一种汽车发动机启动电机齿轮及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102691772A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102691772A(43)申请公布日2012.09.26(21)申请号201210198118.0B22F5/08(2006.01)(22)申请日2012.06.15B22F3/16(2006.01)C22C38/16(2006.01)(71)申请人扬州保来得科技实业有限公司地址225000江苏省扬州市经济开发区邗江南路399号(72)发明人董金杨王玉林官劲松徐同(74)专利代理机构南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204代理人邱兴天(51)Int.Cl.F16H55/06(2006.01)F16H55/08(2006.01)F16H55/17(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图11页(54)发明名称一种汽车发动机启动电机齿轮及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种汽车发动机启动电机齿轮及其制备方法，启动电机齿轮包括圈体，在圈体的内外圆周面上分别设有内齿和外齿，所述的外齿的齿面为R弧形面；所述的圈体的粉末冶金组分质量百分比为：1.62-1.98%Cu，3.2-3.8%Ni，0.45-0.55%Mo，0.1-0.2%C，剩余为Fe和不可避免的杂质。该汽车发动机启动电机齿轮，精度极高，密度：7.35g/cm3以上；硬度：HV1.0600-850；齿面R弧：0.3±0.03。采用粉末冶金烧结硬化工艺，通过预成形-整形工艺一次制作而成符合产品强度、齿形精度要求的高品质齿轮。采用烧结硬化材料和烧结硬化工艺，可以节约制造成本；采用预成形-整形R弧工艺，可以提高产品齿形精度和R弧均匀度，有效解决—以往加工方法生产成本高、精度低、不良比例高等生产难点，从根本上满足产品高精度、高品质的要求。CN102697ACN102691772A权利要求书1/1页1.一种汽车发动机启动电机齿轮，其特征在于：包括圈体（1），在圈体（1）的内外圆周面上分别设有内齿（2）和外齿（3），所述的外齿（3）的齿面为R弧形面；所述的圈体（1）的粉末冶金组分质量百分比为：1.62-1.98%Cu，3.2-3.8%Ni，0.45-0.55%Mo，0.1-0.2%C，剩余为Fe和不可避免的杂质。2.一种制备权利要求1所述的汽车发动机启动电机齿轮的方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）混合粉末冶金组分，在模具中成形，成形压力100T；（2）预烧结，烧结温度850℃；（3）用全自动刷毛边机去毛刺；（4）R弧整形，整形压力80T；（5）在烧结硬化炉中进行烧结硬化，烧结温度1100-1120℃，冷却速度2.5-4℃/s；（6）180-220℃回火，时间2h；（7）品检，出货。2CN102691772A说明书1/4页一种汽车发动机启动电机齿轮及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及汽车发动机的零部件，具体涉及一种汽车发动机启动电机齿轮及其制备方法。背景技术[0002]汽车发动机启动电机齿轮，与内齿圈结合使用，通过旋转切入/切出带动电机运转。产品齿形精度要求高，且在切入面方向，齿形要求形成均匀、光滑过渡R弧，产品的密度和强度要求高于一般粉末冶金零件，常规工艺无法生产制备。发明内容[0003]发明目的：针对现有技术中存在的不足，本发明的目的是提供一种汽车发动机启动电机齿轮，使其精度高，R弧均匀度好，满足使用要求。本发明的另一目的是提供一种制备汽车发动机启动电机齿轮方法，以使制备出的产品精度高，R弧均匀度好，成本低，满足使用需求。[0004]技术方案：为了实现上述发明目的，本发明采用的技术方案如下：一种汽车发动机启动电机齿轮，包括圈体，在圈体的内外圆周面上分别设有内齿和外齿，所述的外齿的齿面为R弧形面；所述的圈体的粉末冶金组分质量百分比为：1.62-1.98%Cu，3.2-3.8%Ni，0.45-0.55%Mo，0.1-0.2%C，剩余为Fe和不可避免的杂质。[0005]一种制备汽车发动机启动电机齿轮的方法，包括以下步骤：（1）混合粉末冶金组分，在模具中成形，成形压力100T；（2）预烧结，烧结温度850℃；（3）用全自动刷毛边机去毛刺；（4）R弧整形，整形压力80T；（5）在烧结硬化炉中进行烧结硬化，烧结温度1100-1120℃，冷却速度2.5-4℃/s；（6）180-220℃回火，时间2h；（7）品检，出货。[0006]有益效果：与现有技术相比，本发明的汽车发动机启动电机齿轮，精度极高，密度：7.35g/cm3以上；硬度：HV1.0600-850；外径偏心：0.05mm以下；齿形精度：Fi”≤0.095mm以下，fi”≤0.040mm以下；跨齿厚2齿：10.617±0.03；齿面R弧：0.3±0.03。采用粉末冶金烧结硬化工艺，通过预成形-