涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102767427A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102767427A(43)申请公布日2012.11.07(21)申请号201210216810.1(22)申请日2012.06.28(71)申请人康跃科技股份有限公司地址262700山东省潍坊市寿光市经济开发区洛前街01号(72)发明人王航桑悟海郭伦海杨恒兴袁道军曹怀瑞(74)专利代理机构济南舜源专利事务所有限公司37205代理人李江(51)Int.Cl.F02B37/22(2006.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书55页页附图附图33页(54)发明名称涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置(57)摘要本发明公开了一种涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置，包括上壳体和下壳体；上壳体和下壳体之间设有橡胶膜片；橡胶膜片将上壳体与下壳体之间的空腔间隔成两个互不连通的空腔：第一空腔和第二空腔；第二空腔内靠近橡胶膜片的位置设有膜片座；所述膜片座上连接有辅芯杆；辅芯杆上安装有两道弹性系数不同的弹簧，本发明可以实现各种不同行程特性的搭配，尽可能的将增压器性能调至最佳。CN102764ACN102767427A权利要求书1/2页1.一种涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置，包括上壳体（8）和下壳体（1）；上壳体（8）和下壳体（1）之间设有橡胶膜片（6）；橡胶膜片（6）将上壳体（8）与下壳体（1）之间的空腔间隔成两个互不连通的空腔：第一空腔（26）和第二空腔（27）；第二空腔（27）内靠近橡胶膜片（6）的位置设有膜片座（7）；其特征在于：所述膜片座（7）上连接有辅芯杆（13）；辅芯杆（13）上安装有两道弹性系数不同的弹簧。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置，其特征在于：膜片座（7）上焊接有上锁止销组件（22），辅芯杆（13）与膜片座（7）之间能够相互滑动，也能够通过上锁止销组件（22）锁在一起运动；辅芯杆（13）远离膜片座（7）的一端从下壳体（1）上伸出并与下壳体（1）之间滑动连接。3.根据权利要求2所述的涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置，其特征在于：所述膜片座（7）上连接有主芯杆（15）；所述主芯杆（15）的其中一端与膜片座（7）固定连接，另一端从下壳体（1）上伸出并与下壳体（1）滑动连接。4.根据权利要求3所述的涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置，其特征在于：所述膜片座（7）上连接有主芯杆（15）；所述主芯杆（15）的其中一端与膜片座（7）固定连接，另一端从下壳体（1）上伸出并与下壳体（1）滑动连接。5.根据权利要求4所述的涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置，其特征在于：下壳体（1）上位于辅芯杆（13）一侧的位置固定连接有与辅芯杆（13）平行的辅助杆（11），所述辅助杆（11）的另一端位于下壳体（1）内。6.根据权利要求5所述的涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置，其特征在于：所述辅助杆（11）上靠近膜片座（7）的一端的端部靠里位置设有第一凹下带（23）；主芯杆（15）上靠近下壳体（1）的位置设有第二凹下带（24），下壳体（1）上靠近第二凹下带（24）的位置设有下锁止销组件（14），下锁止销组件（14）焊接在下壳体（1）上；辅芯杆（13）上设有锁止销孔（25），以与上锁止销组件（22）、下锁止销组件（14）配合进行辅芯杆（13）的锁止。7.根据权利要求6所述的涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置，其特征在于：辅芯杆（13）上设有主弹簧座（18）和辅弹簧座（21），主弹簧座（18）与辅芯杆（13）通过焊接连接在一起，辅弹簧座（21）与辅芯杆（13）之间滑动连接，两道弹性系数不同的弹簧分别设置在主弹簧座（18）和辅弹簧座（21）上。8.根据权利要求7所述的涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置，其特征在于：2CN102767427A权利要求书2/2页所述主弹簧座（18）设置在辅弹簧座（21）与膜片座（7）之间。9.根据权利要求8所述的涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置，其特征在于：主弹簧（16）的长度和直径都小于辅弹簧（17）的长度和直径，辅弹簧（17）套装在主弹簧（16）的外部。10.根据权利要求8所述的涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置，其特征在于：主弹簧（16）与辅弹簧（17）的直径相同，主弹簧（16）设置在主弹簧座（18）与下壳体（1）之间，辅弹簧（17）设置在主弹簧座（18）和辅弹簧座（21）之间。3CN102767427A说明书1/5页涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置技术领域[0001]本发明涉及一种涡轮增压器气动执行器装置，尤其涉及一种涡轮增压器的分段式行程特性气动执行器装置，属于内燃机领域。背景技术[0002]随着国家排