车辆转向设备的齿条杆支承装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102837728A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102837728A(43)申请公布日2012.12.26(21)申请号201210264363.7(22)申请日2012.06.20(30)优先权数据10-2011-00595292011.06.20KR(71)申请人株式会社万都地址韩国京畿道(72)发明人梁光镐金庆珉(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限公司11127代理人党晓林王小东(51)Int.Cl.B62D3/12(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书55页页附图附图33页(54)发明名称车辆转向设备的齿条杆支承装置(57)摘要本发明涉及一种车辆转向设备的齿条杆支承装置。该齿条杆支承装置包括：一个或多个轭座，所述一个或多个轭座配置为支承齿条杆的后侧；支承轭，在该支承轭的前侧形成有一个或多个安装槽，所述轭座被分别安装于所述安装槽内；一个或多个弹性支承件，所述一个或多个弹性支承件被装配在所述安装槽内，以朝向所述支承轭的中心偏压所述轭座；以及轭塞，所述轭塞配置为在弹性件的协助下对着所述齿条杆支承所述支承轭的后侧，所述轭塞被连接至齿轮箱的筒体。根据本发明，当操作车辆转向设备时，能够始终保持齿条杆和支承轭之间的间隙恒定，这样使得可降低操作摩擦和噪音，长时间保持支承轭和齿条的支撑力恒定，并可改善驾驶员的转向感觉。CN102837ACN102837728A权利要求书1/1页1.一种车辆转向设备的齿条杆支承装置，该齿条杆支承装置包括：一个或多个轭座，所述一个或多个轭座配置为支承齿条杆的后侧；支承轭，在该支承轭的前侧形成有一个或多个安装槽，所述轭座被分别安装于所述安装槽内；一个或多个弹性支承件，所述一个或多个弹性支承件被装配在所述安装槽内，以朝向所述支承轭的中心偏压所述轭座；以及轭塞，所述轭塞配置为在弹性件的协助下对着所述齿条杆支承所述支承轭的后侧，所述轭塞被连接至齿轮箱的筒体。2.如权利要求1所述的齿条杆支承装置，其中：所述安装槽分别形成于所述支承轭的前侧的相对的部分中，并且所述轭座被分别装配在相对的安装槽内。3.如权利要求2所述的齿条杆支承装置，其中：所述安装槽均形成有座表面，一个轭座的后侧抵靠该座表面，该座表面形成为斜面，随着从所述支承轭的中心接近外周侧，该座表面的高度朝向所述齿条杆逐渐增大。4.如权利要求1所述的齿条杆支承装置，其中：在所述支承轭的中心形成有调整孔，并且一调整件被插入该调整孔中，该调整件配置为在装配所述支承轭时设定所述轭座的径向位置。5.如权利要求4所述的齿条杆支承装置，其中：所述支承轭的后侧设置有与所述调整孔连通的中空部分，使得在装配后可以移去所述调整件。6.如权利要求5所述的齿条杆支承装置，其中：所述轭塞设置有与所述支承轭的所述中空部分连通的通孔，使得在将所述轭塞装配至所述齿轮箱的所述筒体之后，可以移去所述调整件。7.如权利要求6所述的齿条杆支承装置，其中：一端帽被连接至所述轭塞的所述通孔，以防止异物被引入所述通孔内。2CN102837728A说明书1/5页车辆转向设备的齿条杆支承装置技术领域[0001]本发明涉及一种车辆转向设备的齿条杆支承装置。更具体地，本发明涉及一种车辆齿条-小齿轮型转向设备的齿条杆支承装置，其设置为当操作车辆转向设备时，能够始终保持齿条杆和支承轭之间的间隙恒定，这样可以减少操作摩擦和噪音，可以长时间保持支承轭和齿条杆的支撑力恒定，并且可以改善驾驶员的转向感觉。背景技术[0002]如本领域公知的，车辆转向设备是指允许驾驶员以其意愿改变车辆的行驶方向的设备。转向设备帮助驾驶员任选地改变车辆前轮转动所绕的旋转中心，以使车辆沿驾驶员希望的方向运动。[0003]附图1是传统的齿条-小齿轮型转向设备的示意图。[0004]如图所示，传统的齿条-小齿轮型转向设备包括：方向盘100，其设置于驾驶员座椅侧；转向轴105，其连接至方向盘100；转向柱103，其配置为使得转向轴105被固定至车身；齿轮箱130，其设有齿条110以及小齿轮120，以将转向轴105输入的旋转力转变为直线运动；齿条杆140，在其每一端设有内球接头135；齿条壳体170，其组装有齿条杆140；以及拉杆150，其与内球接头135的球形成一体。[0005]拉杆150连接至外球接头155，并且传递力至关节159以使轮胎158转向。[0006]附图2是传统的齿条杆支承装置的截面图。[0007]如图所示，传统的齿条杆支承装置包括：小齿轮120、齿条杆140、支承轭260、弹性支承件263、以及轭塞265。如上所述，齿条-小齿轮型齿轮箱130适于将从转向轴(未示出)输入的旋转力转变为直线运动。[0008]齿条杆140与小齿轮120啮合，以将旋转运动转变为直线运动