汽车震动颠簸机械能回收发电装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102673337A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102673337A(43)申请公布日2012.09.19(21)申请号201210170812.1(22)申请日2012.05.23(71)申请人浙江工商大学地址310012浙江省杭州市教工路149号(72)发明人李同强(51)Int.Cl.B60G13/14(2006.01)H02N2/18(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图44页(54)发明名称汽车震动颠簸机械能回收发电装置(57)摘要本发明涉及一种发电装置，公开了一种汽车震动颠簸机械能回收发电装置。包括：汽车悬挂系统和若干压电陶瓷片；所述的汽车悬挂系统包括弹性元件，用于保持轮胎完全与地面接触，缓冲不平地面造成的车辆颠簸；减震器，用于来抑制弹性原件吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击；以及传力杆，用于完成力的传递；所述的压电陶瓷片，套装在所述汽车悬挂系统的减震器上并通过电线连接到取电装置。本装置结构简单、不发热、无电磁干扰、发生电压高、产生的能源清洁可再生，对环境的保护以及新能源的开发与利用具有重大意义。CN102673ACN102673337A权利要求书1/1页1.一种汽车震动颠簸机械能回收发电装置，包括：汽车悬挂系统和若干压电陶瓷片(5)；所述的汽车悬挂系统包括弹性元件(2)，用于保持轮胎完全与地面接触，缓冲不平地面造成的车辆颠簸；减震器(1)，用于来抑制弹性原件吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击；以及传力杆(3)，用于完成力的传递；其特征在于：所述的压电陶瓷片(5)，套装在所述汽车悬挂系统的减震器(1)上并通过电线连接到取电装置(6)。2.根据权利要求1所述的汽车震动颠簸机械能回收发电装置，其特征在于：所述的若干个压电陶瓷片(5)并联或串联连接。3.根据权利要求1或2任意一项所述的汽车震动颠簸机械能回收发电装置，其特征在于：所述的压电陶瓷片(5)为环状或圆筒状薄片。4.根据权利要求1所述的汽车震动颠簸机械能回收发电装置，其特征在于：所述的取电装置(6)可以是充电电容、电池或用电设备。2CN102673337A说明书1/4页汽车震动颠簸机械能回收发电装置技术领域[0001]本发明涉及一种发电装置，尤其涉及一种将汽车悬挂装置的无效动能转化为电能的汽车震动颠簸机械能回收发电装置。背景技术[0002]随着世界经济的发展，能源的消耗量也大大增加。就目前而言，以石油为主的能源由于供求严重失衡，价格暴涨，影响和波及世界各地的经济发展，给世界经济发展带来极大风险的情况。随着人们生活水平的提高，汽车保有量越来越大，汽车能源消耗在总能源消耗中所占的比例越来越高，汽车节能问题也越来越受到关注。目前，对环境影响相对传统汽车较小的电动力汽车已经开始在生活中投入使用，但是由于当前技术下的蓄电池单位重量储存的能量太少，电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本也参差不齐，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。[0003]为节约能源，同时优化利用汽车资源，很多学者致力于研究汽车节能方法，并卓有成效，例如汽车尾气发电、汽车废热回收等等，大多是将汽车热能转化为动能，很少有将汽车行驶中的无效机械能转化为有效能源的装置。[0004]机械能在日常环境中普遍存在，与其它能量相比便于利用。机电能量转换有3种典型的方法：电磁感应法、静电(电容)转换和压电转换。现有技术条件下，电磁感应法的技术比较成熟，能量转换效率相对较高。由于它是通过磁铁和线圈的相对运动产生电能，因此机构复杂、体积较大。静电转换可以直接产生2V至几伏电压，可以方便地和微机电系统结合。但是静电转换需要一个独立电压源初始化转换过程。压电转换则不需要这样，而且发生电压较高，无需变压器。压电材料在外力作用下产生电荷，当所生成的电荷量较大时，可用来构造微型发电装置或直接为电子器件提供能源供应，压电能量收集装置的优点在于结构简单、不发热、无电磁干扰、易于加工制作和实现结构上的小型化、集成化等。利用压电陶瓷片可以有效的将汽车在行驶过程中产生无用机械能转化为电能。发明内容[0005]本发明针对现有技术中的汽车无用机械能无法转化为有效能量等问题，提供了一种通过利用压电陶瓷片受震动产生电荷的功能，将汽车悬挂装置震动过程中的机械能转化为电能，具有结构简单、不发热、无电磁干扰、发生电压高等特点的汽车震动颠簸机械能回收发电装置。[0006]为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：[0007]一种汽车震动颠簸机械能回收发电装置，包括：汽车悬挂系统和若干压电陶瓷片；[0008]所述的汽车悬挂系统包括弹性元件，用于保持轮胎完全与地面接触，缓冲不平地面造成的车辆颠簸；减震器，用于来抑制弹性原件吸震后反弹时的