托盘搬运车前托架起升机构的推杆结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102765679A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102765679A(43)申请公布日2012.11.07(21)申请号201210263649.3(22)申请日2012.07.28(71)申请人无锡泰立特科技有限公司地址214111江苏省无锡市新区江溪街道坊前鑫明北路48号(72)发明人吴坚朱鲲鹏(74)专利代理机构无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙)32227代理人刘瑞平(51)Int.Cl.B66F7/28(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图22页(54)发明名称托盘搬运车前托架起升机构的推杆结构(57)摘要本发明提供了托盘搬运车前托架起升机构的推杆结构，其能解决现有前托架起升机构的部件加工精度要求高，并能保证前托架的可靠稳定起升。其包括推杆，所述推杆一端通过连接板与旋转轴连接，另一端通过前套管与支撑轮架结构连接，其特征在于：推杆包括第一连杆和第二连杆，第一连杆与第二连杆之间通过调整螺栓轴向连接，第一连杆、第二连杆与调整螺栓之间分别通过锁紧螺母锁紧定位。CN1027659ACN102765679A权利要求书1/1页1.托盘搬运车前托架起升机构的推杆结构，其包括推杆，所述推杆一端通过连接板与旋转轴连接，另一端通过前套管与支撑轮架结构连接，其特征在于：所述推杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆与第二连杆之间通过调整螺栓轴向连接，所述第一连杆、第二连杆与所述调整螺栓之间分别通过锁紧螺母锁紧定位。2.根据权利要求1所述的托盘搬运车前托架起升机构的推杆结构，其特征在于：所述第一连杆通过所述连接板与所述旋转轴连接。3.根据权利要求2所述的托盘搬运车前托架起升机构的推杆结构，其特征在于：所述第二连杆通过所述前套管与所述支撑轮架结构连接。2CN102765679A说明书1/2页托盘搬运车前托架起升机构的推杆结构技术领域[0001]本发明涉及搬运车辆的加工制造领域，具体为托盘搬运车前托架起升机构的推杆结构。背景技术[0002]大吨位托盘搬运车其前托架起升机构包括旋转轴9、推杆10和支撑轮架结构11，其中旋转轴9连接起升驱动装置，推杆10的一端通过连接板6与旋转轴9连接、另一端通过前套管7与支撑轮架10连接，见图1、图2和图3，前托架起升工作时起升驱动装置驱动旋转轴向上提升同时驱动旋转轴转动，而旋转轴的转动推动推杆前推，推杆套管与支撑轮架发生相对转动从而实现了整个前托架的提升，其缺点在于：大吨位托盘搬运车的前托架起升机构设置有两组，在进行前托架起升作业时，需要两组起升机构同步起升才能保证前托架的可靠稳定起升，因此起升机构的安装精度要求很高，特别是各部件安装孔的位置精度要求很高，故其加工制造难度大，当出现安装孔位置误差时其无法进行适当的调节以弥补孔位误差。发明内容[0003]针对上述问题，本发明提供了托盘搬运车前托架起升机构的推杆结构，其能解决现有前托架起升机构的部件加工精度要求高，并能保证前托架的可靠稳定起升。[0004]其技术方案是这样的，其包括推杆，所述推杆一端通过连接板与旋转轴连接，另一端通过前套管与支撑轮架结构连接，其特征在于：所述推杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆与第二连杆之间通过调整螺栓轴向连接，所述第一连杆、第二连杆与所述调整螺栓之间分别通过锁紧螺母锁紧定位。[0005]其进一步特征在于：所述第一连杆通过所述连接板与所述旋转轴连接；所述第二连杆通过所述前套管与所述支撑轮架结构连接。[0006]与现有大吨位托盘搬运车的推杆结构相比较，本发明的有益效果在于：其推杆包括通过调整螺栓轴向连接的第一连杆和第二连杆，两个连杆与调整螺栓之间分别通过锁紧螺母进行轴向的锁紧定位，当大吨位搬运车的前托架起升机构的安装出现位置偏差时，可以通过调节调整螺栓与第一连杆、第二连杆的相对位置来弥补位置偏差，从而能够降低前托架起升部件的加工精度和难度，并保证整体起升机构的可靠稳定起升。附图说明[0007]图1为现有大吨位托盘搬运车前托架起升机构的结构示意图；图2为现有大吨位托盘搬运车前托架起升机构中的推杆结构示意图；图3为图2的俯视结构示意图；图4为本发明托盘搬运车前托架起升机构的推杆结构示意图；图5为图4的俯视结构示意图。3CN102765679A说明书2/2页具体实施方式[0008]见图4和图5，本发明其包括推杆8，推杆8包括第一连杆1和第二连杆2，第一连杆1与第二连杆2之间通过调整螺栓3轴向连接，第一连杆1、第二连杆2与调整螺栓3之间分别通过锁紧螺母4、5锁紧定位。第一连杆1通过连接板6与旋转轴连接；第二连杆2通过前套管7与支撑轮架结构连接。4CN102765679A说明书附图1/2页图1图2图3图45CN102765679A说明书附图2/2页图56