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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102570709A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102570709A(43)申请公布日2012.07.11(21)申请号201110368925.8(22)申请日2011.11.18(30)优先权数据12/950,4042010.11.19US(71)申请人瑞美技术有限责任公司地址美国印地安纳州(72)发明人B·帕尔费A·迈耶A·纳吉(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038代理人张涛(51)Int.Cl.H02K7/116(2006.01)F16H48/06(2012.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称包括具有集成的差速器的电机的变速器部件(57)摘要一种变速器部件,包括外壳、布置在所述外壳内的定子组件和能相对于所述定子组件转动地安装在所述外壳内的转子组件。所述转子组件包括至少部分地限定一托架的毂部分。在所述托架内布置有差速齿轮组件。所述差速齿轮组件包括由所述托架驱动的第一和第二行星齿轮和由所述第一和第二行星齿轮驱动的第一和第二半轴齿轮。CN102579ACN102570709A权利要求书1/2页1.一种变速器部件,其包括:外壳;布置在所述外壳内的定子组件;能相对于所述定子组件转动地安装在所述外壳内的转子组件,所述转子组件包括至少部分地限定一托架的毂部分;和布置在所述托架内的差速齿轮组件,所述差速齿轮组件包括由所述托架驱动的第一和第二行星齿轮和由所述第一和第二行星齿轮驱动的第一和第二半轴齿轮。2.根据权利要求1所述的变速器部件,还包括操作地联接至所述第一半轴齿轮的第一输出部件和操作地联接至所述第二半轴齿轮的第二输出部件。3.根据权利要求2所述的变速器部件,还包括操作地联接至所述第一输出部件的第一减速齿轮装置。4.根据权利要求3所述的变速器部件,还包括操作地联接至所述第一减速齿轮装置的第一输出轴。5.根据权利要求3所述的变速器部件,其中所述第一减速齿轮装置是一行星齿轮组。6.根据权利要求3所述的变速器部件,还包括操作地联接至所述第二输出部件的第二减速齿轮装置。7.根据权利要求6所述的变速器部件,还包括操作地联接至所述第二减速齿轮装置的第二输出轴。8.根据权利要求6所述的变速器部件,其中所述第二减速齿轮装置是一行星齿轮组。9.根据权利要求1所述的变速器部件,还包括安装在所述托架与所述定子组件之间的轴承。10.根据权利要求1所述的变速器部件,还包括操作地连接至所述转子的叠片支撑部件。11.根据权利要求10所述的变速器部件,还包括安装至所述叠片支撑部件的多个叠片。12.一种用于变速器部件的转子组件,其包括:至少部分地限定一托架的毂部分;和布置在所述托架内的差速齿轮组件,所述差速齿轮组件包括由所述托架驱动的第一和第二行星齿轮和由所述第一和第二行星齿轮驱动的第一和第二半轴齿轮。13.根据权利要求12所述的转子组件,还包括操作地联接至所述第一半轴齿轮的第一输出部件和操作地联接至所述第二半轴齿轮的第二输出部件。14.根据权利要求13所述的转子组件,还包括操作地联接至所述第一输出部件的第一减速齿轮装置。15.根据权利要求14所述的转子组件,还包括操作地联接至所述第一减速齿轮装置的第一输出轴。16.根据权利要求14所述的转子组件,其中所述第一减速齿轮装置是一行星齿轮组。17.根据权利要求14所述的转子组件,还包括操作地联接至所述第二输出部件的第二减速齿轮装置。18.根据权利要求17所述的转子组件,还包括操作地联接至所述第二减速齿轮装置的2CN102570709A权利要求书2/2页第二输出轴。19.根据权利要求18所述的转子组件,其中所述第二减速齿轮装置是一行星齿轮组。20.根据权利要求12所述的转子组件,还包括安装至所述毂部分的多个叠片。3CN102570709A说明书1/3页包括具有集成的差速器的电机的变速器部件技术领域[0001]示例性实施例涉及电机的技术,并且尤其涉及具有集成的差速器的电机。背景技术[0002]目前,在车辆和其它机器中正在采用电机来代替和/或增强传统化石燃料动力系统。化石燃料驱动的车辆采用内燃机来驱动变速器,该变速器连接至车辆驱动轮。许多变速器包括集成的差速器,该差速器连接至两个或更多个车辆驱动轮。随着混合动力车辆的进步,许多车辆现在都包括混合动力变速器。混合动力变速器根据操作条件将动力从化石燃料发动机和电机传递至车辆驱动轮。这样,混合动力变速器不仅必须包括到电机的机械连接,而且必须包括到化石燃料发动机的机械连接。典型地,化石燃料发动机通过电机联接至混合动力变速器。电机通常安装至混合动力变速器的壳体,以形成混合动力变速器组件,该混合动力变速器组件继而安装至化石燃料发动机。发明内容[0003]本