柴油机配气凸轮轴的减压机构.pdf
星菱****23
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柴油机配气凸轮轴的减压机构.pdf
一种柴油机配气凸轮轴的减压机构,凸轮轴的正时齿轮与排气凸轮相邻的轴向端面上分别设置有一个拨动离心块和一个配重离心块,拨动离心块和配重离心块的铰接支点分别偏于正时齿轮圆心,拨动离心块、配重离心块均具有第一自由端和第二自由端,铰接支点位于两个自由端之间,配重离心块的第二自由端与拨动离心块的第二自由端相向卡接配合形成联动,拨动离心块的第一自由端与减压块的拨杆部卡接,回位拉簧位于配重离心块和拨动离心的第一自由端之间,分别在靠近铰接支点处将配重离心块和拨动离心块连接。它既能在起动柴油机时对汽缸内的压缩空气进行减压,
柴油机凸轮轴减压机构.pdf
本发明涉及机械加工领域,公开了一种柴油机凸轮轴减压机构,包括凸轮轴,以及安装在凸轮轴上的从动齿轮和若干个凸轮,从动齿轮上转动连接有第一离心臂和第二离心臂,第一离心臂和第二离心臂上皆设有复位弹性件,第一离心臂上设有驱动端和执行端,第一离心臂驱动端设有开口,第二离心臂上设有插于该开口内的凸块,使得第一离心臂和第二离心臂相互联动,第一离心臂的执行端设有执行块;凸轮轴上开有销孔,该销孔内插有减压销,销孔和减压销呈间隙配合。采用了两个离心臂,使得相同转速的情况下,离心臂的受到的旋转力更大,更加容易打开,即降低了临界
一种研究型单缸柴油机配气凸轮轴与配气齿轮连接结构.pdf
本发明提供了一种研究型单缸柴油机配气凸轮轴与配气齿轮连接结构,包括进气凸轮轴、排气凸轮轴、配气齿轮、进气固定螺母、定位套筒和排气固定螺母,所述进气凸轮轴、排气凸轮轴连接配气齿轮的一端均采用锥面轴,配气齿轮内孔也采用锥面,两个所述配气齿轮的内孔锥面分别过盈连接在进气凸轮轴和排气凸轮轴的锥面轴的锥面上,并分别通过进气固定螺母和排气固定螺母进行锁紧;所述进气凸轮轴由外置驱动结构驱动,排气凸轮轴是由进气凸轮轴通过配气齿轮驱动。相对于现有技术,本发明具有以下优势:这种连接结构,简化了结构,提高了可靠性,拆装方便,同
单顶置凸轮轴三摇臂四气门柴油机配气装置.pdf
本发明公开了一种单顶置凸轮轴三摇臂四气门柴油机配气装置,在单体气缸盖(18)上设有两个进气门(1)和两个排气门(5),进气门(1)和排气门(5)上设有气门弹簧(2)、弹簧盘(3)、气门锁夹(4),在单体气缸盖(18)上设有整体式凸轮轴支承体(17),气缸盖(18)上通过两根紧固螺栓(11)固定有摇臂支座(12),摇臂支座(12)上设有排气摇臂轴(10),排气摇臂轴(10)上设有叉型排气摇臂(8)。本发明有较高的定时准确性,气门间隙调整较为简单,进排气过程有较好的连续性,而且传动稳定、效率高、平滑,低摩擦、
柴油机及其减压机构.pdf
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