一种用于铁路机车车辆轮对的除锈方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108081153A(43)申请公布日2018.05.29(21)申请号201711431554.7(22)申请日2017.12.26(71)申请人苏州贝尔纳德铁路设备有限公司地址215104江苏省苏州市吴中区越溪街道南官渡6号(72)发明人郭爱华张可强(74)专利代理机构南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32256代理人任立(51)Int.Cl.B24C1/08(2006.01)B24C9/00(2006.01)B24C11/00(2006.01)B24B27/033(2006.01)B08B3/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种用于铁路机车车辆轮对的除锈方法(57)摘要本发明公开了一种用于铁路机车车辆轮对的除锈方法，涉及铁路机车车辆轮对的除锈技术领域包括以下步骤：a、对轮对表面进行预处理，去除轮对表面的油污，并使轮对表面的氧化层和铁锈层变松散；b、将轮对放置在转轴上，并对轮对两侧进行限位，将轮对两侧的钢丝刷移动并轮对侧边和轮面抵触，采用高压喷水枪对轮对侧面和轮面进行喷射，且对侧面和轮面进行喷射的高压喷水枪的喷射方向之间的夹角为锐角，喷射时间持续35min，烘干轮对，确保烘净轮对表面的残水；c、将轮对运输至抛丸室内，并将轮对放置在转轮器上，同时启动轮转器和抛丸枪，对轮对进行表面抛丸；d、将轮对运输至丸料清理腔对轮对进行清洁，清洁完毕后采用清水喷淋，烘干。CN108081153ACN108081153A权利要求书1/1页1.一种用于铁路机车车辆轮对的除锈方法，其特征在于：包括以下步骤：a、对轮对表面进行预处理，去除轮对表面的油污，并使轮对表面的氧化层和铁锈层变松散；b、将轮对放置在转轴上，并对轮对两侧进行限位，将轮对两侧的钢丝刷移动并轮对侧边和轮面抵触，采用高压喷水枪对轮对侧面和轮面进行喷射，且对侧面和轮面进行喷射的高压喷水枪的喷射方向之间的夹角为锐角，喷射时间持续35min，烘干轮对，确保烘净轮对表面的残水；c、将轮对运输至抛丸室内，并将轮对放置在转轮器上，同时启动轮转器和抛丸枪，对轮对进行表面抛丸；d、将轮对运输至丸料清理腔对轮对进行清洁，清洁完毕后采用清水喷淋，烘干。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤c中，抛丸枪采用的丸料包括第一丸料、第二丸料以及第三丸料，所述第一丸料的直径小于0.67mm,所述第二丸料的直径大于0.67mm且小于2.16mm，所述第三丸料的直径大于2.16mm。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤c中抛丸时间为20-25min。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述丸料清理腔内包括真空吸砂机和压缩空气装置，所述压缩空气装置将压缩空气从出风口吹出而清除轮对上的附着的丸料及粉尘，真空吸砂机用于将吹落的丸料及粉尘吸走。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤a中，脱脂时温度为45～85℃,槽液内有机溶液浓度为2～6点，水洗时温度为30～55℃,烘干温度为65～110℃。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述抛丸枪采用的丸料为钝化高猛钢丝钢丸，且丸料直径为0.3-0.5mm。2CN108081153A说明书1/3页一种用于铁路机车车辆轮对的除锈方法技术领域[0001]本发明涉及铁路机车车辆轮对的除锈技术领域，特别是涉及一种用于铁路机车车辆轮对的除锈方法。背景技术[0002]铁路货车是完成铁路运输任务的重要运输工具，车辆的轮对是最重要的货车走行部件之一。几次列车行车事故的发生都与车辆轮对的检修质量有直接的关系。货车的轮对在磁粉探伤前，需要轮对进行清理。火车轮对的清洗质量将直接影响到磁粉探伤的结果。根据货车检修工艺要求，轮对在冲洗除锈后，外表面须露出基体金属，外表面应无油垢、锈层，方可进入下一道工序，而现有对轮对的除锈工艺，采用砂带对轮对进行打磨，达到除锈的目的，但由于车轮的两个侧面均为曲面，砂带无法较完全的对车轮进行除锈处理，留下了安全隐患。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是如何对轮对进行较完全的除锈，克服现有技术的缺点。[0004]为了解决以上技术问题，本发明提供一种用于铁路机车车辆轮对的除锈方法，包括以下步骤：a、对轮对表面进行预处理，去除轮对表面的油污，并使轮对表面的氧化层和铁锈层变松散；b、将轮对放置在转轴上，并对轮对两侧进行限位，将轮对两侧的钢丝刷移动并轮对侧边和轮面抵触，采用高压喷水枪对轮对侧面和轮面进行喷射，且对侧面和轮面进行喷射的高压喷水枪的喷射方向之间的夹角为锐角，喷射时间持续35min，烘干轮对，确保烘净轮对表面的残水；c、将轮对运输至抛丸室内，并将轮对放置在转轮器上，同时启动轮转器和抛丸枪，对轮对进行表面抛丸；d、将轮