车辆转向设备的齿条支撑装置.pdf
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相关资料
车辆转向设备的齿条支撑装置.pdf
本发明揭示一种车辆转向设备的齿条支撑装置,当车辆已经失去驱动的耐久性到达某种程度后,而造成支撑轭产生磨耗的状况时,本发明的车辆转向设备的齿条支撑装置可以补偿间隙,因此,将可避免因为间隙的增加导致来自不平路面的反向冲击输入(impact?reversely?input)产生噪音,并且提供驾驶者较为舒适的操控性。此外,由于本发明可将齿条支撑装置组装于齿轮盒而形成各种组件彼此之间互相耦接为整合的状态,故可降低组装的难度、减少组装的时间以及避免组件的遗失。
车辆转向系统之齿条支撑装置.pdf
本发明涉及一种车辆转向系统之齿条支撑装置,当齿条线性运动而与转向轮互锁运作时,齿条支撑装置可降低齿条与支撑轭之间的摩擦力,通过降低所述支撑轭的磨耗,从而避免松脱移动(freemovement)的增加;便于当驾驶者操作转向轮之后使车辆向前行进时,通过齿条与支撑轭之间摩擦力的降低,有助于转向轮的回复;并且当路面不平产生突来的输入而使支撑轭撞击轭插塞(yokeplug)时,可避免因为松脱移动增加产生的噪音,以提供驾驶者舒适的转向操作。
齿条轴支撑设备以及具有该齿条轴支撑设备的车辆转向设备.pdf
本发明公开一种齿条轴支撑设备(40)以及具有该齿条轴支撑设备的车辆转向设备。齿条轴支撑设备(40)包括支撑轭(50)、插塞(80)、扭簧(70)或螺旋弹簧(470)以及导向衬套(60)。插塞(80)的插塞凸轮部(82)包括三个插塞凸轮表面(82A)。支撑轭(50)的轭凸轮部(52)包括三个具有与插塞凸轮表面(82A)的形状相对应的形状的轭凸轮表面(52A)。轭凸轮表面(52A)与插塞凸轮表面(82A)接触。扭簧(70)或螺旋弹簧(470)向支撑轭(50)施加相对于插塞凸轮部(82)旋转轭凸轮部(52)的力
车用转向设备的齿条支撑装置.pdf
本发明揭露一种车用齿条和齿轮式转向设备的齿条支撑装置,即使在车辆驾驶耐用性退化後支撑抵片出现磨损,该揭露的装置也能够通过自动地调整一预定的自由运动,藉此避免自由运动不断地增加,并且当支撑抵片因行驶于不平的路面等状况受到反复冲击而与抵片座相撞时,也能够避免此时因自由运动增加而产生的噪音,本发明的齿条支撑装置能够提供驾驶者一种舒适的转向操作体验。
车辆转向设备的齿条杆支承装置.pdf
本发明涉及一种车辆转向设备的齿条杆支承装置。该齿条杆支承装置包括:一个或多个轭座,所述一个或多个轭座配置为支承齿条杆的后侧;支承轭,在该支承轭的前侧形成有一个或多个安装槽,所述轭座被分别安装于所述安装槽内;一个或多个弹性支承件,所述一个或多个弹性支承件被装配在所述安装槽内,以朝向所述支承轭的中心偏压所述轭座;以及轭塞,所述轭塞配置为在弹性件的协助下对着所述齿条杆支承所述支承轭的后侧,所述轭塞被连接至齿轮箱的筒体。根据本发明,当操作车辆转向设备时,能够始终保持齿条杆和支承轭之间的间隙恒定,这样使得可降低操作