一种低成本轮胎气密层胶料及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102585307A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102585307A(43)申请公布日2012.07.18(21)申请号201210032048.1B60C1/00(2006.01)(22)申请日2012.02.14B29B7/00(2006.01)(71)申请人贵州轮胎股份有限公司地址550008贵州省贵阳市云岩区百花大道41号(72)发明人李可萌李怡宁杨开泰刘冰(74)专利代理机构贵阳中新专利商标事务所52100代理人刘楠顾书玲(51)Int.Cl.C08L7/00(2006.01)C08L23/28(2006.01)C08L27/24(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/04(2006.01)C08K3/22(2006.01)C08K5/01(2006.01)C08K5/09(2006.01)权利要求书权利要求书11页页说明书说明书44页页(54)发明名称一种低成本轮胎气密层胶料及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种低成本轮胎气密层胶料，是由天然橡胶、溴化丁基胶和助剂制备而成，用改性氯磺化聚氯乙烯代替7-16.7%（质量）的溴化丁基胶，本发明使用价格较低的改性氯磺化聚氯乙烯来部分替代价格较高的溴化丁基胶，降低了轮胎气密层胶料的成本，这样的替代对胶料的综合性能没有影响，可保证胶料的正常使用，另外，本发明的气密层胶料采用现有的制备方法，无需更改设备和流程。CN1025837ACN102585307A权利要求书1/1页1.一种低成本轮胎气密层胶料，是由天然橡胶、溴化丁基胶和助剂制备而成，其特征在于：用改性氯磺化聚氯乙烯代替7-16.7%（质量）的溴化丁基胶。2.按照权利要求1所述低成本轮胎气密层胶料，其特征在于：用改性氯磺化聚氯乙烯代替9.5-16.2%（质量）的溴化丁基胶。3.按照权利要求2所述低成本轮胎气密层胶料，其特征在于：用改性氯磺化聚氯乙烯代替14.3%（质量）的溴化丁基胶。4.按照权利要求1所述低成本轮胎气密层胶料，其特征在于：按照质量份计算，它是由天然橡胶20-40份、溴化丁基胶60-80份、改性氯磺化聚氯乙烯6-12份、炭黑50-70份、氧化锌2-6份、硬脂酸1-3份、氧化镁0.1-0.8份、软化剂6-15份、芳烃油2-8份、硫磺0.2-0.8份、促进剂0.5-2份和防焦剂0.1-0.2份制备而成。5.按照权利要求4所述低成本轮胎气密层胶料，其特征在于：所述改性氯磺化聚氯乙烯的质量份为8.4-11.6。6.按照权利要求5所述低成本轮胎气密层胶料，其特征在于：它是由天然橡胶30份、溴化丁基胶60份、改性氯磺化聚氯乙烯10份、炭黑60份、氧化锌4份、硬脂酸1份、氧化镁0.5份、软化剂10份、芳烃油5份、硫磺0.5份、促进剂1.5份和防焦剂0.15份制备而成。7.权利要求1至6任一所述低成本轮胎气密层胶料的制备方法，其特征在于包括如下步骤：（1）混炼工艺：设置密炼机转速为70-90rpm，加入天然橡胶、溴化丁基胶、改性氯磺化聚氯乙烯、硬脂酸、氧化锌、软化剂，混炼30-50s后加入炭黑，混炼至160-180s，加入芳烃油，混炼至190-210s，压栓30-50s，排料即得混炼胶；（2）终炼工艺：设置开炼机前辊转速22-26rpm、后辊转速16-20rpm、辊温50-70℃，加入混炼胶、硫磺、氧化镁、促进剂、防焦剂，博通6次，打三角包6次，排胶即得低成本轮胎气密层胶料。8.按照权利要求7所述低成本轮胎气密层胶料的制备方法，其特征在于：（1）混炼工艺：设置密炼机转速为80rpm，加入天然橡胶、溴化丁基胶、改性氯磺化聚氯乙烯、硬脂酸、氧化锌、软化剂，混炼40s后加入炭黑，混炼至170s，加入芳烃油，混炼至200s，压栓40s，排料即得混炼胶；（2）终炼工艺：设置开炼机前辊转速24rpm、后辊转速18rpm、辊温60℃，加入混炼胶、硫磺、氧化镁、促进剂、防焦剂，博通6次，打三角包6次，排胶即得低成本轮胎气密层胶料。2CN102585307A说明书1/4页一种低成本轮胎气密层胶料及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及轮胎气密层胶料技术领域，特别是涉及一种低成本轮胎气密层胶料及其制备方法。背景技术[0002]在通用橡胶中，丁基胶具有最好的气密性，所以轮胎公司大都将丁基胶作为轮胎气密层胶料配方中的主要胶料。但由于溴化丁基胶的配方中炭黑和小料分散不均匀，并且与过渡层贴合时易出现气泡，所以目前国内轮胎公司基本上均采用溴化丁基胶和天然胶并用的配方作为气密层胶料，一般溴化丁基胶/天然胶的并用比例为80/20、70/30、60/40等，溴化丁基胶和天然胶的并用解决了炭黑和小料分散不均匀，与过渡层贴合时易出现气泡的缺陷。随着轮胎行业的发展，竞争的日益激烈