电机减速机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102628490A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102628490A(43)申请公布日2012.08.08(21)申请号201210116896.0(22)申请日2012.04.19(71)申请人无锡江南奕帆电力传动科技股份有限公司地址214000江苏省无锡市惠山区惠山经济开发区堰桥配套区堰裕路7号(72)发明人陈渊技陈奕峰(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人杨小双(51)Int.Cl.F16H1/22(2006.01)F16H57/021(2012.01)H02K7/116(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图33页(54)发明名称电机减速机构(57)摘要本发明公开一种电机减速机构，包括箱体、与箱体相配合的箱盖及设置于箱体内的齿轮减速机构，所述齿轮减速机构包括一级齿轴、二级齿轴、三级齿轴和四级齿轴，各级齿轴上均安装有传动齿轮，且各级齿轴上的齿与其后一级齿轴上的传动齿轮相啮合，所述一级齿轴的传动齿轮与电机输出轴上的齿啮合，四级齿轴上的齿与减速机构输出轴的齿轮相啮合。所述电机减速机构实现了五级减速，即由电机输出轴输出的动力经各级齿轴传动减速后，最后由减速机构输出轴将动力输出，其结构简单、易于实现，降低了生产成本，且维护方便，此外，其排布紧凑，体积小，减速稳定性好。CN1026849ACN102628490A权利要求书1/1页1.一种电机减速机构，包括箱体、与箱体相配合的箱盖及设置于箱体内的齿轮减速机构，其特征在于：所述齿轮减速机构包括一级齿轴、二级齿轴、三级齿轴和四级齿轴，各级齿轴上均安装有传动齿轮，且各级齿轴上的齿与其后一级齿轴上的传动齿轮相啮合，所述一级齿轴的传动齿轮与电机输出轴上的齿啮合，四级齿轴上的齿与减速机构输出轴的齿轮相啮合。2.根据权利要求1所述的电机减速机构，其特征在于：各级齿轴的两端安装有轴承，所述轴承与箱体、箱盖上开设的安装孔过盈配合。3.根据权利要求2所述的电机减速机构，其特征在于：所述轴承为含油轴承。4.根据权利要求1所述的电机减速机构，其特征在于：所述箱体、箱盖上对称设置有固定孔，并通过螺钉固定连接。5.根据权利要求1所述的电机减速机构，其特征在于：所述螺钉为十字槽盘头螺钉。2CN102628490A说明书1/2页电机减速机构技术领域[0001]本发明涉及一种电机，尤其涉及一种电机减速机构。背景技术[0002]减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等；其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。目前，市场上的减速机构不仅零件多、体积大、传动结构复杂，且其生产成本高，故障率高，维护不方便，给使用者造成了诸多不遍。发明内容[0003]本发明的目的在于针对上述问题，提供一种电机减速机构，以解决现有电机减速机构体积大、传动结构复杂、生产成本高、维护不方便的问题。[0004]本发明的目的是通过以下技术方案来实现：[0005]一种电机减速机构，包括箱体、与箱体相配合的箱盖及设置于箱体内的齿轮减速机构，所述齿轮减速机构包括一级齿轴、二级齿轴、三级齿轴和四级齿轴，各级齿轴上均安装有传动齿轮，且各级齿轴上的齿与其后一级齿轴上的传动齿轮相啮合，所述一级齿轴的传动齿轮与电机输出轴上的齿啮合，四级齿轴上的齿与减速机构输出轴的齿轮相啮合。[0006]进一步的，各级齿轴的两端安装有轴承，所述轴承与箱体、箱盖上开设的安装孔过盈配合。[0007]优选的，所述轴承为含油轴承。[0008]进一步的，所述箱体、箱盖上对称设置有固定孔，并通过螺钉固定连接。[0009]优选的，所述螺钉为十字槽盘头螺钉。[0010]本发明的有益效果为，所述电机减速机构实现了五级减速，即由电机输出轴输出的动力经各级齿轴传动减速后，最后由减速机构输出轴将动力输出，其结构简单、易于实现，降低了生产成本，且维护方便，此外，其排布紧凑，体积小，减速稳定性好。附图说明[0011]图1为本发明电机减速机构的剖面图；[0012]图2为本发明电机减速机构的箱体结构示意图；[0013]图3为本发明电机减速机构的一级齿轴结构示意图；[0014]图4为本发明电机减速机构的二级齿轴结构示意图；[0015]图5为本发明电机减速机构的三级齿轴结构示意图；3CN102628490A说