柴油机及其减压机构.pdf
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相关资料
柴油机及其减压机构.pdf
本发明公开一种柴油机减压机构,包括凸轮轴、减压盘和弹性部件;其中,减压盘与凸轮轴铰接,该减压盘具有与气门挺柱配合的弧状外缘;弹性部件置于减压盘与凸轮轴之间;且机油压力低于预定压力值时,在弹性部件的弹力作用下,减压盘绕铰点转动至减压工作位置,此状态下,减压盘的弧状外缘与所述气门挺柱的端面相抵,气门处于开启状态;机油压力达到预定压力值时,在机油压力的作用下,减压盘克服弹性部件的弹力绕铰点转动至非减压工作位置,此状态下,减压盘的弧状外缘与气门挺柱的端面分离,气门在所述凸轮的作用下实现开启、关闭。本发
柴油机凸轮轴减压机构.pdf
本发明涉及机械加工领域,公开了一种柴油机凸轮轴减压机构,包括凸轮轴,以及安装在凸轮轴上的从动齿轮和若干个凸轮,从动齿轮上转动连接有第一离心臂和第二离心臂,第一离心臂和第二离心臂上皆设有复位弹性件,第一离心臂上设有驱动端和执行端,第一离心臂驱动端设有开口,第二离心臂上设有插于该开口内的凸块,使得第一离心臂和第二离心臂相互联动,第一离心臂的执行端设有执行块;凸轮轴上开有销孔,该销孔内插有减压销,销孔和减压销呈间隙配合。采用了两个离心臂,使得相同转速的情况下,离心臂的受到的旋转力更大,更加容易打开,即降低了临界
柴油机配气凸轮轴的减压机构.pdf
一种柴油机配气凸轮轴的减压机构,凸轮轴的正时齿轮与排气凸轮相邻的轴向端面上分别设置有一个拨动离心块和一个配重离心块,拨动离心块和配重离心块的铰接支点分别偏于正时齿轮圆心,拨动离心块、配重离心块均具有第一自由端和第二自由端,铰接支点位于两个自由端之间,配重离心块的第二自由端与拨动离心块的第二自由端相向卡接配合形成联动,拨动离心块的第一自由端与减压块的拨杆部卡接,回位拉簧位于配重离心块和拨动离心的第一自由端之间,分别在靠近铰接支点处将配重离心块和拨动离心块连接。它既能在起动柴油机时对汽缸内的压缩空气进行减压,
单缸柴油机自动解除减压装置.pdf
本发明公开了一种单缸柴油机自动解除减压装置,包括动力机构、执行机构和开启机构,动力机构中主动轮、轴承I、从动轮、轴承II顺序连接,执行机构中减压轴、复位簧、减压杆、拉索、锁轴链接、手柄顺序连接,开启机构中销轴、离心块、弹簧、限位板、导向板、螺母、支撑杆顺序连接。本发明的有益效果是:结构简单,操作者可以双手操作摇把,减压自动解除,并且调整柴油机的启动转速,适应各种工况,安装方便,启动效果好。
用于减压机构的限位件、减压机构及发动机.pdf
本发明公开了一种用于减压机构的限位件、减压机构及发动机,包括限位本体,限位本体具有避让区和第一限位部,避让区用于避让水泵的驱动轴,至少一部分的第一限位部与链轮的轮面之间具有间隔,第一限位部用于对离心摇臂在第一方向上的移动进行限位,第一方向与驱动轴的轴向平行。减压机构和发动机均包括用于减压机构的限位件。由于水泵需要与凸轮轴传动配合,因而限位件设置专门的避让区避让水泵的驱动轴;而由于离心摇臂在链轮上离心转动时可能会沿第一方向窜动移动,因而通过第一限位部加以限制,从而确保离心摇臂不会由于窜动与其他构件发生干涉,