用于车辆的盘式转子组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102817945A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102817945A(43)申请公布日2012.12.12(21)申请号201110416612.5(22)申请日2011.12.14(30)优先权数据10-2011-00564972011.06.10KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔(72)发明人李哲远(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟王锦阳(51)Int.Cl.F16D65/12(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书55页页附图附图77页(54)发明名称用于车辆的盘式转子组件(57)摘要本发明涉及一种用于车辆的盘式转子组件，其可以包括：转接器，所述转接器适于安装在轮毂上以及接收车轮的扭矩；盘式转子，所述盘式转子产生制动力；传动器，所述传动器接合所述转接器与所述盘式转子，以及适于将所述转接器接收的扭矩传输至所述盘式转子或者将所述盘式转子产生的制动力传输至所述转接器；以及接合构件，所述接合构件用于将所述转接器、所述盘式转子和所述传动器接合在一起。CN10287945ACN102817945A权利要求书1/1页1.一种用于车辆的盘式转子组件，包括：转接器，所述转接器适于安装在轮毂上并且接收车轮的扭矩；盘式转子，所述盘式转子产生制动力；传动器，所述传动器接合所述转接器与所述盘式转子，以及适于将所述转接器接收的扭矩传输至所述盘式转子或者将所述盘式转子产生的制动力传输至所述转接器；以及接合构件，所述接合构件用于将所述转接器、所述盘式转子和所述传动器接合在一起。2.根据权利要求1所述的用于车辆的盘式转子组件，其中所述转接器具有：与所述传动器的侧表面接触的多个传动器安装表面；以及与所述盘式转子接触的多个转子接触表面；并且其中所述盘式转子具有：多个传动器安装槽，所述转接器的传动器安装表面设置在所述传动器安装槽内以安装所述传动器；以及与所述转接器的转子接触表面接触的多个转接器接触表面。3.根据权利要求2所述的用于车辆的盘式转子组件，其中所述传动器穿过所述传动器安装槽，并且所述传动器的侧表面与所述传动器安装表面接合。4.根据权利要求3所述的用于车辆的盘式转子组件，其中在所述传动器上形成所述接合构件所穿过的穿孔，在所述传动器安装表面上形成用于与所述接合构件接合的接合孔。5.根据权利要求2所述的用于车辆的盘式转子组件，其中在所述转接器的外圆周沿着圆周方向形成所述多个传动器安装表面，以及在相邻的传动器安装表面之间形成所述转子接触表面。6.根据权利要求2所述的用于车辆的盘式转子组件，其中所述传动器安装表面在轴向方向上具有凹陷的形状，并且在所述转接器的轴向方向和径向方向上开放。7.根据权利要求6所述的用于车辆的盘式转子组件，其中所述传动器安装表面的外圆周比所述传动器安装表面的内圆周短。8.根据权利要求2所述的用于车辆的盘式转子组件，其中所述传动器安装槽和所述转接器接触表面形成于所述盘式转子的内圆周。9.根据权利要求8所述的用于车辆的盘式转子组件，其中所述多个传动器安装槽沿着圆周方向形成于所述盘式转子的内圆周，并且所述转接器接触表面形成于相邻的传动器安装槽之间。10.根据权利要求2所述的用于车辆的盘式转子组件，其中在所述转接器和所述盘式转子接合的情况下，所述转子接触表面和所述转接器接触表面彼此接触。11.根据权利要求2所述的用于车辆的盘式转子组件，其中在所述传动器上形成托架以便接合所述转接器和所述盘式转子的转接器接触表面，以及防止所述盘式转子的脱离。12.根据权利要求1所述的用于车辆的盘式转子组件，其中所述转接器和所述传动器通过所述接合构件直接彼此接合，以及所述盘式转子通过所述转接器和所述传动器的接合而接合至所述转接器。13.根据权利要求12所述的用于车辆的盘式转子组件，其中在所述传动器上形成托架以便接合所述转接器和所述盘式转子，并且防止所述盘式转子的脱离。2CN102817945A说明书1/5页用于车辆的盘式转子组件[0001]相关申请的交叉引用[0002]本发明要求2011年6月10日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2011-0056497号的优先权，其全部内容为各种目的通过引用而包含于此。技术领域[0003]本发明涉及一种用于车辆的盘式转子组件(diskrotorassembly)。更具体而言，本发明涉及一种能够防止制动热引起盘式转子的热裂纹的用于车辆的盘式转子组件。背景技术[0004]通常，车辆的制动装置通过摩擦将动能转化为热能，以便降低车辆的速度。根据随车轮转动的转动构件的形状和制动方法，制动设备被分为鼓式制动器和盘式制动器。[0005]同时，盘式制动器包括转接器、盘式转子和制动片。转接器安装在轮毂上以及接收车辆的