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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102602449102602449B(45)授权公告日2014.10.01(21)申请号201110424847.91-4.JP特开2009-35171A,2009.02.19,全文.(22)申请日2011.12.16JP特开2010-23625A,2010.02.04,全文.(30)优先权数据审查员陶洪敏2011-0106912011.01.21JP2011-2325252011.10.24JP(73)专利权人日本精工株式会社地址日本东京都(72)发明人相泽寿幸(74)专利代理机构北京银龙知识产权代理有限公司11243代理人张敬强李家浩(51)Int.Cl.B62D3/12(2006.01)(56)对比文件US2005/0257634A1,2005.11.24,US2005/0257634A1,2005.11.24,JP特开2009-292173A,2009.12.17,US2005/0039560A1,2005.02.24,CN202429241U,2012.09.12,权利要求权权利要求书1页利要求书1页说明书6页说明书6页附图11页附图11页(54)发明名称齿条齿轮式转向装置(57)摘要本发明提供即使支撑小齿轮轴的轴向负荷的扣环脱落或破损,也能限制小齿轮轴在轴向上移动的齿条齿轮式转向装置。若扣环(23)脱离或破损,则小齿轮轴(1)向轴向的上方移动。于是,小齿轮(4)的下端面(42)侧的上挖部(45)与齿条(5)的外周面(51)抵接,由于小齿轮轴(1)没有在轴向上继续移动,因此能够支撑轴向负荷,能够维持齿条齿轮式转向装置的预定的性能。CN102602449BCN102649BCN102602449B权利要求书1/1页1.一种齿条齿轮式转向装置,其特征在于,形成有:壳体;小齿轮轴,其能旋转地轴支撑在上述壳体上,并将转向盘的操纵力传送到该小齿轮轴的一端;形成在上述小齿轮轴的另一端上的小齿轮;与上述小齿轮啮合,且将操纵力传送到车轮侧的齿条;在上述小齿轮的一端形成为直径比小齿轮的齿根圆直径大的大直径轴部;将上述大直径轴部能旋转地轴支撑在上述壳体上的第一轴承;在上述小齿轮的另一端上形成为直径比小齿轮的齿根圆直径小的小直径轴部;将上述小直径轴部能旋转地轴支撑在上述壳体上的第二轴承;形成在上述小齿轮的大直径轴部侧的齿根上的第一上挖部;以及形成在上述小齿轮的小直径轴部侧的齿根上的第二上挖部,上述小齿轮轴由于施加在上述小齿轮上的轴向负荷而向第一轴承侧移动,直到上述齿条的外周面与第二上挖部抵接的轴向的长度形成为比上述第二轴承轴支撑上述小直径轴部的轴向的长度小,上述第二轴承为滚针轴承,且上述小直径轴部被上述滚针轴承沿小直径轴部的径向支撑。2.根据权利要求1所述的齿条齿轮式转向装置,其特征在于,上述第一上挖部及第二上挖部的终端形成为直径与上述小齿轮的齿顶圆直径相同。3.根据权利要求1所述的齿条齿轮式转向装置,其特征在于,上述第一上挖部的终端形成为直径与上述小齿轮的齿顶圆直径相同,上述第二上挖部的终端形成为直径比上述小齿轮的齿顶圆直径小,且比上述齿条的齿顶大。2CN102602449B说明书1/6页齿条齿轮式转向装置技术领域[0001]本发明涉及转向装置,尤其涉及通过与小齿轮啮合的齿条将转向盘所赋予的操纵力传送到车轮侧的齿条齿轮式转向装置。背景技术[0002]具有通过与小齿轮啮合的齿条将转向盘的操纵转矩传送到车轮侧的齿条齿轮式转向装置。另外,存在下述齿条齿轮式转向装置:具有操纵力辅助装置(电动动力转向装置),该操纵力辅助装置检测转向盘的操纵转矩,辅助转向盘所赋予的操纵力,通过与小齿轮啮合的齿条传送到车轮侧,从而轻便地进行转向盘的操作。作为这种转向装置,存在专利文献1、专利文献2所公开的齿条齿轮式转向装置。[0003]图10是表示现有的齿条齿轮式转向装置的整体的立体图,图11是图10的小齿轮轴的主视图,图12是表示施加在图10的小齿轮轴上的负荷的立体图。如图10、图11所示,小齿轮轴1在比其轴向的大致中间位置靠下方形成有小齿轮4,在小齿轮4的上端形成有直径比小齿轮4的齿根圆直径D1大的大直径轴部11。另外,在小齿轮4的下端形成有直径比小齿轮4的齿根圆直径D1小的小直径轴部12。[0004]大直径轴部11被滚珠轴承(第一轴承)21轴支撑在壳体3上。安装在大直径轴部11上端的环状槽13上而紧固的紧固环22在与小齿轮4的上端面41之间夹入滚珠轴承21的内环。[0005]另外,滚珠轴承21的外环被插入形成在壳体3上的轴承孔31中,利用安装在该轴承孔31的开口侧的环状槽32上的扣环23不能在轴向上移动地固定在壳体3上。[0006]就小齿轮4的齿根43而言,小齿轮