用于自充气轮胎的管道泵送组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102555700A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102555700A(43)申请公布日2012.07.11(21)申请号201110373226.2(51)Int.Cl.(22)申请日2011.11.22B60C23/10(2006.01)(30)优先权数据12/9511682010.11.22US(71)申请人固特异轮胎和橡胶公司地址美国俄亥俄州阿克伦东市场街１１４４号(72)发明人A.I.德尔加多C.D.戴尔隆德M.A.西弗丁(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人代易宁傅永霄权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书77页页附图附图1515页(54)发明名称用于自充气轮胎的管道泵送组件(57)摘要本发明涉及用于自充气轮胎的管道泵送组件。一种用于自充气轮胎系统的轮胎包括：轮胎胎体，其具有形成在轮胎胎体壁内的环形空气管接收沟槽，和沟槽内的泵组件。泵组件包括具有轴向空气通路的空气管；沿空气管定位的入口装置，入口具有管状入口体，所述入口体具有与空气管对齐的内部空气通路且具有至少一个延伸通过入口体以使空气进入到管状入口体内的入口开口。入口装置进一步包括至少部分地围绕入口装置的入口开口的空气过滤套管，所述套管具有至少部分地围绕管状入口体且与之成同轴关系的管状套管体。泵组件进一步包括沿空气管成一列定位的出口装置，所述出口装置具有管状出口体和与空气管成一列的轴向通路，且具有至少一个从出口装置通过胎体壁到轮胎腔的出口通道管。CN10257ACN102555700A权利要求书1/1页1.一种用于自充气轮胎系统的轮胎，其特征在于包括：具有轮胎腔的轮胎胎体，所述轮胎腔由轮胎内衬、分别从第一和第二轮胎胎圈区域延伸到轮胎胎面区域的第一和第二侧壁限定；形成在轮胎胎体壁内规定的径向位置处的环形空气管接收沟槽；泵组件，所述泵组件包括：具有轴向空气通路的空气管，该空气管布置在所述空气管接收沟槽内；沿空气管布置的入口装置，入口具有管状入口体，所述入口体具有与空气管成一列对齐的内部空气通路且具有至少一个延伸通过入口体以使空气进入到管状入口体内的入口开口；且入口装置具有至少部分地围绕入口装置的入口开口的空气过滤套管，所述套管具有至少部分地围绕管状入口体且与管状入口体成同轴关系的管状套管体。2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，管状套管由多孔的空气过滤材料组成。3.根据权利要求2所述的轮胎，其特征在于，管状套管包括外部突出装置以用于接合轮胎胎体壁，以维持入口装置处于空气管接收沟槽内。4.根据权利要求3所述的轮胎，其特征在于，管状入口体包括多个以周向分隔开的方式延伸通过入口体的入口开口。5.根据权利要求4所述的轮胎，其特征在于，入口装置包括连接到管状入口体的相对各端部的第一和第二管状联接构件，且每个联接构件具有联接到各空气管端部的外端。6.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，泵组件进一步包括沿空气管布置的出口装置，所述出口装置具有管状出口体和与空气管成一列对齐的轴向通路并且具有至少一个从出口装置通过胎体壁到轮胎腔的出口通道管。7.根据权利要求6所述的轮胎，其特征在于，出口装置大体上与入口装置相对地定位在空气管接收沟槽内。8.根据权利要求7所述的轮胎，其特征在于，空气管接收沟槽定位在轮胎胎体的下部区域内靠近胎体轮胎胎圈区域。9.根据权利要求8所述的轮胎，其特征在于，管状入口体包括多个以周向分开的方式延伸通过入口体的入口开口。10.根据权利要求8所述的轮胎，其特征在于，入口装置包括连接到管状入口体的相对各端部的第一和第二管状联接构件，且每个联接构件具有联接到各空气管端部的外端。2CN102555700A说明书1/7页用于自充气轮胎的管道泵送组件技术领域[0001]本发明总地涉及自充气轮胎，且更特定地涉及用于自充气轮胎的泵送组件。背景技术[0002]正常的空气扩散随时间流逝降低轮胎压力。轮胎的正常状态是在充气状态下。因此，驾驶员必须重复地操作以维持轮胎压力，否则将出现燃料经济性降低、轮胎寿命降低和车辆制动和操纵性能降低。已建议了轮胎压力监测系统以当轮胎压力明显低时警告驾驶员。然而，这样的系统依然依赖于当警告驾驶员将轮胎再充气到推荐的压力时由驾驶员采取补救措施。因此，希望的是将自充气部件合并到轮胎内，这将使轮胎自充气以便补偿轮胎压力随时间流逝的任何降低而无需驾驶员干预。发明内容[0003]在本发明的一个方面中，用于自充气轮胎系统的轮胎包括：轮胎胎体，所述轮胎胎体具有形成在轮胎胎体壁内的环形空气管接收沟槽；和沟槽内的泵组件。泵组件包括具有轴向空气通路的空气管；沿空气管布置的入口装置，入口具有管状入口体，所述入口体具有与空气管对齐的内部空气通路且具有至少一个延伸通过入口体以使空气进入到管状入口