用于车辆的冷却系统装置及其控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102705056A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102705056A(43)申请公布日2012.10.03(21)申请号201110401615.1F01P7/04(2006.01)(22)申请日2011.12.06F01P7/16(2006.01)F01M5/00(2006.01)(30)优先权数据F01P11/08(2006.01)10-2010-01243592010.12.07KRF16H57/04(2010.01)(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔申请人起亚自动车株式会社亚洲大学校产学协力团(72)发明人金佑锡李钟和朴真一朴敬锡魏孝成(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟孙向民(51)Int.Cl.F01P3/20(2006.01)F01P5/00(2006.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书66页页附图附图77页(54)发明名称用于车辆的冷却系统装置及其控制方法(57)摘要本发明涉及用于车辆的冷却系统装置及其控制方法，所述车辆的冷却系统可包括：高温散热器，其冷却循环流过发动机的高温冷却液；低温散热器，其冷却通过水冷中冷器和涡轮增压器的低温废气再循环冷却器的低温冷却液；冷却风扇，其向高温散热器和低温散热器吹动空气；高温冷却液泵，其泵送所述高温冷却液；低温冷却液泵，其泵送所述低温冷却液；以及控制部，其根据车辆的驱动条件和环境条件控制所述高温冷却液泵、低温冷却液泵和冷却风扇。所述控制方法可以包括检测车辆的驱动条件和环境条件；设置用于冷却系统和/或润滑系统的操作目标；以及确定用于冷却系统和/或润滑系统的操作条件。CN102756ACN102705056A权利要求书1/2页1.一种车辆的冷却系统，包括：高温散热器，其冷却循环流过发动机的高温冷却液；低温散热器，其冷却通过水冷中冷器和涡轮增压器的低温废气再循环冷却器的低温冷却液；冷却风扇，其向高温散热器和低温散热器吹动空气；高温冷却液泵，其泵送所述高温冷却液；低温冷却液泵，其泵送所述低温冷却液；以及控制部，其根据车辆的驱动条件和环境条件控制所述高温冷却液泵、低温冷却液泵和冷却风扇。2.根据权利要求1所述的车辆的冷却系统，进一步包括：变速器油热交换器，所述高温冷却液通过所述变速器油热交换器；变速器泵，其使变速器油循环流过所述变速器油热交换器；轮轴油热交换器，所述高温冷却液通过所述轮轴油热交换器；以及轮轴泵，其使轮轴油循环流过所述轮轴油热交换器。3.根据权利要求2所述的车辆的冷却系统，其中如果确定变速器油的温度低，则所述控制部操作所述变速器泵以加热变速器油，和/或如果确定轮轴油的温度低，则所述控制部操作所述轮轴泵以加热轮轴油。4.根据权利要求1所述的车辆的冷却系统，其中如果低温冷却液的温度等于或高于第一预定值，所述控制部增大低温冷却液的流速，当高温冷却液的温度等于或高于预定的恒温器打开温度时，所述控制部打开电子恒温器，以及当高温冷却液的温度低于预定的恒温器关闭温度时，所述控制部关闭所述电子恒温器。5.根据权利要求1所述的车辆的冷却系统，其中控制部检测发动机油的温度，当发动机油温等于或高于第二预定值时使发动机油通过油冷却器，以及当发动机油温低于第二预定值时使发动机油避开所述油冷却器。6.根据权利要求1所述的车辆的冷却系统，其中如果高温冷却液的温度等于或高于第三预定值，所述控制部在第一速度操作冷却风扇，以及如果高温冷却液没有被所述第一速度冷却，所述控制部在大于所述第一速度的第二速度操作冷却风扇。7.根据权利要求6所述的车辆的冷却系统，其中所述控制部基于所述低温冷却液泵的底图操作所述低温冷却液泵，以及根据所述冷却风扇的速度补偿所述低温冷却液泵的底图以控制所述低温冷却液泵。8.根据权利要求6所述的车辆的冷却系统，其中所述控制部基于所述高温冷却液泵的底图操作所述高温冷却液泵，以及根据所述冷却风扇的速度补偿所述高温冷却液泵的底图以控制所述高温冷却液泵。9.根据权利要求1所述的车辆的冷却系统，其中所述控制部根据车辆的驱动条件和环境条件控制所述冷却风扇的速度。10.根据权利要求9所述的车辆的冷却系统，其中所述环境条件包括外部温度、进气温度和/或降雨条件。11.根据权利要求2所述的车辆的冷却系统，其中所述变速器泵和轮轴泵是液压泵。12.根据权利要求5所述的车辆的冷却系统，其中所述恒温器关闭温度比所述恒温器2CN102705056A权利要求书2/2页打开温度低几度。13.一种控制方法，使用根据权利要求2所述的车辆的冷却系统，包括：检测车辆的驱动条件和环境条件；基于所述驱动条件和环境条件设置用于冷却系统和/或润滑系统的操作目标；以及确定用于冷却系统和/或润滑系统的操作条件。14.根据权利要求13