托盘搬运车的起升机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102862935A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102862935A(43)申请公布日2013.01.09(21)申请号201210330531.8(22)申请日2012.09.10(71)申请人无锡泰立特科技有限公司地址214111江苏省无锡市新区江溪街道坊前鑫明北路48号(72)发明人吴坚朱鲲鹏(74)专利代理机构无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙)32227代理人刘瑞平(51)Int.Cl.B66F9/08(2006.01)B66F9/22(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图33页(54)发明名称托盘搬运车的起升机构(57)摘要本发明提供了托盘搬运车的起升机构，其能解决传统起升机构存在的前车架起升不稳定而损坏起升油缸的问题，并能保证前车架的安全起升。其包括前车架、后车架和起升油缸，起升油缸底部垂直固定于后车架、上部固定于前车架竖向支撑的水平凸缘底面，前车架与后车架之间还连接有推架，其特征在于：后车架的纵向两外侧壁分别对称安装有竖向滑槽，前车架上安装有起升滚轮，起升滚轮安装于竖向滑槽内。CN10286935ACN102862935A权利要求书1/1页1.托盘搬运车的起升机构，其包括前车架、后车架和起升油缸，所述起升油缸底部垂直固定于所述后车架、上部固定于所述前车架竖向支撑的水平凸缘底面，所述前车架与后车架之间还连接有推架，其特征在于：所述后车架的纵向两外侧壁分别对称安装有竖向滑槽，所述前车架上安装有起升滚轮，所述起升滚轮安装于所述竖向滑槽内。2.根据权利要求1所述的托盘搬运车的起升机构，其特征在于：所述推架的一端安装于所述前车架水平支撑板侧边、另一端安装有滑轮，所述后车架安装有支板，所述滑轮在所述支板上自由滑动。2CN102862935A说明书1/2页托盘搬运车的起升机构技术领域[0001]本发明涉及仓储设备车辆的制造领域，具体为托盘搬运车的起升机构。背景技术[0002]托盘搬运车是仓储设备车辆中最常用的一种车型，其包括前车架1与后车架2，见图1，前车架1与后车架2通过起升机构相连接，传统的起升机构包括起升油缸3、连杆4和推架5，前车架1的竖向支撑6上端部通过连杆4、下端部通过推架5分别与后车架2的立柱8连接，起升油缸3底部固定于后车架2、上部固定于前车架1竖向支撑6的上部水平凸缘7底面，起升操作时，起升油缸3通过推动竖向支撑6的上部水平凸缘7带动整个竖向支撑6向上运动、既而带动整个前车架1向上作起升运动，该传统结构的优点在于连杆4和推架5的四个固定点形成一个平行四边形结构8，而该平行四边行结构能够保证前车架水平上升，但是在前车架1水平上升的同时该平行四边形机构会产生内外侧的水平位移δ，见图2，而该种水平位移会损坏垂直安装的起升油缸，并且也会影响前车架起升操作的安全。发明内容[0003]针对上述问题，本发明提供了托盘搬运车的起升机构，其能解决传统起升机构存在的前车架起升不稳定而损坏起升油缸的问题，并能保证前车架的安全起升。[0004]其技术方案是这样的，其包括前车架、后车架和起升油缸，所述起升油缸底部垂直固定于所述后车架、上部固定于所述前车架竖向支撑的水平凸缘底面，所述前车架与后车架之间还连接有推架，其特征在于：所述后车架的纵向两外侧壁分别对称安装有竖向滑槽，所述前车架上安装有起升滚轮，所述起升滚轮安装于所述竖向滑槽内。[0005]其进一步特征在于：所述推架的一端安装于所述前车架水平支撑板侧边、另一端安装有滑轮，所述后车架安装有支板，所述滑轮在所述支板上自由滑动。[0006]与传统托盘搬运车的起升结构相比较，本发明的有益效果在于：在起升油缸的带动下前车架的起升滚轮在后车架的竖向滑槽内作升降运动，由于前车架的起升滚轮被限制在后车架的竖向滑槽内，所以前车架在起升动作时不会发生内外侧的水平位移，从而能保证起升油缸的安全可靠，并保证前车架的安全起升；另外，推架的一端安装于前车架水平支撑板侧边，另一端安装的滑轮能够在后车架的支板上自由滑动，在起升操作时能够进一步保证前车架的平稳可靠起升。附图说明[0007]图1为现有托盘搬运车的起升机构结构示意图；图2为现有托盘搬运车的起升机构中平行四边行机构发生内外侧水平位移模拟示意图；图3为本发明托盘搬运车的起升机构结构示意图；3CN102862935A说明书2/2页图4为本发明托盘搬运车的起升机构中后车架结构示意图；图5为图4的俯视结构示意图。具体实施方式[0008]见图3、图4和图5，本发明包括前车架1、后车架2和起升油缸3，起升油缸3底部垂直固定于后车架2、上部固定于前车架1的竖向支撑6的水平凸缘7底面，前车架1与后车架之间还连接有推架5，后车架2的纵向两外侧壁分别对称安装有竖向滑槽9，前车架1上