齿条驱动转向装置和采用该装置的齿条驱动助力转向装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103085857A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103085857103085857A(43)申请公布日2013.05.08(21)申请号201210435560.0(22)申请日2012.11.05(30)优先权数据10-2011-01137022011.11.03KR(71)申请人万都株式会社地址韩国京畿道平泽市浦升面万户里343-1(72)发明人金庆珉(74)专利代理机构上海翼胜专利商标事务所(普通合伙)31218代理人翟羽(51)Int.Cl.B62D3/12(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书6页说明书6页附图4页附图4页(54)发明名称齿条驱动转向装置和采用该装置的齿条驱动助力转向装置(57)摘要本发明是一种齿条驱动转向装置和一种齿条驱动助力转向装置。本发明能够保护外围设备，例如一用于驱动螺母皮带轮的马达和一电子控制单元，当马达带动皮带的操作过程中，会受到来自外部的反向过度负载，但通过本发明可以改善其耐用性，并且避免车辆在高速行驶中转向失效，进而提供给驾驶员一稳定的转向条件。CN103085857ACN103857ACN103085857A权利要求书1/1页1.一种齿条驱动转向装置，其特征在于，包括：一第一齿轮，设置于一转向轴的下端；一滚珠螺母，其一端具有一与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，且在所述滚珠螺母的内表面具有一第一螺旋槽，以将所述转向轴的一转向力传送至一齿条杆；以及一齿条杆，与所述滚珠螺母的内侧相耦合，且在滚珠螺母的外表面具有一与所述第一螺旋槽相对应的第二螺旋槽，以在所述滚珠螺母旋转时所述齿条杆能够滑动。2.如权利要求1所述的齿条驱动转向装置，其特征在于，所述直径向外扩展的第一齿轮的外表面形成于所述转向轴的下端，以朝着所述转向轴倾斜，并且轮齿形成于所述第一转向装置的倾斜外表面。3.如权利要求2所述的齿条驱动转向装置，其特征在于，所述第一齿轮分离地与所述转向轴耦合。4.如权利要求2所述的齿条驱动转向装置，其特征在于，所述第一齿轮与所述转向轴形成一体。5.如权利要求3或4所述的齿条驱动转向装置，其特征在于，所述第一齿轮的所述轮齿形成于所述转向轴下端的倾斜外表面上，在所述转向轴的一方向上呈线性形状，或者以一预定的角度倾斜呈螺旋状。6.如权利要求1所述的齿条驱动转向装置，其特征在于，所述第二齿轮形成于所述滚珠螺母的一端，并朝着所述滚珠螺母的中心轴倾斜，轮齿形成于所述滚珠螺母的倾斜端。7.如权利要求6所述的齿条驱动转向装置，其特征在于，所述第二齿轮分离地与所述滚珠螺母的一端相耦合。8.如权利要求6所述的齿条驱动转向装置，其特征在于，所述第二齿轮与所述滚珠螺母形成一体。9.如权利要求7或8所述的齿条驱动转向装置，其特征在于，第二齿轮的轮齿在所述第二齿轮的中心轴方向上呈线性形状，或相对于中心轴方向以一预定角度倾斜呈螺旋状。10.一种齿条驱动助力转向装置，其特征在于，包括：一第一齿轮，设置于一转向轴的下端；一滚珠螺母，其一端具有一第二齿轮，与所述第一齿轮啮合，且在所述滚珠螺母的内表面具有一第一螺旋槽，以将所述转向轴的一转向力传送至一齿条杆；一齿条杆，与所述滚珠螺母的内侧相耦合，且相对于所述第一螺旋槽，在滚珠螺母的外表面具有一第二螺旋槽，以在所述滚珠螺母旋转时所述齿条杆能够滑动；一马达，用于产生辅助转向力；以及一螺母皮带轮，与所述滚珠螺母的外表面相耦合，以至通过马达驱动一皮带所产生的驱动力使得所述滚珠螺母旋转，以传送辅助转向力。11.如权利要求10所述的齿条驱动助力转向装置，其特征在于，进一步包括：一扭矩传感器，用于当驾驶员操纵所述方向盘时，输出与转向扭矩成正比的一电信号；以及一电子控制单元，用于基于所述扭矩传感器所传送的电信号生成一辅助转向控制信号，以将所述辅助转向控制信号传送至所述马达。2CN103085857A说明书1/6页齿条驱动转向装置和采用该装置的齿条驱动助力转向装置技术领域[0001]本发明涉及一种齿条驱动转向装置和采用该装置的齿条驱动助力转向装置，尤其涉及一种齿条驱动转向装置，其能够更准确且无损地将转向力从转向轴传送至齿条杆，而不使用一分离齿条杆支撑单元，例如一支持轭和一轭套，以至能够避免由于车辆在驾驶很长时间后或受到来自路面的反向冲击使得支持轭磨损而引起间隙的增加所产生的噪音，并且在转向操作过程中，提供给驾驶员一舒适的驾驶感，采用该装置的齿条驱动助力转向装置也是如此。背景技术[0002]正如本领域中已知的，一齿条驱动助力转向装置包括一转向系统，包括一个控制两个车轮的方向盘，以及一助力装置，其用于提供辅助转向动力至所述转向系统。[0003]图1是一种常规齿条驱动电动助力转向装置的局部剖面示意图，图2是所述常规齿条驱动