高速列车架悬式转向架牵引传动系统试验台动力传动装置.pdf
一只****呀9
亲,该文档总共16页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~
相关资料
高速列车架悬式转向架牵引传动系统试验台动力传动装置.pdf
本发明公开了一种高速列车架悬式转向架牵引传动系统试验台动力传动装置,由1号滚枪对及齿轮箱总成(1)、联轴器(2)和2号滚轮对及齿轮箱总成(3)组成。1号滚轮对及齿轮箱总成(1)与2号滚轮对及齿轮箱总成(3)安装在基础平台(22)的前端与后端,1号滚轮对及齿轮箱总成(1)中的1号滚轮轴(7)和2号滚轮对及齿轮箱总成(3)中的2号滚轮轴的轴距等于被试转向架(19)的轴距。1号滚轮对及齿轮箱总成(1)中的1号联接法兰(14)和2号滚轮对及齿轮箱总成(3)中的2号联接法兰相对布置,联轴器(2)和1号滚轮对及齿轮箱
高速动车组列车架悬式驱动系统故障模拟试验台.pdf
本发明涉及一种高速动车组列车架悬式驱动系统故障模拟试验台,该试验台参照CRH3型动车组列车的驱动装置进行设计,由驱动装置、齿轮箱传动装置、惯量模拟装置、测力传感器装置、制动装置和T型基座台架等组成;所述的高速动车组列车架悬式驱动系统故障模拟试验台涉及基于CRH3型动车组模拟和监测牵引电机供电谐波运行、挠性浮动齿式联轴器不对中故障、悬挂装置刚度退化故障、传动齿轮啮合故障以及齿轮箱轴承故障下的驱动系统动力学行为和失效模式。本发明高速动车组列车架悬式驱动系统故障模拟试验台能够模拟和监测高速列车在牵引电机供电谐波
一种牵引式高速列车碰撞试验台.pdf
本发明提供一种牵引式高速列车碰撞试验台,属于轨道车辆碰撞试验领域.包括设在轨道前端的刚性墙和碰撞车体;轨道两侧设有四根立柱,两侧立柱的顶端设有前横梁和后横梁,前、后横梁的中部架设工字钢导轨,导轨两端分别设有前限位器和后限位器,导轨的中部上方设有张紧轮,前横梁设有从动轮;后横梁设有牵引机构,牵引电机输出轴与变速器相连,变速器与主动轮相连;牵引钢索的一端与牵引小车的前端固定,另一端绕过主动轮、张紧轮和从动轮,与牵引小车的后端固定,牵引小车底部设有电磁铁,刚性墙的顶部设有高速照相系统测量头,速度传感器位于轨道右
高速机车A1A轴式弹性架悬转向架.pdf
本发明公开了一种高速机车A1A轴式弹性架悬转向架,采用转向架为三轴转向架,轴式为A1A结构形式,即前后轮对为带驱动装置的驱动轮对,中间轮对不带驱动装置;所述前后驱动轮对的驱动单元采用呈斜对称对置在前后轮对上;各驱动单元通过由两根摆杆构成的摆杆对和一个橡胶关节三点悬挂在构架上。本发明转向架结构上可实现较低轴重、较小轴距和较大轴功率;转向架端轴驱动系统弹性架悬可有效地提高机车高速运行的动力学;转向架性能上可满足双机牵引16~18节客车以200~250km/h的运营速度在300km/h客运专线和既有提速线上或客
地铁牵引传动系统对转向架振动的影响.docx
地铁牵引传动系统对转向架振动的影响地铁牵引传动系统对转向架振动的影响随着城市化进程的不断推进,地铁运输越来越成为人们出行的主要方式之一。然而,地铁牵引传动系统在运行过程中难免会对转向架产生影响,其中包括振动。本论文将从地铁牵引传动系统对转向架振动的影响、产生振动的原因、振动对转向架的影响以及振动控制措施四方面进行探讨。一、地铁牵引传动系统对转向架振动的影响地铁运行过程中,牵引传动系统是保证车辆行驶的重要部分。该系统包括电动机、齿轮、联轴器、传动轴、差速器和车轮等组成部分。透过车轮,牵引传动系统与地面接触,