电动自行车自动变速电机传动机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102611244A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102611244A(43)申请公布日2012.07.25(21)申请号201110038237.5(22)申请日2011.01.25(71)申请人金碧波地址318020浙江省台州市黄岩区城关镇建行新村八幢二单元三零二室(72)发明人金碧波(51)Int.Cl.H02K7/10(2006.01)H02K7/116(2006.01)B62M11/14(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图33页(54)发明名称电动自行车自动变速电机传动机构(57)摘要电动自行车自动变速电机传动机构，包括电机、自动变速器、齿轮减速机构、中轴单向器组合件，其特征在于所述的电机主轴与变速器同轴同心，电机主轴花键连接变速器连接板，连接板与罩壳相连，罩壳上安装行星齿轮减速机构，行星齿轮减速机构固联带有啼块的主动盘，主动盘花键固联主动齿轮，主动齿轮连接过桥齿轮，过桥从动轮连接从动齿轮，从动齿轮内有单向齿圈与中轴单向器组合件构成单向离合，从动齿轮连接传动轴，传动轴延伸至箱体外端与链轮固联，中轴经传动轴内孔的滚针轴承孔延伸至箱体外部，链轮经链条连接电动车后轮。CN10264ACN102611244A权利要求书1/1页1.电动自行车自动变速电机传动机构，包括有电机(1)、自动变速器(2)、齿轮减速机构、中轴单向器组合件，其特征在于所述的自动变速器(2)装有单向器组合件(26)，电机主轴11与变速器(2)同轴同心，电机主轴花键(110)连接变速器连接板(21)，连接板(21)与罩壳(23)相连，罩壳(23)上安装行星齿轮减速机构(25)，行星齿轮减速机构(25)固联带有啼块(22)的主动盘(24)，主动盘花键(28)固联主动齿轮(27)，主动齿轮(27)连接过桥齿轮(4)，过桥从动齿轮(41)连接从动齿轮(31)，从动齿轮(31)内有单向齿圈(311)与中轴单向器组合件构成单向离合，从动齿轮(31)连接传动轴(34)，传动轴(34)延伸至箱体外端与链轮(343)固联，中轴(32)经传动轴(34)内孔的滚针轴承(342)孔延伸至箱体外部，链轮(343)经链条连接电动车后轮。2.如权利要求1所述的电动自行车自动变速电机传动机构，其特征是所述的单向器组合件(26)，有单向板(261)和单向盘底板(263)，单向盘底板(263)上有单向板棘爪(262)和扭簧(265)，单向板(261)和棘爪(262)经小轴(264)与单向盘底板(263)连接，如图1所示，单向盘底板(263)与花键(29)固联，单向盘底板(263)的花键(29)与罩壳行星齿轮减速器(25)的太阳轮花键孔连接，单向板(26)1的二端穿孔固联变速箱，单向板(261)与单向盘配合，构成变速器(2)的单向驱动离合。3.如权利要求1所述的电动自行车自动变速电机传动机构，其特征是在于所述的齿轮减速机构，有主动齿轮(27)、过桥齿轮(4)、从动齿轮(31)组成。4.如权利要求3所述的电动自行车自动变速电机传动机构，其特征是在于所述的主动齿轮(27)中心制有花键套与变速器的主动盘花键(28)配合，过桥齿轮(4)与过桥从动齿轮(41)同轴同心组成，从动齿轮中心(31)有单向齿圈(311)。5.如权利要求1所述的电动自行车自动变速电机传动机构，其特征是在于所述的中轴单向器组合件有中轴单向器主件(33)、楔块(335)、钢(331)组成，中轴单向器主件(33)制有与圆心一直线对称的楔形糟(334)，楔块(335)在楔形糟(334)内密切配合，在单向器主件(33)和楔块(334)中间开糟(333)，并在中轴单向器主件(33)开糟(333)部位钻一个小孔(332)，带有弹性的钢(331)固定小孔(332)绕单向器主件(33)的开糟(333)部位一周，钢丝(331)的两端打弯固定小孔(332)，楔块(335)在钢丝(331)的压力下发挥作用。2CN102611244A说明书1/4页电动自行车自动变速电机传动机构技术领域[0001]本发明涉及电动自行车自动变速电机，特别是涉及电动自行车中置式兼脚踏功能链传动自动变速电机传动机构。背景技术[0002]电动自行车在我国快速发展，已成为千家万户百姓的首选代步工具，目前我国的电动自行车拥有量达到一亿二千万辆，年需求量在二千万辆以上，随着今后电动摩托车标准的出台，电动自行车将面临严重的挑战，尤其在标准规定中速度和重量的限制，电动自行车明显处于劣势地位。目前的电动自行车动力一般是无刷轮毂电机为主，其传动方式与电机同步运行，速度和力距得不到合理的随需求转换，该电机无论时速还是载重在今后的市场竞争中很难与电动摩托车抗衡，特别是一些山区和丘林地带，由于电动自行车电机