航空母舰弹射器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102815405A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102815405A(43)申请公布日2012.12.12(21)申请号201110151270.9(22)申请日2011.06.08(71)申请人于长征地址250002山东省济南市英雄山路134号(省警官总医院信息设备科)申请人于凯得(72)发明人于长征于凯得(51)Int.Cl.B64F1/06(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称航空母舰弹射器(57)摘要航空母舰弹射器。用于航母对舰载飞机的弹射起飞。该弹射器利用重物车(1)在斜坡固定轨道上(10)跑动，从而通过重物车(1)上方的平行齿带动转动轮组的小齿轮(2)转动，因此大转动轮(3)跟着小齿轮(2)转动带动钢丝绳索(7)牵引舰载飞机(5)在设计规定的起飞距离内从航母甲板上起飞；当重物车(1)从斜坡轨道上(10)刚离开小齿轮(2)后，接着重物车的冲力通过缓冲装置(4)缓冲后停止运动，整个主要弹射过程结束。CN102854ACN102815405A权利要求书1/1页1.航母弹射器主要有六个基本部分组成：重物车(1)，固定斜坡轨道(10)，转动轮组(2和3)，转动轮(9)，牵引链条或牵引钢丝绳索(7)，缓冲装置(4)。2.根据权利要求1所述重物车(1)，其特征是重物车上方有平行齿、车下方有车轮，并且重物车固定在斜坡轨道内跑动。固定斜坡轨道(10)其特征是其轨道与水平面有角度。3.根据权利要求1所述转动轮组(2和3)，其特征是转动轮组按一定比例(r∶R)的小大轮结合的一个整体装置。4.根据权利要求1所述牵引钢丝绳索(7)，其特征是具有牵引性质的(如钢丝绳索或链条等)材料。5.根据权利要求1所述缓冲装置(4)，其缓冲装置特征是具有缓冲制动性质的缓冲装置。6.根据权利要求1所述重物车(1)上方的平行齿，其特征是平行齿上下可以移动。2CN102815405A说明书1/2页航空母舰弹射器[0001]该弹射器用于航空母舰舰载飞机弹射起飞装置。[0002]本人发明是利用重物车(1)在固定的(斜坡面与水平面角度是45度)斜坡轨道上(10)跑动，重物车(1)上方的平行齿带动转动轮组中的小齿轮(2)转动，因此转动轮组中的大转动轮(3)跟着转动轮组中的小齿轮(2)一起转动带动牵引链条或钢丝绳索(7)牵引舰载飞机(5)在设计规定的起飞距离内从航母甲板上弹射起飞；当重物车(1)从斜坡轨道上(10)刚离开小齿轮(2)后，重物车(1)的冲力通过缓冲装置(4)缓冲后停止运动，整个主要弹射过程结束。从而达到弹射目的。[0003]该弹射器主要有六部分组成：重物车(1)，固定斜坡轨道(10)，转动轮组(2和3)，转动轮(9)，牵引链条或牵引钢丝绳索(7)，缓冲装置(4)。[0004]附图给出该航母弹射器结构示意图。注：在附图中从固定斜坡轨道(10)最高端到缓冲装置(4)的水平垂直最低端的水平垂直距离或转动轮组中的大转动轮(3)最高端到缓冲装置(4)最低端的水平垂直距离足以设计到20米范围之内(即甲板到船底的距离)。[0005]具体实施方案(有两种方案)：[0006]两种方案给出的共同条件有舰载飞机重量40吨(质量为M)，重物车(1)长10米(重物车上方的平行齿也是10米)，转动轮组(2和3)的半径分别是r和R，舰载飞机初始起飞位置(6)到舰载飞机离开时甲板时飞机达到最低起飞速度的位置(8)规定为起飞距离S，牵引链条或钢丝牵引绳索(7)拉力为F和拉力加速度为G，重力加速度为g，飞机在离开时甲板最位置(8)时速度为V。[0007]“据资料【兵工科技】曾记载JL9山鹰满载离地起飞速度(空速)为250～270公里/小时，折算为69～75米/秒，此数据对中国其它可能的舰载机运7、WJ20、L15飞狮、J10也有参考意义，考虑为90米/秒足够(360米/秒是音速)”。[0008]根据物理公式V＊V＝2GS有两种起飞距离实施方案(这里V为90米/秒)：[0009]方案(一)：[0010]当S＝100米时，有G约等于4g，牵引链条或钢丝牵引绳索拉力为F约等于40吨×4＝160吨。[0011]由于重物车(1)上的平行齿是10米，说以选择转动轮组(2和3)的半径比是r∶R＝1∶10，才能保证飞机起飞距离是100米。[0012]只有重物车(1)总重量约2260吨，才能保证飞机在正常条件内起飞。[0013]方案(二)：[0014]当S＝160米时，有G约等于2.5g，牵引链条或钢丝牵引绳索拉力为F约等于40吨×2.5＝100吨。[0015]由于重物车(1)上的平行齿是10米，所以选择转动轮组(2和3)的半径比是r∶R＝1∶16，才能保证飞机起飞距离是160米。[0016]只有