一种铁路机车车辆轮对的除锈清洗方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102672620A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102672620A(43)申请公布日2012.09.19(21)申请号201210165880.9(22)申请日2012.05.25(71)申请人青海集天科技发展有限公司地址810008青海省西宁市五四西路16号(72)发明人马树民李明李永福(74)专利代理机构西宁金语专利代理事务所63101代理人哈庆华(51)Int.Cl.B24C1/10(2006.01)权利要求书权利要求书11页页说明书说明书22页页(54)发明名称一种铁路机车车辆轮对的除锈清洗方法(57)摘要一种铁路机车车辆轮对的除锈清洗方法，本发明涉及一种铁路机车车辆轮对的除锈清洗方法，应用于铁路机车车辆轮对探伤前的除锈清洗工作。该方法的特点是：一、将轮对放置在转轮器上，轮对的转速为3—20转/分钟；二、用一高压水喷砂枪，以高压水加砂粒喷射轮轴3—10分钟，分别喷射车轮的两个侧面3—10分钟，以除去轮对上的锈蚀层，高压水喷砂枪的压力为25—50兆帕、流量为30—70升/分钟；三、将轮对置于清洗工位，用常压清水喷头对完成除锈工序的轮对进行全面喷淋冲洗3—8分钟。CN10267ACN102672620A权利要求书1/1页1.一种铁路机车车辆轮对的除锈清洗方法，其特征在于：步骤一、将轮对放置在转轮器上，并使之随转轮器转动，轮对的转速：3—20转/分钟；步骤二、用一高压水喷砂枪，以高压水加砂粒喷射轮轴3—10分钟，分别喷射车轮的两个侧面3—10分钟，以除去轮对上的锈蚀层，高压水喷砂枪的压力为25—50兆帕、流量为30—70升/分钟；步骤三、将轮对置于清洗工位，用常压清水喷头对完成除锈工序的轮对进行全面喷淋冲洗3—8分钟，将除锈作业过程中沾附在轮对上的污垢和砂粒冲洗干净。2.如权利要求1所述的一种铁路机车车辆轮对的除锈清洗方法，其特征在于：在步骤三中，在喷淋水中加入体积含量2%—5%的水基防锈剂，以使轮对在除锈清洗后的短时间内不产生新的锈蚀。3.如权利要求1或2所述的一种铁路机车车辆轮对的除锈清洗方法，其特征在于：在所述的轮轴颈部不需要进行除锈的部位，为了避免除锈清洗过程中可能出现的对该部位的损伤，制作一防护套，在除锈清洗前从轮轴端套入，并用磁铁吸附；在整个除锈清洗工作完成后取下。2CN102672620A说明书1/2页一种铁路机车车辆轮对的除锈清洗方法技术领域[0001]本发明涉及一种铁路机车车辆轮对的除锈清洗方法，特别是一种创新使用通过向轮对喷射含砂水来清除锈蚀的方法。背景技术[0002]铁路机车车辆的轮对是机车车辆上与钢轨相接触的部分，它由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。此外，机车车辆的驱动和制动也是通过轮对来实现的。轮对是铁路机车车辆上最重要的零部件之一，也是关系列车行驶安全的最关键的控制点之一。如果一台机车或车辆的轮对出现质量问题，则会造成列车掉线、出轨或颠覆等重大恶性安全事故，后果不堪设想。[0003]因此，在铁路机车车辆的检修过程中，对轮对的检修质量的要求也是极为严格的。目前，通常的机车车辆对轮对的检修工艺为，先将轮对上所安装的滚动轴承拆下，对轮对进行除锈和清洗后，对轮对的车轴和车轮进行数次各种方法的探伤，然后再进行其他方面的检修，由此看来，对轮对的探伤是发现轮对质量缺陷的关键步骤之一，而要想取得理想的探伤效果，对轮对整体除锈和清洗是极其重要的前提。由于轮对在长期的运行过程中，除与钢轨接触的踏面和轮缘外，其余暴露在空气中的部分均会受到不同程度的锈蚀，锈蚀的存在会对探伤造成严重的干扰，使探伤的准确度大为下降。[0004]目前，对轮对的除锈方法主要是机械除锈法，其主要过程是：将轮对滚入除锈机内，使轮对落入转轮器上，由转轮器带动轮对做原地轴向滚动，同时，由除锈机伸出的悬臂钢丝刷紧压在轮轴上高速旋转并做横向移动，依靠钢丝刷与轮轴间的高速摩擦将附着在轮轴上的锈污刷下，达到除锈的目的，但由于车轮的两个侧面均为曲面，钢丝刷无法达到，所以只能对车轴进行除锈处理，而无法完成对车轮的除锈处理，留下了安全隐患。发明内容[0005]本发明的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种全新的通过向轮对喷射含砂水来清除锈蚀的高效率、低成本的方法。[0006]本发明的技术方案是：该方法的特点是：步骤一、将轮对放置在转轮器上，并使之随转轮器转动，轮对的转速：3—20转/分钟；步骤二、用一高压水喷砂枪，以高压水加砂粒喷射轮轴3—10分钟，分别喷射车轮的两个侧面3—10分钟，以除去轮对上的锈蚀层，高压水喷砂枪的压力为25—50兆帕、流量为30—7