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汽车悬架系统的颠簸缓冲器及生产这种颠簸缓冲器的方法.pdf
2023-05-25
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夏萍****文章
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汽车悬架系统的颠簸缓冲器及生产这种颠簸缓冲器的方法.pdf
本发明涉及一种汽车悬架系统的颠簸缓冲器(1),包括纵向轴线(2),其中,该颠簸缓冲器(1)被配置为在未压缩状态和压缩状态之间弹性变形,其中,在压缩状态下,颠簸缓冲器(1)在纵向轴线(2)方向比处于未压缩状态时具有更小的长度;作为主要弹簧元件的基体(9),其中基体(9)部分或完全地由体积可压缩的第一材料制成。特别是,提出基体(9)还包括集成在基体(9)内的至少一个次要弹簧元件(11),其中次要弹簧(11)元件在未压缩状态下的第一长度和压缩状态下的第二长度之间能够弹性变形,所述第二长度小于所述第一长度,并且部
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本发明提供了用于安装在汽车悬架系统中的颠簸缓冲器（14），所述汽车悬架系统包括带有缸筒和滑动活塞杆（12）的减震器，所述颠簸缓冲器（14）包括可弹性压缩的缓冲器部分（24），所述缓冲器部分包括轴向延伸的中心镗孔（15），所述中心镗孔用于容纳从其中穿过的活塞杆；安装部分（18），所述安装部分定位在缓冲器部分的一端部并且被构造成用于将颠簸缓冲器安装到汽车悬架系统的某个组件；和弯曲唇缘，所述弯曲唇缘定位在缓冲器部分的相对端部并且被构造成大致围绕活塞杆，弯曲唇缘包括接触边缘，所述接触边缘被构造成在减震器的压缩期间
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本发明提供了安装在汽车悬架系统中的颠簸缓冲器(14)，所述系统包括具有缸筒和滑动活塞杆(12)的减震器，所述颠簸缓冲器(14)包括可弹性压缩的缓冲部分(24)、安装部分(18)和可围绕所述活塞杆定位的轴向延伸的中心孔(15)。安装部分(18)包括构造成插入穿过所述悬架系统的结构元件(16)的孔(32)的多个挠性锁定腿(26)，所述挠性锁定腿包括锁定突起(36)，其具有构造成在锁定位置处接合孔边缘(33)的定位肩(39)。所述锁定腿具有朝向径向向内方向的凸轮突起(38)，其构造成接合所述活塞杆，并且可从插入
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