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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107953488A(43)申请公布日2018.04.24(21)申请号201711234602.3(22)申请日2017.11.30(71)申请人山东西水永一橡胶有限公司地址257000山东省东营市广饶西水工业区(72)发明人赵会岩张维晶张学永(74)专利代理机构济南舜源专利事务所有限公司37205代理人苗峻(51)Int.Cl.B29C35/04(2006.01)B29L30/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称轮胎硫化胶囊(57)摘要本发明提供一种轮胎硫化胶囊,用于轮胎硫化生产。轮胎硫化胶囊花纹的设计对轮胎硫化质量有着至关重要的影响。本发明提供的轮胎硫化胶囊包括对应轮胎内表面形状的胶囊本体(1),其特征在于:所述胶囊本体(1)对应轮胎胎冠中心位置为无花纹部(3),所述胶囊本体(1)还包括若干斜线排气道(4),斜线排气道(4)相对无花纹部(3)倾斜设置并分布在无花纹部(3)的两侧,所述胶囊本体(1)对应轮胎胎肩部位设置菱形排气道(2),菱形排气道(2)是由斜线排气道(4)与反方向斜线排气道交叉设置形成,相邻排气道之间设有网格型表面花纹(5)。CN107953488ACN107953488A权利要求书1/1页1.一种轮胎硫化胶囊,包括对应轮胎内表面形状的胶囊本体(1),其特征在于:所述轮胎硫化胶囊本体(1)对应轮胎胎冠中心位置为无花纹部(3),所述轮胎硫化胶囊本体(1)还包括若干斜线排气道(4),斜线排气道(4)相对无花纹部(3)倾斜设置并分布在无花纹部(3)的两侧,所述轮胎硫化胶囊本体对应轮胎胎肩部位设置菱形排气道(2),菱形排气道(2)是由斜线排气道(4)与反方向斜线排气道交叉设置形成,相邻排气道之间设有表面花纹,表面花纹形状分别为网格型(5)、碎石型(6)及小菱形(7)。2.根据权利书要求1所述的轮胎硫化胶囊,其特征在于:对应轮胎胎肩部位设置的菱形排气道(2)与胶囊径向中心线夹角为60-70度,所述菱形排气道(2)的宽度为1.5mm,深度范围为0.3-0.5mm,每个菱形排气道(2)的横轴宽度范围为8-20mm,纵轴宽度范围为13-34mm,在硫化胶囊两肩部菱形排气道(2)的总宽度根据轮胎规格型号设计,设计原则为覆盖整个轮胎胎肩区域。3.根据权利要求1所述的轮胎硫化胶囊,其特征在于:所述斜线排气道(4)宽度为1.5mm,深度范围为0.3-0.5mm,相邻斜线排气道间距范围为6-18mm。4.根据权利要求1所述的轮胎硫化胶囊,其特征在于:轮胎硫化胶囊本体(1)上对应轮胎胎冠区域光滑无花纹部(3)的宽度范围为20-80mm。5.根据权利要求1所述的轮胎硫化胶囊,其特征在于:表面花纹为网格型(5),其网格型(5)线宽为0.7mm,深度为0.3mm。6.根据权利要求1所述的轮胎硫化胶囊,其特征是表面花纹为碎石型(6),其碎石型(6)线宽为0.7mm,深度为0.3mm。7.根据权利要求1及2所述的轮胎硫化胶囊,其特征是表面花纹为小菱形(7),其小菱形(7)线宽为0.7mm,深度为0.3mm,小菱形锐角的角度与菱形排气道(2)相同。8.根据权利要求1及2所述的轮胎硫化胶囊,其特征在于:所述表面花纹(5)、(6)、(7)深度浅于斜线排气道(4)及菱形排气道(2)的深度,表面花纹、斜线排气道(4)及菱形排气道(2)相互联通。2CN107953488A说明书1/3页轮胎硫化胶囊技术领域:[0001]本发明公开一种轮胎硫化胶囊,属于轮胎制造技术领域。背景技术:[0002]轮胎硫化胶囊作为轮胎生产过程中的必备工具,其排气道的深度、宽度及花纹形式对轮胎硫化质量有着重要影响。[0003]轮胎硫化胶囊的作用是轮胎硫化时在其内部充压缩空气、氮气、过热水或过热蒸气,撑起生胎,形成内压定型并传导热量,从内部对生胎进行硫化。轮胎硫化胶囊与生胎内表面紧密接触,如轮胎硫化胶囊花纹设计不合理,会影响硫化时涂刷隔离剂的厚度,或是硫化过程中胶囊与生胎胎里之间的气体排出不顺畅,以及硫化后轮胎质量问题,严重的会造成成品轮胎胎里不平,气密层厚度不均,甚至胎里(一般对应胎肩位置)露出骨架材料,产生废品。[0004]硫化胶囊排气道深度的设计原则是根据轮胎规格型号、硫化胶囊的厚度及胶囊的拉伸范围等条件来确定,如硫化胶囊的厚度较薄,排气道的深度相应也要设计的浅一些,否则会影响硫化胶囊的使用寿命。同理可得,如硫化胶囊在使用过程中拉伸范围比较大,排气道的深度也要设计的浅一些。[0005]硫化胶囊对应轮胎胎冠中心位置一般设计20-80mm宽的光滑无花纹部分,具体宽度根据硫化胶囊的规格型号来设计,因生产硫化胶囊的模具为两个半模,合模硫化后胶囊的中心会有不同程度的胶边,所以硫化