一种自行车折叠装置及其对应的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102717856A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102717856A(43)申请公布日2012.10.10(21)申请号201210194857.2(22)申请日2012.06.14(71)申请人姚克音地址100038北京市海淀区复兴路甲1号院12号楼1405号(72)发明人姚克音(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图44页(54)发明名称一种自行车折叠装置及其对应的方法(57)摘要本发明属于自行车、电动自行车领域，具体地说涉及一种自行车的折叠装置。本发明的目的是，提供一种更为简便的自行车折叠装置，和相应的折叠方法，使自行车能够快速而方便地在可骑行状态和可推拉行走状态之间变换。本发明按下述要点实现上述目的。所述折叠装置包括，一个前连接板、一个中连接板和一个后连接板；还包括，一个水平铰链轴和一个垂直铰链轴；前连接板通过水平铰链轴与中连接板相连接，中连接板通过垂直铰链轴与后连接板相连接。折叠装置还包括，一个扇形板和一个导向轮；在导向轮压力作用下扇形板不能绕垂直铰链轴转动，自行车处于展开可骑行状态；扇形板绕水平铰链轴转动即可脱离导向轮控制，绕垂铰链轴旋转，自行车转化为双轮并列可推拉行走状态。CN1027856ACN102717856A权利要求书1/1页1.一种自行车折叠装置包括：主梁前段(1)、前连接板(2)、中连接扳(3)、后连接扳(4)、主粱后段(5)、垂直铰链轴(6)、水平铰链轴(7)、导轮支架(8)、导向轮(9)、导轮轴(91)；其特征在于：前连接扳(2)的一侧设置有扇形扳(21)，扇形扳(21)的下方设置有凹口(22)。2.如权利要求1所述的自行车折叠装置，其特征在于：前连接板(2)通过包括焊接在内的普通机械连接方式与主梁前段(1)相连接，后连接扳(4)用同样的方式与主梁后段(5)相连接。3.如权利要求1所述的自行车折叠装置，其特征在于：前连接板(2)通过水平铰链轴(7)或者垂直铰链轴(6)与中连接板(3)相连接；中连接板(3)通过垂直铰链轴(6)或者水平铰链轴(7)与后连接板(4)相连接。4.如权利要求1所述的自行车折叠装置，其特征在于：导轮支架(8)用普通机械连接方式与后连接板(4)或者主梁后段(5)相连接，导向轮(9)通过导轮轴(91)安装于导轮支架(8)。5.如权利要求1所述的自行车折叠装置，其特征在于：当前、后段主梁在同一轴线上时，扇形扳(21)下方的凹口(22)与导轮支架(8)咬合在一起，承受主梁下方水平拉力；扇形扳(21)受导向轮(9)控制，在其侧向压力作用下不能绕垂直铰链轴(6)旋转，自行车主梁在其承受的荷载作用下处于锁定状态，可安全骑行。6.如权利要求5所述的自行车折叠装置，其特征在于：位于水平铰链轴(7)前后的两个部分可绕其旋转，而使主梁向上拱起，此时扇形扳(21)脱离导向轮(9)控制，可绕垂直铰链轴(6)旋转。2CN102717856A说明书1/3页一种自行车折叠装置及其对应的方法技术领域[0001]本发明属于自行车、电动自行车领域，同时也适用于其他形式的两轮电动车，具体地说涉及一种两轮车的折叠装置。背景技术[0002]两轮电动车具有灵活、方便、占地面积小等特点，已成为一种应用十分普遍的个人交通工具。然而，现有电动车利用电网充电，使用者每天须要拆装电池并手提电池进入室内充电，烦琐且费力。一个解决方案是将电动自行车折叠起来，折叠后两轮并列，可推拉行走，方便进入室内充电。然而现有折叠车的折叠、锁定方法还不够简便，因而这个解决方案尚未推广应用。发明内容[0003]本发明的目的是：提供一种更为简便的，适用于自行车及其它形式两轮电动车的折叠装置和相应的折叠方法，使其能够快速而方便地在可骑行状态和可推拉行走状态之间变换。[0004]实现上述目的的技术方案是：[0005]所述自行车折叠装置包括，一个前连接板、一个中连接板和一个后连接板；前连接板通过包括焊接在内的普通机械连接方式与主梁前段相连接，后连接扳用同样的方式与主梁后段相连接。[0006]所述自行车折叠装置还包括，一个水平铰链轴和一个垂直铰链轴；前连接板通过水平铰链轴与中连接板相连接；中连接板通过垂直铰链轴与后连接板相连接。[0007]所述自行车折叠装置还包括，一个扇形板，扇形板与前连接板可以焊接成一个整体也可以直接制造成一个整体，扇形板的下方有一个凹进的缺口。[0008]所述自行车折叠装置还包括，一个导向轮、一个导轮轴和一个导轮支架，导向轮通过导轮轴安装于导轮支架，导轮支架用普通机械连接方式与后连接板相连接。[0009]当前、后段主梁在同一轴线上时，扇形扳下方的凹口与导轮支架咬合在一起，承受主梁下方水平拉力；扇形扳受导向轮控制