一种非公路汽车用无内胎多件式车轮制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102554573A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102554573A(43)申请公布日2012.07.11(21)申请号201210000661.5(22)申请日2012.01.04(71)申请人浙江宏源车轮有限公司地址314009浙江省嘉兴市南北湖大道茜柳路北侧(乍嘉苏高速余新出口)(72)发明人陈汉杰(74)专利代理机构北京中博世达专利商标代理有限公司11274代理人申健(51)Int.Cl.B23P15/00(2006.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书55页页附图附图44页(54)发明名称一种非公路汽车用无内胎多件式车轮制造方法(57)摘要本发明公开了一种非公路汽车用无内胎多件式车轮制造方法，属于工程车轮技术领域；本方法包括如下步骤：型钢轧制，将坯料分别轧制成具有内轮缘、挡圈、锁槽圈及锁圈横截面结构形状的内轮缘型钢、挡圈型钢、锁槽圈型钢及锁圈型钢；部件加工，将所述内轮缘型钢、挡圈型钢、锁槽圈型钢及锁圈型钢分别加工成内轮缘、挡圈、锁槽圈及锁圈；轮辋装配，将所述内轮缘、挡圈、锁槽圈及锁圈装配在一起，焊接内外缝，加工气门孔，形成成品轮辋；轮辋轮辐装配；车轮装配。本发明方法，车轮主要部件采用型钢加工生产，材料利用率大于90％，强度增加；能源消耗降低10-15％；方便组织生产流水线。CN1025473ACN102554573A权利要求书1/2页1.一种非公路汽车用无内胎多件式车轮制造方法，其特征在于，包括如下步骤：型钢轧制，将坯料分别轧制成具有内轮缘、挡圈、锁槽圈及锁圈横截面结构形状的内轮缘型钢、挡圈型钢、锁槽圈型钢及锁圈型钢；部件加工，将所述内轮缘型钢、挡圈型钢、锁槽圈型钢及锁圈型钢分别通过内轮缘加工工序、挡圈加工工序、锁槽圈加工工序及锁圈加工工序，制成内轮缘、挡圈、锁槽圈及锁圈；轮辋装配，将所述内轮缘与锁槽圈装配在一起，环焊内、外缝后，进行整形处理，加工气门孔，形成成品轮辋；轮辋轮辐装配，将所述轮辋与轮辐装配在一起，进行内、外焊接，加工中孔，在轮辐平面进行钻孔，锪球形，形成轮辋体；车轮装配，在所述轮辋体上安装轮胎、及所述挡圈、锁圈，形成成品车轮。2.根据权利要求1所述的非公路汽车用无内胎多件式车轮制造方法，其特征在于，所述内轮缘和锁槽圈的对接端面设置为凹凸型止口形式。3.根据权利要求1所述的非公路汽车用无内胎多件式车轮制造方法，其特征在于，所述内轮缘加工工序，包括如下内容：下料，将内轮缘型钢按预制内轮缘的规格切断，形成单倍尺料；圈园，将单倍尺料卷制成园环状圈料；压园，压制园环状圈料，使其两端口靠在一起；压平，将园环状圈料的两端口压平；双切，将园环状圈料的两端口端面切割整齐；对口，将双切后的园环状圈料两端口端面对齐；焊接，将压园后圈料的断口焊接在一起；复园，将断口焊接后圈料恢复成整园状，形成内轮缘圈坯；扩张整形，利用整形模具对内轮缘圈坯进行扩张整形，制成内轮缘工件；车端面，对内轮缘工件的端面进行车工处理，制成成品内轮缘。4.根据权利要求1所述的非公路汽车用无内胎多件式车轮制造方法，其特征在于，所述锁槽圈加工工序，包括如下内容：圈园，将锁槽圈型钢卷制成螺旋状圈料；切断，将螺旋状圈料按预制锁槽圈的规格切断，形成单倍尺圈料；粗整，将单倍尺圈料整形形成单个整圆状圈坯，并使其两端口端面对齐；焊接，对整圆状圈坯的断口进行焊接，形成封闭圈坯；除渣，除去封闭圈坯焊口处的焊渣，形成半成品锁槽圈；精整，利用精整模具对半成品锁槽圈的尺寸和形状进行精整，制成成品锁槽圈。5.根据权利要求1所述的非公路汽车用无内胎多件式车轮制造方法，其特征在于，所述挡圈加工工序，包括如下内容：圈园，将挡圈型钢卷制成园环状圈料；切断，将园环状圈料按预制挡圈的规格切断，形成单倍尺圈料；焊接，对单倍尺圈料的断口进行闪光对焊，形成封闭圈坯；扩张整形，利用整形模具对封闭圈坯进行整形压制，形成半成品挡圈；车端面，对半成品挡圈的内圆端面进行车工处理，制成成品挡圈。2CN102554573A权利要求书2/2页6.根据权利要求1所述的非公路汽车用无内胎多件式车轮制造方法，其特征在于，所述锁圈加工工序，包括如下内容：圈园，将锁圈型钢卷制成螺旋状圈料；切断，将螺旋状圈料按预制锁圈的规格切断成单倍尺圈料；点焊，将单倍尺圈料的断口处点焊在一起，形成封闭圈坯；加热，将圈坯加热至680～720℃，形成加热工件；成型，利用成形模具对加热工件的尺寸和形状进行精整，使工件成型；冷却，将成型后的工件，直接放在空气中冷却；打磨，将冷却后工件的焊点处打磨平整光洁；铣孔，利用铣床在打磨后的工件上铣孔，制成成品锁圈。3CN102554573A说明书1/5页一种非公路汽车用无内胎多件式车轮制造方法技术领域[0001]本发明涉及一种工程车轮的制造方法