用于车辆的车轮组件及具有其的车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107962914A(43)申请公布日2018.04.27(21)申请号201711131253.2(22)申请日2017.11.15(71)申请人北京汽车股份有限公司地址100021北京市顺义区顺通路25号5幢(72)发明人杨涛(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人黄德海(51)Int.Cl.B60C23/00(2006.01)B60C23/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称用于车辆的车轮组件及具有其的车辆(57)摘要本发明公开了一种用于车辆的车轮组件及具有其的车辆。所述用于车辆的车轮组件包括：轮胎、紧急制动判断模块、充放气系统和控制器，轮胎安装在车轮的轮毂上；控制器分别与紧急制动判断模块和充放气系统进行通讯，控制器设置成在紧急制动判断模块向控制器发送紧急制动信号后控制充放气系统对轮胎进行放气、且在紧急制动状态解除后控制充放气系统对轮胎进行充气。根据本发明的用于车辆的车轮组件，通过在车轮上设置充放气系统，并可在发生紧急情况时对轮胎自动放气，从而增大轮胎与地面的接触面积，增大摩擦力，进而有效减少刹车距离，并在刹车停止后对轮胎自动进行充气，使车辆正常行驶。CN107962914ACN107962914A权利要求书1/1页1.一种用于车辆的车轮组件，其特征在于，包括：轮胎，所述轮胎安装在车轮的轮毂上；紧急制动判断模块、充放气系统和控制器，所述控制器分别与所述紧急制动判断模块和所述充放气系统进行通讯，所述控制器设置成在所述紧急制动判断模块向所述控制器发送紧急制动信号后控制所述充放气系统对所述轮胎进行放气、且在紧急制动状态解除后控制所述充放气系统对所述轮胎进行充气。2.根据权利要求1所述的用于车辆的车轮组件，其特征在于，所述充放气系统设置在所述轮毂的内侧。3.根据权利要求2所述的用于车辆的车轮组件，其特征在于，所述充放气系统包括：气泵；充放气孔，所述气泵通过所述充放气孔向所述轮胎充气；密封块以及驱动装置，所述驱动装置驱动所述密封块密封或打开所述充放气孔。4.根据权利要求3所述的用于车辆的车轮组件，其特征在于，所述驱动装置通过磁性作用驱动所述密封块移动。5.根据权利要求4所述的用于车辆的车轮组件，其特征在于，所述密封块为金属块，所述驱动装置包括电磁件和弹性复位件，所述弹性复位件弹性地连接在所述密封块与所述电磁件之间。6.根据权利要求5所述的用于车辆的车轮组件，其特征在于，还包括：密封垫，所述密封垫包覆在所述密封块的外周面上。7.根据权利要求3所述的用于车辆的车轮组件，其特征在于，所述密封块构造为圆台形，所述气泵上形成有部分容纳所述密封块的楔形槽。8.根据权利要求7所述的用于车辆的车轮组件，其特征在于，所述气泵上还形成有充放气辅助孔，所述充放气辅助孔位于所述充放气孔的下方且连通所述楔形槽的底部。9.根据权利要求1-8中任一项所述的用于车辆的车轮组件，其特征在于，所述紧急制动判断模块包括：刹车感应系统，所述刹车感应系统具有感应器，所述感应器设置在刹车踏板上用于对驾驶员的刹车动作进行判断；雷达系统，所述雷达系统设置在所述车辆外侧并对车外情况进行识别。10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的车轮组件。2CN107962914A说明书1/4页用于车辆的车轮组件及具有其的车辆技术领域[0001]本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆的车轮组件及具有其的车辆。背景技术[0002]一般车辆刹车辅助系统，主要是通过雷达、摄像头等辅助设备对危险情况进行识别，并进行刹车，但当发生紧急情况，如突然出现行人或者前车急刹车等，即使能够提前识别并进行刹车，但由于刹车距离无法控制，仍然可能发生碰撞危险。发明内容[0003]本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种控制方便、安全可靠的用于车辆的车轮组件。[0004]本发明的另一个目的在于提出一种具有上述用于车辆的车轮组件的车辆。[0005]根据本发明第一方面的用于车辆的车轮组件，包括：轮胎，所述轮胎安装在车轮的轮毂上；紧急制动判断模块、充放气系统和控制器，所述控制器分别与所述紧急制动判断模块和所述充放气系统进行通讯，所述控制器设置成在所述紧急制动判断模块向所述控制器发送紧急制动信号后控制所述充放气系统对所述轮胎进行放气、且在紧急制动状态解除后控制所述充放气系统对所述轮胎进行充气。[0006]根据本发明的用于车辆的车轮组件，通过在车轮上设置充放气系统，并可在发生紧急情况时对轮胎自动放气，从而增大轮胎与地面的接触面积，增大摩擦力，进而有效减少刹车距离，保证车辆的安全可靠性，同时