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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102564690A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102564690A(43)申请公布日2012.07.11(21)申请号201210001541.7(22)申请日2012.01.05(71)申请人中国铁道科学研究院机车车辆研究所地址100081北京市海淀区大柳树路2号申请人北京纵横机电技术开发公司(72)发明人胡爱全曾宇清李谷祖宏林张志超储高峰章亮(74)专利代理机构北京市铸成律师事务所11313代理人刘博(51)Int.Cl.G01L25/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书77页页附图附图55页(54)发明名称一种新型的测力轮对标定试验台(57)摘要本发明涉及一种用于铁路机车、车辆测力轮对加载检测输出特性的试验平台,具体是指一种新型的测力轮对标定试验台。所述的测力轮对标定试验台包括作为其它组件支撑基础的标定台承载底座,设置在该标定台承载底座上用于固定安装测力轮对的龙门架组件,以及设置在龙门架组件上用于对测力轮对进行定位的轮对装卡限位装置,所述的轮对装卡限位装置具有可调整定位所述测力轮对的机构,该机构至少包括可沿所述标定台承载底座横向无级定位所述测力轮对的加载龙门结构。通过采用上述的技术方案,本发明提供了一种方便测力轮对安装的测力轮对标定试验台,另外在于能够以标定台承载底座的水平支撑面为参考三维定位所述测力轮对的测力轮对标定试验台。CN1025649ACN102564690A权利要求书1/1页1.一种新型的测力轮对标定试验台,所述的测力轮对标定试验台包括作为其它组件支撑基础的标定台承载底座,设置在该标定台承载底座上用于固定安装测力轮对的龙门架组件,以及设置在龙门架组件上用于对测力轮对进行定位的轮对装卡限位装置,其特征在于,所述的轮对装卡限位装置具有可调整定位所述测力轮对的机构,该机构至少包括可沿所述标定台承载底座横向无级定位所述测力轮对的加载龙门结构。2.根据权利要求1所述的一种新型的测力轮对标定试验台,其特征在于,进一步地,所述的轮对装卡限位装置具有以所述标定台承载底座为参考标准能够横向、纵向和垂直方向三维定位所述测力轮对的机构,所述的轮对装卡限位装置包括至少两个可沿所述标定台承载底座相向滑动的用于固定所述测力轮对的可移动加载龙门架,所述的可移动加载龙门架组成加载龙门结构;设置在该可移动加载龙门架上且纵向定位所述测力轮对的伸缩量可调限位装置;以及用于调整该伸缩量可调限位装置垂直方向位置的限位装置升降驱动装置。3.根据权利要求2所述的一种新型的测力轮对标定试验台,其特征在于,在所述可移动加载龙门架上设置有龙门架横移驱动装置,所述的龙门架横移驱动装置包括至少一个龙门架驱动电机,至少一端与该龙门架驱动电机轴连的龙门架驱动丝杠,以及与该龙门架驱动丝杠配合的龙门架驱动丝母,该龙门架驱动丝母设置在可移动加载龙门架上。4.根据权利要求3所述的一种新型的测力轮对标定试验台,其特征在于,所述的龙门架驱动丝母的数量与可移动加载龙门架的数量一致,并一一对应设置在可移动加载龙门架上。5.根据权利要求3或4所述的一种新型的测力轮对标定试验台,其特征在于,所述的可移动加载龙门架通过龙门架横移滑车设置在所述的标定台承载底座上,所述的龙门架横移滑车则设置在标定台承载底座上的可移动加载龙门架横移滑轨上。6.根据权利要求5所述的一种新型的测力轮对标定试验台,其特征在于,所述的龙门架横移滑车包括与所述的标定台承载底座连接的弓形支撑件以及设置在该弓形支撑件底部用于在所述的可移动加载龙门架横移滑轨滑动的至少两个滚轮。7.根据权利要求6所述的一种新型的测力轮对标定试验台,其特征在于,所述的轮对装卡限位装置还包括用于控制所述可移动加载龙门架移动的龙门架止动装置。8.根据权利要求2所述的一种新型的测力轮对标定试验台,其特征在于,每个所述可移动加载龙门架上相向设置有两个伸缩量可调限位装置,所述的伸缩量可调限位装置安装角度与所述的标定台承载底座的支撑面平行。9.根据权利要求8所述的一种新型的测力轮对标定试验台,其特征在于,所述的伸缩量可调限位装置包括用于支撑所述测力轮对的纵向限位顶头,与该纵向限位顶头连接的U型伸缩顶杆,该U型伸缩顶杆设置在限位装置伸缩箱内,该限位装置伸缩箱通过伸缩量调整丝杠滑动设置在限位装置升降箱中。10.根据权利要求2所述的一种新型的测力轮对标定试验台,其特征在于,所述的限位装置升降驱动装置包括设置在所述可移动加载龙门架上的升降电动机,以及在升降电动机与所述的伸缩量可调限位装置连接的受力件。2CN102564690A说明书1/7页一种新型的测力轮对标定试验台技术领域[0001]本发明涉及一种用于铁路机车、车辆测力轮对加载检测其输出特性的试验平台,具体是指一种新型的测力轮对