颠簸能汽车.pdf
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颠簸能汽车.pdf
本发明提供一种颠簸能汽车,它是将汽车在行驶中,车身上下颠簸而产生的颠簸能,通过接收装置,将颠簸能转化成机械能、再通过变速装置,带动发电机直接发电,使机械能又转化成电能,发出的电流存入蓄电池后,又进入车上的电动机,使电动机高速运转,从而驱动汽车快速行驶,该发明不仅工艺简单,结构新颖,造价低,省掉了多块电瓶,不用反复充电,而且使用寿命长,能远距离行驶,既节能、又环保,本发明包括:车前轮(1)、车架(2)、车前轴(3)、螺旋式接收装置(4)、变速装置(5)、发电机(6)、车后轮(7)、车后轴(8)、杠杆式接收装
一种汽车颠簸能发电装置.pdf
本发明公开了一种汽车颠簸能发电装置,属于发电技术领域。常见的汽车包括车身4、车身4底部设置的车桥1、车桥1两端转动设置的驱动桥2、驱动桥2外侧转动设置的轮胎3和车身4与驱动桥2之间设置的减振弹簧5。其中,本发明的改进之处在于:该装置包括蓄电池、转换电路、线圈7、磁铁6和支架8,线圈7通过支架8水平设置在驱动桥2上方,线圈7正上方对应地设有磁铁6,磁铁6沿竖直方向设置,磁铁6的上端固定在车身4上,磁铁6的下端穿过线圈7,线圈7、转换电路和蓄电池依次电连接。本发明实施例提供了一种汽车颠簸能发电装置,其主要是通
汽车震动颠簸机械能回收发电装置.pdf
本发明涉及一种发电装置,公开了一种汽车震动颠簸机械能回收发电装置。包括:汽车悬挂系统和若干压电陶瓷片;所述的汽车悬挂系统包括弹性元件,用于保持轮胎完全与地面接触,缓冲不平地面造成的车辆颠簸;减震器,用于来抑制弹性原件吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击;以及传力杆,用于完成力的传递;所述的压电陶瓷片,套装在所述汽车悬挂系统的减震器上并通过电线连接到取电装置。本装置结构简单、不发热、无电磁干扰、发生电压高、产生的能源清洁可再生,对环境的保护以及新能源的开发与利用具有重大意义。
颠簸能电动车.pdf
本发明涉及一种颠簸能电动车,属机械运输领域,本发明是将电动车在行驶中,车身上下颠簸而产生的颠簸能,通过接收装置和变速装置,使颠簸能转化成电能,驱动电动车快速行驶,目前,我国的电动车行业正在日新月异地迅速发展,确实也给人们带来了很多便利,然而,纯电动电动车,也存在着电瓶价格昂贵,没有完全节能,使用寿命短,不能远距离行驶等缺点,特别是外出时如遇到电瓶馈电,真是使人心烦,本发明不仅工艺简单,结构新颖,造价低,省掉部分电瓶,不用反复充电,而且,使用寿命长,能远距离行驶,真正实现了既节能、又环保,本发明包括:车座(
汽车悬架系统的颠簸缓冲器及生产这种颠簸缓冲器的方法.pdf
本发明涉及一种汽车悬架系统的颠簸缓冲器(1),包括纵向轴线(2),其中,该颠簸缓冲器(1)被配置为在未压缩状态和压缩状态之间弹性变形,其中,在压缩状态下,颠簸缓冲器(1)在纵向轴线(2)方向比处于未压缩状态时具有更小的长度;作为主要弹簧元件的基体(9),其中基体(9)部分或完全地由体积可压缩的第一材料制成。特别是,提出基体(9)还包括集成在基体(9)内的至少一个次要弹簧元件(11),其中次要弹簧(11)元件在未压缩状态下的第一长度和压缩状态下的第二长度之间能够弹性变形,所述第二长度小于所述第一长度,并且部