齿条齿轮式转向装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103587573103587573A(43)申请公布日2014.02.19(21)申请号201310346798.0(22)申请日2013.08.12(30)优先权数据10-2012-00882402012.08.13KR(71)申请人万都株式会社地址韩国京畿道平泽市浦升面晩湖里343-1(72)发明人孙明燮禹钟序李富基延济铉(74)专利代理机构上海翼胜专利商标事务所(普通合伙)31218代理人翟羽(51)Int.Cl.B62D3/12(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图7页附图7页(54)发明名称齿条齿轮式转向装置(57)摘要本发明公开一种齿条齿轮式转向装置。根据本发明，由于空气可以从一变速箱的外部流入所述变速箱的内部，与常规结构不同的，在常规结构中，流入所述变速箱的内部空气阻塞在通过一齿条罩和波纹管与所述变速箱连接的一齿条齿轮式转向装置的一部分上，本发明可以解决在一预定情况下波纹管内压增大的问题，并相应地防止由于波纹管的内周面与一内球形接头相碰撞而产生噪音。CN103587573ACN103587ACN103587573A权利要求书1/1页1.一种齿条齿轮式转向装置，包括：一输入轴，与一外壳的内部耦接，并且，在所述输入轴的下部具有与一齿条啮合的一主动齿轮；一轴承，与所述输入轴的外周侧耦接，并靠所述外壳的内周面支撑来安装；一塞子，安装在所述轴承的上部，并且，所述输入轴穿过所述塞子；以及，一密封构件，与所述塞子的上部耦接，并且，所述输入轴穿过所述密封构件，其中，在所述塞子和密封构件其中之一或两者上形成通气口。2.如权利要求1所述的齿条齿轮式转向装置，其特征在于，所述密封构件包括：一主体，与形成于所述塞子上部的所述定位凹槽压配耦接；以及，一附加部，从所述主体的内周面沿径向地向内延伸，并连接到所述输入轴的外周面，其中，所述形成于所述密封构件上的通气口是轴向形成于所述主体和连接部分其中之一或两者上的。3.如权利要求2所述的齿条齿轮式转向装置，其特征在于，所述形成于所述主体上的通气口是从所述主体的外周面沿径向地向内凹陷。4.如权利要求2所述的齿条齿轮式转向装置，其特征在于，所述形成于所述塞子上的通气口是从所述定位凹槽的内壁沿径向地向外凹陷。5.如权利要求2至4中任一项所述的齿条齿轮式转向装置，其特征在于，在所述主体的下端上形成一凸台。6.如权利要求5所述的齿条齿轮式转向装置，其特征在于，所述凸台由一弹性材料制成。7.如权利要求2至4中任一项所述的齿条齿轮式转向装置，其特征在于，在所述主体的上部提供一掩蔽层，所述掩蔽层沿径向地向外延伸，并以一预设的间隔与形成于所述主体上的通气口的上部隔开。8.如权利要求7所述的齿条齿轮式转向装置，其特征在于，在所述掩蔽层的一端可以形成一向下弯曲的折弯部分。2CN103587573A说明书1/5页齿条齿轮式转向装置技术领域[0001]本发明涉及一种齿条齿轮式转向装置，更具体地，涉及一种齿条齿轮式转向装置，允许一变速箱的内部与外部空气连通，以解决在一预定情况下一波纹管内压增大的问题，从而防止由于波纹管的内周表面与一内部球形接头相碰撞而产生噪音。背景技术[0002]图1是现有技术的一齿条齿轮式转向装置的示意图。图2是图1中一变速箱的主要部分的剖视图。[0003]如图中所示的，所述根据相关技术的齿条齿轮式转向装置包括：一方向盘100，设置于驾驶员的座位上；一转向轴105，连接在所述方向盘100上，一驾驶杆103，用于将转向轴105固定在车身上；一变速箱130，用于将由所述转向轴105输入的旋转力转换成一齿杆140的线性移动，所述齿杆的外周侧上具有一齿条110以及其两端具有内球形接头135；一对横拉杆150，所述横拉杆的一端与所述内球形接头135耦接，所述横拉杆的另一端与通过一外球形接头155连接至一轮胎158的一转向节159耦接；一齿条罩170，与所述变速箱130耦接，并且，所述齿杆140位于所述齿条罩内；以及，一对波纹管180，与所述齿条罩的两端以及所述横拉杆150耦接。[0004]同时，所述变速箱130包括：一外壳210；一空心输入轴220，用于接收来自所述转向轴105的旋转；一小齿轮轴222，所述小齿轮轴与所述输入轴220的下部一体形成，并在其外周面上具有一主动齿轮120；一齿杆140，具有一与所述主动齿轮120啮合的齿条110，用于将由所述转向轴105输入的旋转转换成一线性移动；一轴承230，安装在所述外壳210内，并围绕着所述输入轴220的外周面以支撑所述输入轴220；一止动环240，所述止动环的上侧位于所述输入轴220的外周面上，而所述止动环的相对的另一侧位于所述轴