一种新型座椅靠背调节装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109501643A(43)申请公布日2019.03.22(21)申请号201910059900.6(22)申请日2019.01.22(71)申请人江铃汽车股份有限公司地址330001江西省南昌市青云谱区迎宾北大道509号(72)发明人于洋万里(74)专利代理机构南昌青远专利代理事务所(普通合伙)36123代理人涂志刚(51)Int.Cl.B60N2/22(2006.01)B60N2/90(2018.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种新型座椅靠背调节装置(57)摘要本发明涉及车身技术领域，尤其涉及一种新型座椅靠背调节装置，包括与座椅靠背相连的上齿板、与座椅坐垫相连的基础安装板、锁止齿板、解锁手柄以及拉伸弹簧，所述上齿板的侧壁下方以及基础安装板的侧壁上方分别设有用于第一轴销穿过的第一安装孔、第二安装孔，所述锁止齿板通过第三轴销安装于基础安装板上，所述锁止齿板的一侧上端面与所述上齿板的下端面通过齿形啮合；所述解锁手柄通过第五轴销固定于所述基础安装板上。本发明结构简单紧凑，零部件数量少，减少生产装配环节，降低制造生产成本；且解锁手柄旋转中心靠近人体前侧，便于操作，符合人体工程学。CN109501643ACN109501643A权利要求书1/1页1.一种新型座椅靠背调节装置，其特征在于：包括与座椅靠背相连的上齿板（1）、与座椅坐垫相连的基础安装板（2）、锁止齿板（5）、解锁手柄（8）以及拉伸弹簧（11），所述上齿板（1）的侧壁下方以及基础安装板（2）的侧壁上方分别设有用于第一轴销（3）穿过的第一安装孔（101）、第二安装孔（21），所述第一轴销（3）的侧壁上设有与卡簧（14）匹配卡合的环形凹槽（31），所述卡簧（14）呈一侧设有方形开口的圆形结构，所述第一轴销（3）的端部设有用于卷簧（12）的内端嵌入的凹槽（32），所述上齿板（1）上设有用于第二轴销（17）穿过的第三安装孔（102），所述卷簧（12）的外端呈钩状结构卡接于所述第二轴销（17）的外部；所述基础安装板（2）的中部以及锁止齿板（5）的一侧分别设有用于第三轴销（4）穿过的第四安装孔（22）、第五安装孔（51），所述锁止齿板（5）通过第三轴销（4）安装于基础安装板（2）上，所述锁止齿板（5）与基础安装板（2）之间设有套装于第三轴销（4）上的扭簧（6），所述第四、第五安装孔的一侧分别设有用于扭簧（6）端部插入的第一卡接孔（23）、第二卡接孔（52），所述锁止齿板（5）的一侧上端面与所述上齿板（1）的下端面通过齿形啮合，所述锁止齿板（5）具有齿形结构的一端以及解锁手柄（8）的侧壁上方分别设有用于第四轴销（7）穿过的第六安装孔（53）、轴销孔（9），所述轴销孔（9）呈长条形结构，所述第四轴销（7）与所述轴销孔（9）配合滑动；所述基础安装板（2）的下方以及解锁手柄（8）的下方分别设有用于第五轴销（10）穿过第七安装孔（24）、第八安装孔（81），所述解锁手柄（8）通过第五轴销（10）固定于所述基础安装板（2）上，所述拉伸弹簧（11）的一端与所述解锁手柄（8）相连，另一端与所述基础安装板（2）的底部连接。2.根据权利要求1所述的一种新型座椅靠背调节装置，其特征在于：所述上齿板（1）与所述基础安装板（2）之间还设有第二卡簧（15），所述第二卡簧（15）与卡簧（14）的形状相同，所述第一轴销（3）上设有与所述第二卡簧（15）卡合的第二环形凹槽（33）。3.根据权利要求2所述的一种新型座椅靠背调节装置，其特征在于：所述第三轴销（4）的侧壁上设有呈环形结构与所述扭簧（6）卡合的扭簧槽（41）。4.根据权利要求3所述的一种新型座椅靠背调节装置，其特征在于：还包括连接盖板（13），所述连接盖板（13）分别通过第一轴销（3）、第三轴销（4）以及第五轴销（10）与所述基础安装板（2）相连。5.根据权利要求4所述的一种新型座椅靠背调节装置，其特征在于：所述解锁手柄（8）的前端设有呈长条形的手柄（82），所述拉伸弹簧（11）的一端固定于所述手柄（82）上。2CN109501643A说明书1/3页一种新型座椅靠背调节装置技术领域[0001]本发明涉及车身技术领域，尤其涉及一种新型座椅靠背调节装置。背景技术[0002]靠背调节装置安装在车辆的座椅上，用于乘员操作使座椅靠背角度变化，适应乘员的舒适坐姿；靠背调节装置起到连接座椅靠背和坐垫的作用，是车辆上至关重要的安全性部件，需要在车辆发生碰撞过程中有足够的强度保持靠背的状态，不应发生大的变形或破坏性损伤从而导致乘员伤害。因此一般采用齿形啮合的方式保证靠背强度；操作性方面要求靠背调节装置有易于乘员使用触发解锁的机构，如解锁手柄，解锁手轮等。调节装置需要通过设计多个连