混合电动车辆的动力传动系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102840285A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102840285A(43)申请公布日2012.12.26(21)申请号201110435121.5(22)申请日2011.12.22(30)优先权数据10-2011-00597592011.06.20KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔申请人起亚自动车株式会社(72)发明人金敬夏李熙罗金伯猷金连镐(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟张硕(51)Int.Cl.F16H3/72(2006.01)权利要求书权利要求书3页3页说明书说明书77页页附图附图55页(54)发明名称混合电动车辆的动力传动系统(57)摘要本发明公开了一种混合电动车辆的动力传动系统，包括：输入轴；第一行星齿轮组，其具有第一旋转元件、直接连接到所述输入轴的第二旋转元件以及直接连接到第一电动机/发电机的第三旋转元件；第二行星齿轮组，其具有直接连接到所述第一旋转元件和第二电动机/发电机的第四旋转元件、第五旋转元件以及选择性地连接到所述第二旋转元件的第六旋转元件；输出齿轮，其连接到所述第五旋转元件；第一离合器，其选择性地连接所述发动机与所述输入轴；第二离合器，其选择性地连接所述第二旋转元件与所述第六旋转元件；第一制动器，其插置在所述第三旋转元件和变速器壳体之间；以及第二制动器，其插置在所述第六旋转元件和所述变速器壳体之间。CN102845ACN102840285A权利要求书1/3页1.一种混合电动车辆的动力传动系统，包括：输入轴，所述输入轴选择性地连接到发动机；第一行星齿轮组，所述第一行星齿轮组具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件，其中所述第二旋转元件直接连接到所述输入轴，并且所述第三旋转元件直接连接到第一电动机/发电机；第二行星齿轮组，所述第二行星齿轮组具有第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件，其中所述第四旋转元件直接连接到所述第一行星齿轮组的第一旋转元件以及第二电动机/发电机，并且所述第六旋转元件选择性地连接到所述第一行星齿轮组的第二旋转元件；输出齿轮，所述输出齿轮连接到所述第二行星齿轮组的第五旋转元件；第一离合器，所述第一离合器选择性地连接所述发动机与所述输入轴；第二离合器，所述第二离合器选择性地连接所述第一行星齿轮组的第二旋转元件与所述第二行星齿轮组的第六旋转元件；第一制动器，所述第一制动器插置在所述第一行星齿轮组的第三旋转元件和变速器壳体之间；以及第二制动器，所述第二制动器插置在所述第二行星齿轮组的第六旋转元件和所述变速器壳体之间。2.根据权利要求1所述的混合电动车辆的动力传动系统，其中：所述第一行星齿轮组是单小齿轮行星齿轮组，所述单小齿轮行星齿轮组具有作为所述第一行星齿轮组的旋转元件的第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈；所述第一太阳轮直接连接到所述第二行星齿轮组的第四旋转元件；所述第一行星架直接连接到所述输入轴并选择性地连接到所述第二行星齿轮组的第六旋转元件，并且所述第一内齿圈连接到所述第一电动机/发电机并通过所述第一制动器选择性地连接到所述变速器壳体。3.根据权利要求2所述的混合电动车辆的动力传动系统，其中：所述第二行星齿轮组是单小齿轮行星齿轮组，该单小齿轮行星齿轮组具有作为所述第二行星齿轮组的旋转元件的第二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈；所述第二太阳轮连接到所述第一行星齿轮组的第一太阳轮以及所述第二电动机/发电机；所述第二行星架连接到所述输出齿轮；并且所述第二内齿圈通过所述第二离合器选择性地连接到所述第一行星齿轮组的第一行星架并通过所述第二制动器选择性地连接到所述变速器壳体。4.根据权利要求1所述的混合电动车辆的动力传动系统，其中所述发动机包括起动设备。5.一种混合电动车辆的动力传动系统，包括：第一行星齿轮组，所述第一行星齿轮组具有作为所述第一行星齿轮组的旋转元件的第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈；第二行星齿轮组，所述第二行星齿轮组具有作为所述第二行星齿轮组的旋转元件的第2CN102840285A权利要求书2/3页二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈；第一电动机/发电机和第二电动机/发电机，所述第一电动机/发电机和第二电动机/发电机适合于作为电动机或发电机进行操作；以及扭矩传递装置，所述扭矩传递装置包括第一离合器和第二离合器以及第一制动器和第二制动器；其中：所述第一太阳轮直接连接到所述第二太阳轮；所述第一行星架直接连接到输入轴并通过所述第二离合器选择性地连接到所述第二内齿圈，所述输入轴通过所述第一离合器选择性地连接到发动机；所述第一内齿圈连接到所述第一电动机/发电机并通过所述第一制动器选择性地连接到变速器壳体；所述第二太阳轮连接到所述第二电动机/发电机；所述第二行星架直接连接到输出齿轮；并且所述