发动机凸轮轴上带有储油槽的轴向定位结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102797533A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102797533A(43)申请公布日2012.11.28(21)申请号201210303043.8(22)申请日2012.08.23(71)申请人东风汽车公司地址430056湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号(72)发明人邹伟万建王金石林飞(74)专利代理机构武汉开元知识产权代理有限公司42104代理人俞鸿(51)Int.Cl.F01M9/10(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图33页(54)发明名称发动机凸轮轴上带有储油槽的轴向定位结构(57)摘要本发明涉及一种发动机凸轮轴上带有储油槽的轴向定位结构，属于机械行业轴类零部件。它包括凸轮轴，凸轮轴上设有双定位轴肩，凸轮轴上轴向开有主油道，双定位轴肩之间的轴颈上径向开有供油道，主油道与供油道相连通，双定位轴肩的相对的两个侧面分别为工作侧面，工作侧面与轴颈之间开有功能槽，所述工作侧面上还设有径向储油槽，径向储油槽连通有环形储油槽。本发明能很好的控制凸轮轴的轴向窜动量，大大延长在使用过程中的寿命和减小磨损量。保证了发动机在整机寿命中凸轮轴的轴向窜动量始终满足设计要求，保证了发动机在整机寿命中不会因为轴向窜动量而进行维修或维护。CN1027953ACN102797533A权利要求书1/1页1.一种发动机凸轮轴上带有储油槽的轴向定位结构，它包括凸轮轴（9），凸轮轴（9）上设有双定位轴肩（4），凸轮轴（9）上轴向开有主油道（2），双定位轴肩（4）之间的轴颈（10）上径向开有供油道（3），主油道（2）与供油道（3）相连通，双定位轴肩（4）的相对的两个侧面分别为工作侧面（5)，工作侧面（5)与轴颈（10）之间开有功能槽（6），其特征是：所述工作侧面（5)上还设有径向储油槽（7），径向储油槽（7）连通有环形储油槽（8）。2.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴上带有储油槽的轴向定位结构，其特征是：所述功能槽（6）与径向储油槽（7）相连通。3.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴上带有储油槽的轴向定位结构，其特征是：所述工作侧面（5）上附着有润滑油膜。2CN102797533A说明书1/2页发动机凸轮轴上带有储油槽的轴向定位结构技术领域[0001]本发明属于机械行业轴类零部件，具体涉及一种发动机凸轮轴上带有储油槽的轴向定位结构。背景技术[0002]发动机用于驱动气门机构的凸轮轴的轴向窜动量是一个很关键的参数，该参数的设计和控制主要取决于轴向定位结构、布置、结构的加工精度、材料以及表面状态、凸轮轴受到的轴向激励等情况。[0003]目前，一般的凸轮轴的轴向窜动量或轴向定位结构设计不够完善，会导致两侧面的磨损严重，润滑效果差，会使凸轮轴运转状态恶化，进而导致零件磨损严重、损坏、系统震动变大，最终导致发动机噪音变大，性能下降；通过凸轮轴轴向尺寸链的设计保证凸轮轴窜动量，该方法带来凸轮轴及以上相配合连接的加工精度要求高，加工难度高等问题。现有技术中上没有简单易行的技术手段解决上述问题。发明内容[0004]本发明的目的就是针对上述缺陷，提供一种结构简单、加工成本低、使用性能好，同时减少轴向冲击的发动机凸轮轴上带有储油槽的轴向定位结构。[0005]本发明采用的技术方案是：它包括凸轮轴，凸轮轴上设有双定位轴肩，凸轮轴上轴向开有主油道，双定位轴肩之间的轴颈上径向开有供油道，主油道与供油道相连通，双定位轴肩的相对的两个侧面分别为工作侧面，工作侧面与轴颈之间开有功能槽，所述工作侧面上还设有径向储油槽，径向储油槽连通有环形储油槽。[0006]本发明在双定位轴肩的工作侧面上设置储油槽，在工作侧面表面形成润滑油膜，在凸轮轴受到的轴向激励时，润滑油膜能缓冲配合零件之间激励，从而改善凸轮轴的工作状况。[0007]进一步地，所述功能槽与径向储油槽相连通。[0008]更进一步地，所述工作侧面上附着有润滑油膜。[0009]本发明具有结构简单、加工成本低的特点，能很好的控制凸轮轴的轴向窜动量，大大延长在使用过程中的寿命和减小磨损量。保证了发动机在整机寿命中凸轮轴的轴向窜动量始终满足设计要求，保证了发动机在整机寿命中不会因为轴向窜动量而进行维修或维护。附图说明[0010]图1为本发明结构示意图；[0011]图2为轴向定位结构所在的凸轮轴结构示意图；[0012]图3为径向储油槽和环形储油槽结构示意图；[0013]图4为径向储油槽和环形储油槽局部结构示意图；3CN102797533A说明书2/2页[0014]图5为轴向定位结构与轴承座装配示意图。[0015]其中，1—轴向定位结构；2—主油道；3—供油道；4—双定位轴肩；5—工作侧面；6—功能槽；7—径向储油槽；8—环形储油槽；9—凸轮轴；10—轴