用于车辆的车轮支撑组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102627060A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102627060A(43)申请公布日2012.08.08(21)申请号201210092017.5(22)申请日2012.02.01(30)优先权数据13/020,4652011.02.03US(71)申请人雷蒙德股份有限公司地址美国纽约州(72)发明人A·W·巴特尔斯(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100代理人张兰英(51)Int.Cl.B60G1/00(2006.01)B60B37/00(2006.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书66页页附图附图66页(54)发明名称用于车辆的车轮支撑组件(57)摘要本发明涉及一种用于车辆的车轮支撑组件，其包括可装配到所述车辆的车辆支架；形成于所述车辆支架的凹部；至少部分地位于所述凹部内的轴承；与所述轴承接合并延伸离开所述轴承的轴；和一由所述轴支撑的车轮。为了防止从轴承到车轮的热传递，所述轴承与车辆支架热连通且车轮沿着所述轴的纵向轴线与所述轴承间隔开。车辆支架作为吸热器配置从而与传递到所述轴的部分相比由轴承产生的更大部分的热转递到吸热器。CN10267ACN102627060A权利要求书1/2页1.一种用于车辆的车轮支撑组件，包括：可联接到所述车辆的车辆支架；形成于所述车辆支架内的凹部；至少部分地位于所述凹部内并与所述车辆支架热连通的轴承；与所述轴承接合并延伸离开所述轴承的轴；和由所述轴支撑且沿着所述轴的纵向轴线相对于轴承隔开间距的车轮；其中，车辆支架构造成吸热器，从而由轴承产生的更大部分热传递到吸热器而不是轴。2.如权利要求1所述的车轮支撑组件，其中所述吸热器的导热性大于所述轴的导热性。3.如权利要求1所述的车轮支撑组件，其中在所述轴承和所述吸热器之间的热阻小于在所述轴承和所述轴之间的热阻。4.如权利要求1所述的车轮支撑组件，其中，所述轴承完全地位于所述凹部内。5.如权利要求1所述的车轮支撑组件，其中所述轴承压入配合到所述凹部内。6.如权利要求1所述的车轮支撑组件，其中：所述车辆支架在邻近所述凹部具有一槽；且一卡环位于所述槽中以将轴承捕获在所述凹部内。7.如权利要求1所述的车轮支撑组件，其中所述车辆支架包括紧邻所述车辆支架末端的可移去的帽部分，所述可移去的帽部分将所述轴承捕获在所述凹部内。8.如权利要求1所述的车轮支撑组件，其中：所述车辆支架包括支撑臂；所述支撑臂至少具有由连接梁连接的第一支腿和第二支腿；所述凹部在第一支腿中形成；第二凹部形成于所述第二支腿；第二轴承位于所述第二凹部内部并与所述第二支腿热连通；所述轴与所述轴承和所述第二轴承接合并在所述轴承和所述第二轴承之间延伸；和所述车轮由在所述轴承和所述第二轴承之间的所述轴支撑。9.如权利要求8所述的车轮支撑组件，其中：所述车轮包括多个车轮；并且进一步包括车轮轴承和车轮套筒中的至少一个，所述车轮轴承和车轮套筒中的至少一个安装在所述多个车轮中的至少一个和所述轴之间，从而所述多个车轮中的所述至少一个能够相对于所述轴旋转。10.如权利要求1所述的车轮支撑组件，其中：所述车辆是一物料装卸车辆；并且所述车轮装载车轮、驱动轮、脚轮和转向轮中的至少一个。11.如权利要求1所述的车轮支撑组件，其中，所述车轮包括可旋转地固定到所述轴的金属轮毂和围绕所述金属轮毂固定的非金属轮胎。12.如权利要求1所述的车轮支撑组件，其中所述轴在垂直于所述轴的纵向轴线的平面上限定为圆截面。13.如权利要求1所述的车轮支撑组件，其中，所述轴承是滚柱轴承和滚珠轴承中的至2CN102627060A权利要求书2/2页少一个。14.如权利要求1所述的车轮支撑组件，进一步包括车轮轴承和车轮套筒中的至少一个，所述车轮轴承和车轮套筒中的至少一个安装于所述车轮和所述轴之间，以便所述车轮能够相对于所述轴旋转。15.一种用于车辆的车轮支撑组件，包括：从所述车辆伸出且具有第一支腿和第二支腿的支撑臂；形成于所述第一支腿中的第一凹部；形成于所述第二支腿中的第二凹部；至少部分地位于所述第一凹部内并与所述第一支腿热连通的第一轴承；至少部分地位于所述第二凹部内部并与所述第二支腿热连通的第二轴承；与所述第一轴承和所述第二轴承接合的轴；以及在所述第一轴承和所述第二轴承之间由所述轴支撑的车轮；其中所述第一支腿和所述第二支腿中的至少一个构造成吸热器，以便由第一轴承和第二轴承中的至少一个产生的热相比传入所述轴更大部分传入所述吸热器。16.如权利要求15所述的车轮支撑组件，其中所述吸热器的导热性大于所述轴的导热性。17.如权利要求15所述的车轮支撑组件，其中在所述轴承和所述吸热器之间的热阻小于在所述轴承和所述轴之间的热阻。18.如权利要求15所述的车轮支撑组件，其中：所述第一轴承完