩托车(1)、四轮摩托车或载客汽车的车轮(10),其中车轮(10)具有:‑定子形式的内圈(20),其连接到车轮(10)的车轮悬架(15);‑转子形式的轮辋圈(30),其具有旋转轴线(33),其中轮辋圈(30)围绕内圈(20)的外侧旋转,并且旋转轴线(33)和安装轴线(23)至少基本上彼此平行地延伸,其中,车轮悬架(15)与旋转轴线(33)间隔开偏心地布置。
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本发明涉及一种用于构建用于车辆车轮的轮胎的方法,所述方法包括:形成多个条状元件(13),使得各条状元件(13)的相对端边缘(24)根据至少一个切割角(t、t1、t2)进行切割;形成彼此径向叠置在成型鼓(2)的径向外部的铺设表面(14)上的至少一个第一增强层(5a)和一个第二增强层(5b),其中,各增强层(5a、5b)包括以相互接近的关系周向设置的接续续的条状元件(13),其中,各条状元件(13)的所述相对端边缘(24)彼此接续地形成所述第一增强层(5a)和所述第二增强层(5b)的轴向相对的相应边缘(Ba、