新型电动座椅调节装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102745096A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102745096A(43)申请公布日2012.10.24(21)申请号201210249016.7(22)申请日2012.07.18(71)申请人无锡同捷汽车设计有限公司地址214072江苏省无锡市蠡园开发区滴翠路100号C座530大厦1号楼(72)发明人雷雨成于晓玲孙春洲陈晓月(74)专利代理机构北京中恒高博知识产权代理有限公司11249代理人刘洪京(51)Int.Cl.B60N2/04(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图22页(54)发明名称新型电动座椅调节装置(57)摘要新型电动座椅调节装置，包括安装在座椅底部的导轨、位于导轨内部的齿条、与齿条啮合传动的涡轮和驱动涡轮的调整电机，所述导轨安装在支撑导向元件下部，所述支撑导向元件与座椅底部固定连接，在所述支撑导向元件上设有反馈信号电位计。所述调整电机为双向调整电机，并且所述调整电机通过齿轮驱动中间的传动轴。本发明的有益效果具体如下：本发明电动安全座椅系统装置，装配方式简单，提高了生产效率；本发明的电动安全座椅系统装置，操作简单易行，消费者容易接受；本发明电动安全座椅系统装置是基于自动座椅基础上作的一种设计，其功能添加方便可行，可在现有自动座椅基础上作简单更新即可，硬件方面只需增加多选择按键即可。CN10274596ACN102745096A权利要求书1/1页1.新型电动座椅调节装置，其特征在于，包括安装在座椅底部的导轨、位于导轨内部的齿条、与齿条啮合传动的涡轮和驱动涡轮的调整电机，所述导轨安装在支撑导向元件下部，所述支撑导向元件与座椅底部固定连接，在所述支撑导向元件上设有反馈信号电位计。2.如权利要求1所述的新型电动座椅调节装置，其特征在于，所述调整电机为双向调整电机，并且所述调整电机通过齿轮驱动中间的传动轴。3.如权利要求1所述的新型电动座椅调节装置，其特征在于，所述调整电机与控制电路电连接，所述控制电路包括BCM控制器、五档开关和蓄电池，五档开关的两端分别通过导线与蓄电池和BCM控制器连接，BCM控制器与调整电机的电源输入端连接。2CN102745096A说明书1/2页新型电动座椅调节装置技术领域[0001]本发明涉及一种汽车座椅前后位置调节装置，具体是指本新型系统可根据不同人体高度做记忆储存，不同驾驶人员上车驾驶可按照自身高度通过一键操作，使座椅的前后位置处于最佳状态，对驾驶舒适、安全起到一定作用。背景技术[0002]目前，传统自动座椅的前后调节主要是通过驾驶人员个人调节，是常规的设计方法，其基本是基于个人判断，主观意识，导致存在以下问题：1、个人主观意识可能会带来判断误差，导致安全性方面的影响，；2、不同驾驶员在上车前都要自行对位置重新调整。[0003]因此，需要对现有的自动座椅调节方面进行改进，使得能够更加快速、智能化。安全可靠性提高。发明内容[0004]本发明的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种新型电动安全座椅系统装置，该新型电动安全座椅系统装置结构简单，操作快速化、智能化，安全性提高。[0005]本发明的目的是通过以下技术方案来实现：新型电动座椅调节装置，包括安装在座椅底部的导轨、位于导轨内部的齿条、与齿条啮合传动的涡轮和驱动涡轮的调整电机，所述导轨安装在支撑导向元件下部，所述支撑导向元件与座椅底部固定连接，在所述支撑导向元件上设有反馈信号电位计。[0006]所述调整电机为双向调整电机，并且所述调整电机通过齿轮驱动中间的传动轴。[0007]所述调整电机与控制电路电连接，所述控制电路包括BCM控制器、五档开关和蓄电池，五档开关的两端分别通过导线与蓄电池和BCM控制器连接，BCM控制器与调整电机的电源输入端连接。[0008]本发明的有益效果具体如下：本发明电动安全座椅系统装置，装配方式简单，提高了生产效率。[0009]本发明的电动安全座椅系统装置，操作简单易行，消费者容易接受。[0010]本发明电动安全座椅系统装置是基于自动座椅基础上作的一种设计，其功能添加方便可行，可在现有自动座椅基础上作简单更新即可，硬件方面只需增加多选择按键即可。附图说明[0011]下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。[0012]图1为本发明所述新型电动座椅调节装置的结构图。[0013]图2为本发明所述新型电动座椅调节装置的导轨和齿条连接的结构图。[0014]图3为本发明所述控制电路的结构图。3CN102745096A说明书2/2页具体实施方式[0015]如图1-2所示，本发明实施例所述的新型电动座椅调节装置，包括安装在座椅底部的导轨2、位于导轨2内部的齿条3、与齿条3啮合传动的涡轮4和驱动涡轮4的调整电机6，所述导轨2安装在支撑