齿条式转向装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102616270A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102616270A(43)申请公布日2012.08.01(21)申请号201210016751.3(22)申请日2012.01.18(30)优先权数据102011003180.42011.01.26DE(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室(72)发明人迈克尔·乔治·菲古拉托斯滕·克卢格(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人贺小明(51)Int.Cl.B62D3/12(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书66页页附图附图11页(54)发明名称齿条式转向装置(57)摘要本发明提供一种齿条式转向装置(1)，包含转向装置外壳(2)、与转向轴不可旋转地连接并可旋转地安装于转向装置外壳(2)内的小齿轮(3)和可轴向位移地安装于转向装置外壳(2)内的齿条(5)，所述小齿轮(3)的开齿与所述齿条(5)的开齿啮合，小齿轮(3)可以预载顶住齿条(5)，并且齿条(5)通过线性滚动轴承安装在转向装置外壳(2)内。CN10267ACN102616270A权利要求书1/1页1.一种齿条式转向装置(1)，包含转向装置外壳(2)、与转向轴不可旋转地连接并可旋转地安装于转向装置外壳(2)内的小齿轮(3)和可轴向位移地安装于转向装置外壳(2)内的齿条(5)，所述小齿轮(3)的开齿与所述齿条(5)的开齿啮合，其特征在于，小齿轮(3)可以预载顶住齿条(5)，并且齿条(5)通过线性滚动轴承安装在转向装置外壳(2)内。2.根据权利要求1所述的齿条式转向装置(1)，其特征在于，在齿条(5)和/或转向装置外壳(2)上形成至少一个线性滚动元件导轨(18)以引导至少一个滚动元件(19)。3.根据权利要求1或2所述的齿条式转向装置(1)，其特征在于，小齿轮(3)可以通过至少一个弹簧元件(14)弹性地预载顶住齿条(5)。4.根据以上任一权利要求所述的齿条式转向装置(1)，其特征在于，小齿轮(3)可以通过至少一个阻尼元件(17)支承顶住转向装置外壳(2)。5.根据以上任一权利要求所述的齿条式转向装置(1)，其特征在于，预载力可以通过至少一个张紧装置(15)进行调节。6.根据以上任一权利要求所述的齿条式转向装置(1)，其特征在于，通过固定轴承(10)和至少一个可移动轴承(11)以小齿轮(3)可以在径向上转动的方式安装小齿轮(3)。7.根据权利要求6所述的齿条式转向装置(1)，其特征在于，通过至少一个弹簧元件(14)使可移动轴承(11)在径向上负载弹簧。8.根据权利要求6或7所述的齿条式转向装置(1)，其特征在于，可移动轴承(11)通过至少一个阻尼元件(17)支承顶住转向装置外壳(2)。2CN102616270A说明书1/6页齿条式转向装置技术领域[0001]本发明涉及一种齿条式转向装置，具体说，是用于机动车的齿条式转向装置，根据权利要求1前序部分所述，该转向装置包含转向装置外壳、与转向轴不可旋转地连接并可旋转地安装于转向装置外壳内的小齿轮，以及可轴向位移地安装于转向装置外壳内的齿条，小齿轮的开齿与齿条的开齿啮合。[0002]该齿条式转向装置以公知的方式用于传递方向盘的旋转运动，该方向盘例如通过转向轴不可旋转地连接至齿条式转向装置的小齿轮、齿条式转向装置的齿条，该齿条进而轴向位移并通过连接至一个或多个车轮架的转向联动装置转动一个或多个车轮。背景技术[0003]尤其在电力和/或液压驱动的助力转向系统中，齿条式转向装置有时要在小齿轮和齿条之间传递非常大的转矩。通常，在小齿轮和齿条之间传递的转矩随转向角度的增加而增加，即，随齿条离开中心位置向齿条的轴向末端位置轴向位移的增加而增加。在小齿轮和齿条啮合时，会产生对应于要传递的转矩的大径向力，该力可以引起小齿轮与齿条分离。另外，转向系统中的冲击负荷(shockloadings)也在小齿轮和齿条啮合时产生大的径向力。为了防止小齿轮与齿条分离，通常的做法是将齿条按压或预载紧靠在轴向和径向上刚性安装在转向装置外壳中的小齿轮上。[0004]例如，美国6,119,540号专利公开了一种齿条式转向装置，其中，轴向和径向上刚性、但可旋转地安装在转向器转向装置外壳中的小齿轮的开齿与轴向可位移地安装转向装置外壳中的齿条的开齿啮合。齿条通过压块预载紧靠到径向刚性安装在转向装置外壳中的小齿轮上。为了达到该目的，特别地，在压块和转向装置外壳或可以通过螺钉拧入转向装置外壳的可调节支座部件之间提供两个弹簧元件，该弹簧元件按压压块以及齿条抵靠在小齿轮的开齿上。例如提供常规压缩弹簧和弹性O形环(elastomericO-ring)作为各弹簧元件。齿条可滑动地安装在压块上。[0005]