混合动力电动车辆的动力传动系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103836132103836132A(43)申请公布日2014.06.04(21)申请号201310517000.4(22)申请日2013.10.28(30)优先权数据10-2012-01347332012.11.26KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔(72)发明人李昌郁朴钟述(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人余刚李静(51)Int.Cl.F16H3/72(2006.01)权权利要求书3页利要求书3页说明书11页说明书11页附图14页附图14页(54)发明名称混合动力电动车辆的动力传动系统(57)摘要一种混合动力电动车辆的动力传动系统，可包括第一轴和第二轴。第一行星齿轮组包括连接至第一电机/发电机的第一旋转元件、作为输出元件来操作的第二旋转元件、以及连接至第一轴的第三旋转元件。第二行星齿轮组包括连接至第三旋转元件和第二电机/发电机的第四旋转元件、连接至第二旋转元件和输出齿轮的第五旋转元件、以及连接至变速器壳体的第六旋转元件。直接耦接装置连接第二行星齿轮组的第四旋转元件、第五旋转元件、以及第六旋转元件之中的两个旋转元件。传动齿轮形成外部啮合齿轮，并且摩擦元件将选定的旋转元件连接至选定的传动齿轮或者变速器壳体。CN103836132ACN103862ACN103836132A权利要求书1/3页1.一种混合动力电动车辆的动力传动系统，包括：第一轴，接收发动机的扭矩；第二轴，与所述第一轴平行地设置；第一行星齿轮组，设置在所述第一轴上并且包括连接至第一电机/发电机的第一旋转元件、作为输出元件来操作的第二旋转元件、以及直接地连接至所述第一轴的第三旋转元件；第二行星齿轮组，设置在所述第二轴上并且包括连接至第二电机/发电机并通过外部啮合齿轮选择性地连接至所述第三旋转元件的第四旋转元件、连接至输出齿轮并通过外部啮合齿轮连接至所述第二旋转元件的第五旋转元件、以及连接至变速器壳体的第六旋转元件；直接耦接装置，连接所述第二行星齿轮组的所述第四旋转元件、所述第五旋转元件、及所述第六旋转元件之中的两个旋转元件；传动齿轮，形成所述外部啮合齿轮；以及摩擦元件，将选定的旋转元件选择性地连接至选定的传动齿轮或者将选定的旋转元件选择性地连接至所述变速器壳体。2.根据权利要求1所述的动力传动系统，其中，所述第一行星齿轮组为第一单小齿轮行星齿轮组，所述第一单小齿轮行星齿轮组具有作为所述第一旋转元件的第一中心齿轮、作为所述第二旋转元件的第一行星架、以及作为所述第三旋转元件的第一环形齿轮；并且所述第二行星齿轮组为第二单小齿轮行星齿轮组，所述第二单小齿轮行星齿轮组具有作为所述第四旋转元件的第二中心齿轮、作为所述第五旋转元件的第二行星架、以及作为所述第六旋转元件的第二环形齿轮。3.根据权利要求1所述的动力传动系统，其中，所述第一行星齿轮组为双小齿轮行星齿轮组，所述双小齿轮行星齿轮组具有作为所述第一旋转元件的第一中心齿轮、作为所述第二旋转元件的第一环形齿轮、以及作为所述第三旋转元件的第一行星架；并且所述第二行星齿轮组为单小齿轮行星齿轮组，所述单小齿轮行星齿轮组具有作为所述第四旋转元件的第二中心齿轮、作为所述第五旋转元件的第二行星架、以及作为所述第六旋转元件的第二环形齿轮。4.根据权利要求1所述的动力传动系统，其中，所述第一行星齿轮组为单小齿轮行星齿轮组，所述单小齿轮行星齿轮组具有作为所述第一旋转元件的第一中心齿轮、作为所述第二旋转元件的第一行星架、以及作为所述第三旋转元件的第一环形齿轮；并且所述第二行星齿轮组为双小齿轮行星齿轮组，所述双小齿轮行星齿轮组具有作为所述第四旋转元件的第二中心齿轮、作为所述第五旋转元件的第二环形齿轮、以及作为所述第六旋转元件的第二行星架。5.根据权利要求1所述的动力传动系统，其中，所述直接耦接装置为设置在所述第四旋转元件与所述第五旋转元件之间的第一离合器。6.根据权利要求1所述的动力传动系统，其中，所述直接耦接装置为设置在所述第四旋转元件与所述第六旋转元件之间的第一离合器。7.根据权利要求1所述的动力传动系统，其中，所述直接耦接装置为设置在所述第五旋转元件与所述第六旋转元件之间的第一离合器。2CN103836132A权利要求书2/3页8.根据权利要求1所述的动力传动系统，其中，所述传动齿轮包括：第一传动齿轮，设置在所述第二旋转元件与所述第五旋转元件之间；以及第二传动齿轮，设置在所述第三旋转元件与所述第四旋转元件之间。9.根据权利要求1所述的动力传动系统，其中，所述摩擦元件包括：制动器，设置在所述第六旋转元件与所述变速器壳体之间；以及第二离合器，设置在所述第三旋转元件与所述第二传动齿轮之间。10.根据权利要