双联齿行星齿轮无级变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102661368A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102661368A(43)申请公布日2012.09.12(21)申请号201210133217.0(22)申请日2012.04.22(71)申请人崔永兴地址321000浙江省金华市邮电小区4幢402室(72)发明人崔永兴(51)Int.Cl.F16H3/76(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图66页(54)发明名称双联齿行星齿轮无级变速器(57)摘要双联齿行星齿轮无级变速器是以NW啮合方式的行星齿轮减速器为主体，因此双联齿行星齿轮无级变速器具有高效、简捷、变速范围宽、易维护等特点。如果行星架作为动力输出，则在内齿圈与外壳装之间设置离合制动器，并且内齿圈外圈设有一体的调速齿轮，且与调速输入齿轮啮合；如果内齿圈作为动力输出，则在行星架与外壳之间设置离合制动器，在行星架上设有一体的调速齿轮，且与调速输入齿轮啮合。这就构成了行星架输出或齿圈输出的双联齿行星齿轮无级变速器。CN102638ACN102661368A权利要求书1/1页1.一种双联齿行星齿轮无级变速器，其主体为NW啮合方式的行星齿轮减速器。它至少包括壳体，行星架，行星轴，双联齿，太阳齿，内齿圈，调速齿轮，调速输入齿轮，离合制动器；如果行星架作为输出，离合制动器装在内齿圈与外壳之间，且内齿圈外圈设有一体的调速齿轮并与调速输入齿轮啮合；如果内齿圈作为输出，离合制动器装在行星架与外壳之间，此时行星架上设有一体的调速齿轮，且与调速输入齿轮啮合。2.根据权利要求1所述的双联齿行星无级变速器，其特征在于其主体为NW啮合方式的行星齿轮减速器。3.根据权利要求1所述的双联齿行星齿轮无级变速器，其特征在于如果行星架作为输出，离合制动器装在内齿圈与外壳之间，此时内齿圈外圈设有一体的调速齿轮，并与调速输入齿轮啮合。4.根据权利要求1所述的双联齿行星齿轮无级变速器，其特征在于如果内齿圈作为输出，离合制动器装在行星架与外壳之间，此时行星架上设有一体的调速齿轮，并与调速输入齿轮啮合。5.根据权利要求1所述的双联齿行星齿轮无级变速器，其特征在于离合制动器可为单向离合器。6.根据权利要求1所述的双联齿行星齿轮无级变速器，其特征在于离合制动器可为双向可控离合器。7.根据权利要求1所述的双联齿行星齿轮无级变速器，其特征在于离合制动器可为有金属蹄块的滚柱刹车装置。2CN102661368A说明书1/3页双联齿行星齿轮无级变速器技术领域：[0001]本发明涉及一种行星齿轮无级变速器，尤其涉及一种双联齿行星齿轮无级变速器。背景技术：[0002]目前得到重视的行星齿轮无级变速器与机械式无级变速器(如：摩擦式、链式等)相比，具有效率高、传递功率大、易维护等优点。专利CN102287498A提供了一种行星齿轮无级变速器，其所述的行星齿轮无级变速器减速比达到最大值时，齿圈制动是通过单项离合器至调速轴实现，即由调速轴制动齿圈；如何由调速轴制动齿圈没有交代。即便可行，这对调速齿轮的齿和调速轴的强度提出很高的要求。另外，其所述的行星齿轮无级变速器是WGN啮合方式的，公知NGW啮合方式的行星齿轮减速器最大减速比为13.7，实际使用减速比不超过9，就是说NGW啮合方式的行星齿轮无级变速器变速范围不会很宽。发明内容：[0003]本发明的目的在于克服上述现有的技术缺陷，提供一种在行星架或内齿圈上有离合制动装置、NW啮合方式的双联齿行星齿轮无级变速器。它具有结构简捷、可靠、运行效率高、带载能力强、变速范围宽等特点。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：行星架上有三个周向均分的行星轴，各行星轴装配一只能在行星轴上转动的双联齿行星齿轮；一只太阳齿轮装在行星架的中心，并与各双联齿行星齿轮其中一只大齿轮啮合；一只内齿圈装在行星架的外表且与各双联齿行星齿轮的另一只小齿轮啮合；上述是NW啮合方式的双联齿行星齿轮减速机构。要使其成为双联齿行星齿轮无级变速器，如果行星架作为动力输出，则在内齿圈与外壳装之间设置离合制动器，并在内齿圈外圈设有一体的调速齿轮，且与调速输入齿轮啮合；如果内齿圈作为动力输出，则在行星架与外壳之间设置离合制动器，在行星架上设有一体的调速齿轮，且与调速输入齿轮啮合。如此就构成了行星架输出或内齿圈输出的双联齿行星齿轮无级变速器。[0005]动力从太阳齿轮、假设顺时针输入启动，如果内齿圈作为输出，如果行星架与外壳之间的离合制动器设置为单向离合器，设置同向制动，那么此时行星架就被制动，加力后的动力由内齿圈逆时针输出；如果是行星架作为输出，则内齿圈与外壳装之间的离合制动器设置为单向离合器，且设置为反向制动，此时齿圈就被制动，加力后的动力由行星架顺时针输出。此时输出为最大减速比输出，即为