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电机充当动力吸振器的减速式轮边驱动系统.pdf
2023-10-20
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王秋****哥哥
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电机充当动力吸振器的减速式轮边驱动系统.pdf
本发明公开了一种电机充当动力吸振器的减速式轮边驱动系统，动力由电机通过电机输出轴输出至小锥齿轮，小锥齿轮与大锥齿轮啮合，由大锥齿轮将动力输出至半轴，半轴伸入轮毂段制有外花键，通过轮毂将动力传递至轮辋。轮毂与轮辋及制动系统旋转元件固接并一起转动。电机输出轴与小锥齿轮相配合传递动力，电机输出轴沿小锥齿轮的轴线方向相对滑动。本发明的优点是电机悬置于车轮，电机质量由簧下质量转化为了动力吸振器质量，制造成本低、传动效率高，且有利于发挥高速电机效率高、功率密度大的优势。
2023-10-20
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电机充当动力吸振器质量的减速式轮边驱动系统.pdf
本发明公开了一种电机充当动力吸振器质量的减速式轮边驱动系统，电机通过动力吸振器弹簧阻尼悬置于减速器壳体上，使得电机质量转化为动力吸振器质量，动力由电机输出，通过第一级减速齿轮副、中间轴、第二级减速齿轮副、半轴及轮毂，最终传递至轮辋驱动车辆。本发明的优点是电机通过动力吸振器弹簧阻尼悬置于减速器壳体上，使得电机质量转化为动力吸振器质量，使得动力吸振器不再受限于车轮空间和整车质量，提升了动力吸振器的性能，同时减小了轮边驱动系统的簧下质量，改善了轮边驱动系统簧下质量大引起的负效应；采用齿轮减速机构，效率较高。
2023-10-20
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电机作为动力吸振器质量的减速式轮边驱动系统.pdf
本发明公开了一种电机作为动力吸振器质量的减速式轮边驱动系统，电机通过动力吸振器弹簧阻尼悬置于减速器壳体上，使电机质量转化为动力吸振器质量，动力由电机输出，通过第一级减速齿轮副、中间轴、第二级减速齿轮副、半轴及轮毂，最终传递至轮辋，驱动车辆。本发明的优点是电机转化为动力吸振器质量，使得动力吸振器不在受限于车轮空间和整车质量，提升了动力吸振器的性能；减小了轮边驱动系统的簧下质量，从而改善车辆的垂向性能；采用齿轮减速机构，效率较高。
2023-10-20
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一种电机驱动的轮边减速系统.pdf
本发明公开了一种电机驱动的轮边减速系统，包括电动机（1）、轮毂（19），还包括一级减速机构（101）和二级减速机构（102），电动机（1）、一级减速机构（101）、二级减速机构（102）、轮毂（19）依次连接；二级减速机构（102）为行星减速机构，轮毂电机行星减速系统集成化高，装配紧凑易维修，结构简单，可靠性强，加工制造容易，容易实现全轮驱动。
2023-10-15
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轮边驱动桥用盘式电机及轮边驱动系统.pdf
本发明公开一种轮边驱动桥用盘式电机及轮边驱动系统，其中，轮边驱动桥用盘式电机包括壳体、两个转子盘组件、定子组件、法兰装置以及冷却通道系统，壳体包括设于内端的内端盖、外端的外端盖以及机壳，法兰装置设于机壳上，用于与轮边驱动系统中的齿轮箱相连，以将壳体的内端容置于齿轮箱的安装槽内，冷却通道系统包括设置在内端盖上的第一冷却通道、以及对应设置在机壳上的第二冷却通道。本发明提供的技术方案中，轮边驱动桥用盘式电机的显著优点在于转矩密度、功率密度较传统永磁电机大幅提高，如此可以缩小电机的体积和轴向尺寸,机壳和内端盖采用
2023-08-31
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