一种测力轮对标定试验台.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103759885103759885A(43)申请公布日2014.04.30(21)申请号201310729403.5(22)申请日2013.12.26(71)申请人长春轨道客车股份有限公司地址130062吉林省长春市青荫路435号(72)发明人王金田程亚军滕万秀马晓龙张永胜谭富星于寅刘春艳张彦吉玄东升(74)专利代理机构长春众益专利商标事务所(普通合伙)22211代理人余岩(51)Int.Cl.G01L25/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图9页附图9页(54)发明名称一种测力轮对标定试验台(57)摘要一种测力轮对标定试验台，包括T型台底座、门架系统、横向加载系统，其特征在于：门架系统上安装有垂向导向系统，用来固定轮对和实现垂向加载，T型台底座上位于两个门架系统的两个门架顶梁下方设有底板系统，用来调整轨距、提供施加纵向力的平台以及对轮对实行横向限位，T型台底座的一端还设置有轮对转动分度系统，用来实现轮对自动旋转任意角度加载。本发明对轮对进行垂向力、横向力单独加载，也可对轮对进行三个方向载荷的组合加载；具备宽轨距标定能力，适应从米轨、标准规矩、宽轨等不同机车车辆测力轮对的标定需求；具备轮轨接触点横移量调整的能力，采用液压加载方式、提供垂向、横向、纵向所需载荷。CN103759885ACN1037598ACN103759885A权利要求书1/1页1.一种测力轮对标定试验台，包括T型台底座、门架系统、横向加载系统，其特征在于：门架系统上安装有垂向导向系统，用来固定轮对和实现垂向加载，T型台底座上位于两个门架系统的两个门架顶梁下方设有底板系统，用来调整轨距、提供施加纵向力的平台以及对轮对实行横向限位，T型台底座的一端还设置有轮对转动分度系统，用来实现轮对自动旋转任意角度加载。2.根据权利要求1所述的测力轮对标定试验台，其特征在于：所述的垂向导向系统包括横梁、导向轮、压紧油缸、导向柱、垂向油缸、垂向油缸传感器接头、拉压力传感器、油缸支架、上V型块、下V型块、限位板、支撑套、螺栓轴，所述的垂向油缸固定在门架系统的顶梁上，通过垂向油缸传感器接头连接拉压力传感器，通过垂向油缸接头和油缸支架固定在横梁上；所述的横梁下端安装由上V型块、下V型块组成的承载鞍，通过螺栓轴连接，作为对被标定轮对实施限位及垂向加载的中间体，在承载鞍中安装不同的支撑套来适应各种不同类型轮对轴承外径尺寸、且方便卡装，压紧油缸通过导向柱连接承载鞍，实现对轮对轴承的夹紧，横梁两端伸出于门架系统的侧梁外，横梁的两端各安装有两个导向轮，两个导向轮位于门架系统侧梁的两侧，在垂向油缸的作用下横梁在竖直方向上运动。3.根据权利要求1所述的测力轮对标定试验台，其特征在于：所述的底板系统是在T型台底座上安装有横向运动底座，横向运动底座上下安装有导轨，左右两端分别安装减速器，减速器连接丝杠，丝杠的另一端连接丝杠支撑座和丝杠支撑单元,通过减速器带动丝杠实现左右轮对限位支架在导轨上的横向运动，导轨上设有横向加载系统安装座用于连接横向加载系统，二级底板安装在导轨上，二级底板上安装有导轨,左右轮对限位支架及纵向油缸支架，纵向油缸固定在纵向油缸支架上，通过纵向力传感器、传感器接头连接钢轨，导轨上面安装有滑块，通过导轨和滑块能够实现纵向力加载点的纵向位置调整，滑块上部固定连接三级底板，在三级底板的横向位置安装有导轨、滑块，钢轨通过四级底板与滑块固定，左右轮对限位支架上部连接轮对径向限位板，径向限位板上面开有一系列均匀的槽，通过放置轮对径向限位轴实现轮对的径向限位。4.根据权利要求1所述的测力轮对标定试验台，其特征在于：所述的分度系统主要由伺服电机、减速器、可伸缩万向节、无间隙齿轮及啮合齿轮组成，减速器的一端连接伺服电机，另一端通过联轴器连接可伸缩万向节，可伸缩万向节的另一端连接无间隙齿轮，无间隙齿轮与啮合齿轮传动连接,啮合齿轮与轮对同轴。2CN103759885A说明书1/5页一种测力轮对标定试验台技术领域[0001]本发明涉及轨道车辆动力学领域的一种检测设备，特别是涉及一种测力轮对输出特性及轮轨力检测的新型测力轮对标定试验台。背景技术[0002]随着轨道车辆高速重载的发展趋势，车辆的运行及安全性能受到越来越高的关注。测力轮对是轨道车辆动力学试验研究中的核心传感器件，性能的优劣直接影响被试对象的评估结果。测力轮对标定试验台是标定测力轮对输出特性、检验测力轮对各项性能指标、保证轮轨力测量精度关键设备。利用测力轮对标定试验台可以检测轨道车辆在不同的运行工况下的轮轨间的横向力、垂向力和纵向力。通过得到的力值可以计算脱轨系数、轮重减载率等重要的车辆动力学指标。故通过轮对标定