电动工具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102729222A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102729222A(43)申请公布日2012.10.17(21)申请号201210094049.9(22)申请日2012.03.31(30)优先权数据2011-0839352011.04.05JP(71)申请人株式会社牧田地址日本爱知县(72)发明人近藤友幸(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人李洋王轶(51)Int.Cl.B25F5/00(2006.01)F16H55/17(2006.01)F16H57/023(2012.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书77页页附图附图1313页(54)发明名称电动工具(57)摘要本发明提供一种电动工具，其使电动机托架和齿轮箱的结合与内齿轮的组装连带地进行，从而简化了齿轮箱的形状并能维持刚性。利用以横跨设于电动机托架(8)的结合板(24)、(24)与设于第一齿轮箱(9)的突部(26)、(26)的方式贯通结合板(24)、(24)与突部(26)、(26)的一对销(28)、(28)，来进行电动机托架(8)与第一齿轮箱(9)的结合，并且，通过使销(28)、(28)与行星齿轮减速机构(20)的第一级的内齿轮(23A)的倒角部(29)以及凸缘部(30)卡合来限制内齿轮(23A)的旋转以及进行轴向的定位。CN10279ACN102729222A权利要求书1/1页1.一种电动工具，在电动机的前方配置有收纳了行星齿轮减速机构的筒状的齿轮箱，且所述电动机与所述齿轮箱经由安装于所述电动机的筒状的电动机托架而结合，该电动工具的特征在于，利用以横跨所述电动机托架与所述齿轮箱的方式贯通所述电动机托架与所述齿轮箱的至少一根销，来进行所述电动机托架与所述齿轮箱的结合，并且，使所述销与所述行星齿轮减速机构的第一级的内齿轮卡合，来限制所述内齿轮的旋转以及进行轴向的定位。2.根据权利要求1所述的电动工具，其特征在于，在以所述电动机的输出轴为中心的点对称位置设置一对所述销。3.根据权利要求1或者2所述的电动工具，其特征在于，在所述内齿轮的侧面形成沿着所述销的倒角部，在所述倒角部的后方形成与所述倒角部正交且沿所述内齿轮的径向突出的凸缘部，利用所述销与所述倒角部的抵接来限制所述内齿轮的旋转，并利用所述销与所述凸缘部的抵接来进行所述内齿轮的轴向的定位。2CN102729222A说明书1/7页电动工具技术领域[0001]本发明涉及具有电动机与行星齿轮减速机构的震动起子电钻等电动工具。背景技术[0002]在震动起子电钻的电动工具中，公知有如下装置：在收纳于壳体内的电动机的前方配置行星齿轮减速机构，将电动机的输出轴的旋转减速而能够向主轴输出。该电动机与行星齿轮减速机构的组装采用如下构造，即，安装于电动机的筒状的电动机托架与收纳行星齿轮减速机构的筒状的齿轮箱连结的构造。作为该连结构造，除了公知的卡口结合，也公知有例如专利文献1所公开的构造，即，使销分别贯通于电动机托架与齿轮箱的左右的重合部分，而利用左右的销来使电动机托架与齿轮箱一体化。[0003]专利文献1：美国专利第7066691号说明书[0004]但是，在卡口结合、专利文献1的那样的销结合中，在将电动机托架与齿轮箱的连结之外还需要以限制了行星齿轮减速机构的各级的内齿轮的旋转的状态来组装。该组装是通过在电动机托架或者齿轮箱的内表面凹设轴向的槽，并使使设于内齿轮的外周的突起或突条嵌合于该槽来进行的，但是为此，有齿轮箱的形状变得复杂而导致成本增加、或槽的形成部分厚度减少而导致刚性降低的忧虑。发明内容[0005]因此，本发明的目的在于提供如下电动工具，即，通过使电动机托架和齿轮箱的结合与内齿轮的组装相连带地进行，能够更加简化齿轮箱的形状并能够维持刚性。[0006]为实现上述目的，技术方案1所记载的发明的特征在于，利用以横跨电动机托架与齿轮箱的方式贯通电动机托架与齿轮箱的至少一根销，来进行电动机托架与齿轮箱的结合，并且，使销与行星齿轮减速机构的第一级的内齿轮卡合来限制内齿轮的旋转以及进行轴向的定位。[0007]根据技术方案1的构成，技术方案2所记载的发明的特征在于，在以电动机的输出轴为中心的点对称位置设置一对销。[0008]根据技术方案1或2的构成，技术方案3所记载的发明的特征在于，在内齿轮的侧面形成沿着销的倒角部，在倒角部的后方形成与倒角部正交且沿内齿轮的径向突出的凸缘部，利用销与倒角部的抵接来限制内齿轮的旋转，利用销与凸缘部的抵接来进行内齿轮的轴向的定位。[0009]根据技术方案1所记载的发明，能够使电动机托架与齿轮箱的结合与内齿轮的组装连带地进行。因而，能够简化齿轮箱的形状并能够确保刚性。[0010]根据技术方案2所记载的发明，除了技术方案1的效果