轮胎硫化胶囊结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102615750A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102615750A(43)申请公布日2012.08.01(21)申请号201210127889.0(22)申请日2012.04.27(71)申请人厦门正新橡胶工业有限公司地址361022福建省厦门市集美区杏林西滨路15号(72)发明人陈秀雄(74)专利代理机构厦门市新华专利商标代理有限公司35203代理人渠述华(51)Int.Cl.B29C35/02(2006.01)B29L30/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图44页(54)发明名称轮胎硫化胶囊结构(57)摘要本发明公开了一种轮胎硫化胶囊结构，其为一对应轮胎内表面形状的气囊袋，其外表面与轮胎内表面接触；在胶囊外表面对应轮胎胎冠区域呈无花纹设置的光滑面，同时该胶囊外表面设有对应轮胎的胎面区域、胎面与胎肩的过渡区域、胎肩区域及胎肩与胎唇区域上设有连续的直线或斜线排气沟，各排气沟平行设置；其中在胶囊外表面的胎面区域、胎面与胎肩过渡区域、胎肩区域及胎肩与胎唇区域的各排气沟之间分布有乳石花纹块，各乳石花纹块由大于等于三个并且不在一直线上的沟槽围成的花纹块。各乳石花纹块的设置，大大增加了胶囊表面的排气通道，提升排气性能，有效改善轮胎内里湿气不良问题，同时提升轮胎硫化胶囊的使用寿命。CN102657ACN102615750A权利要求书1/1页1.一种轮胎硫化胶囊结构，其为一对应轮胎内表面形状的气囊袋，其外表面与轮胎内表面接触；在胶囊外表面对应轮胎胎冠区域呈无花纹设置的光滑面，同时该胶囊外表面设有对应轮胎的胎面区域、胎面与胎肩的过渡区域、胎肩区域及胎肩与胎唇区域上设有连续的直线或斜线排气沟，各排气沟平行设置；其特征在于：在胶囊外表面的胎面区域、胎面与胎肩过渡区域、胎肩区域及胎肩与胎唇区域的各排气沟之间分布有乳石花纹块，各乳石花纹块由大于等于三个并且不在一直线上的沟槽围成的花纹块。2.如权利要求1所述的轮胎硫化胶囊结构，其特征在于：所述乳石花纹块为规则花纹块。3.如权利要求1所述的轮胎硫化胶囊结构，其特征在于：所述乳石花纹块为不规则的异形花纹块。4.如权利要求1、2或3所述的轮胎硫化胶囊结构，其特征在于：所述胶囊表面胎面区域、胎面与胎肩过渡区域、胎肩区域至胎肩与胎唇区域的乳石花纹块之间沟槽的深度采用渐深方式设置。5.如权利要求4所述的轮胎硫化胶囊结构，其特征在于：所述胶囊表面胎面区域、胎面与胎肩过渡区域、胎肩区域至胎肩与胎唇区域的乳石花纹块之间沟槽的深度由0.1mm渐深至0.35mm。6.如权利要求1、2或3所述的轮胎硫化胶囊结构，其特征在于：所述乳石花纹块与乳石花纹块之间有不在一直线上的3~4个排气通道。7.如权利要求1所述的轮胎硫化胶囊结构，其特征在于：所述胶囊表面光滑面的宽度设置为10mm~25mm，排气沟的高度设置在0.2mm以下，宽度设置在0.5mm~1.5mm之间，排气沟与排气沟之间的距离设置在8mm~15mm之间。2CN102615750A说明书1/3页轮胎硫化胶囊结构技术领域[0001]本发明涉及一种轮胎硫化胶囊，特别是指一种轮胎硫化胶囊结构。背景技术[0002]公知的一般轮胎是用水胎和胶囊进行硫化的，现使用胶囊硫化的轮胎越来越多，对硫化胶囊表面花纹样式的整体设计要求也越来越高。目前，国内生产的轮胎硫化胶囊表面只有排气沟组成而已，此种胶囊在硫化轮胎时，由于排气通道较少，胶囊表面与外胎内里接触面积较大，排气性能差，硫化后的轮胎易出现内里湿气不良现象。[0003]如图1、2、3所示，以往例之轮胎硫化胶囊，为了更好的合模，避免胶囊产生胎冠溢胶不良，胎冠区域无花纹设置，其宽度W1设置为10mm~25mm，胶囊表面设有对应轮胎的胎面区域B1、胎面与胎肩的过渡区域B2、胎肩区域B3及胎肩与胎唇区域B4均设置的有连续的排气沟，排气沟的高度H1设置在0.45mm以下，宽度W2设置在0.5mm~1.5mm之间，排气沟与排气沟之间的距离L1设置在8mm~15mm之间，排气沟可为直线或斜线组成，并平行设置，排气沟的个数依轮胎硫化胶囊规格不同而定，此种轮胎硫化胶囊在硫化轮胎时，由于排气通道较少，胶囊表面与外胎内里接触面积较大，易导致排气性不佳而产生轮胎内里湿气不良现象，同时会影响硫化胶囊的使用寿命。发明内容[0004]本发明的主要目的在于提供一种可有效改善轮胎内里湿气不良问题的轮胎硫化胶囊结构。[0005]本发明的次要目的在于提供一种可有效提升轮胎硫化胶囊的使用寿命的轮胎硫化胶囊结构。[0006]为实现上述目的，本发明的解决方案是：一种轮胎硫化胶囊结构，其为一对应轮胎内表面形状的气囊袋，其外表面与轮胎内表面接触；在胶囊外表面对应轮胎胎冠区域呈无花纹设